Очень часто сталкиваюсь в Сети и в жизни с принципиальными водителями и автолюбителями, которые утверждают, что нужно ездить строго по правилам дорожного движения и никакие другие правила на дороге действовать не должны. Хочу немножко порассуждать и даже поспорить. Возможно это даже будет немного провокационно и вызовет неоднозначную реакцию.
Дисклеймер: мнение и рассуждения в данной статье не претендуют на правду, а являются лишь моей точкой зрения, основанной на личном опыте и наблюдениях. И никого нарушать ПДД я не призываю!
За рулем я езжу уже более 12 лет. За это время я объездил много городов России, Украины и Узбекистана.
И, что за это время я успел понять - мои личные наблюдения, что чем южнее город, (горячее народ?), тем агрессивнее и стиль езды и меньше соблюдаются правила дорожного движения. И, чем севернее, тем более педантичные водители встречаются на дорогах. Взять ту же Германию, о стиле вождения в которой хорошо обыграно в фильме "Кто выдал тебе права (You drive me crazy)" и о которой мне рассказывала моя одноклассница, прожившая там более 10 лет и водящаяя автомобиль.
С этим наблюдением поспорить сложно. А вот парадокс заключается в следующем - в южных городах и странах, не смотря на такой стиль езды и частые нарушения правил аварий, в том числе мелких, гораздо меньше. На Кавказе и в Ташкенте я бываю часто и точно могу сказать, что за месяц в городе Ташкент с населением более 3-х миллионов человек я видел лишь одно ДТП. При том, что например в Белгороде, Курске или Воронеже за день можно встретить на дорогах порядка 3х мелких ДТП. Понимаете к чему ведут мои мысли?
Мои рассуждения и наблюдения привели к следующему (а помогло мне в этом еще и видео из Индии, где перекресток похож на муравейник, но при этом все машины, мопеды, пешеходы и велосипеды расходятся безпрепятственно): стиль вождения в южных странах и регионах хоть и агрессивный и опасный, но, он заставляет каждого водителя думать за других, ощущать себя частью стаи рыб или птиц (которые, кстати ведь, не сталкиваются в плотном потоке между собой), думать наперед и быть максимально бдительным на дорогах. Ведь откуда не возьмись может выскочить авто или пешеход. И каждый водитель смотрит на 360 градусов постоянно, а не только когда перестраивается. Хотя в "эталонных" правилах это не прописано.
Что в свою очередь говорят и как рассуждают правильные водители:
- я езжу по правилам и поэтому проблем не будет;
- абсолютно все должны ездить по правилам (это верно, но это утопия. Да и ситуации могут быть разные);
- думать за других не обязательно, главное самому соблюдать ПДД;
- на дорогах нет места никаким принципам вроде уважения, действуют только ПДД;
- я езжу правильно, а на остальное мне покласть большой ....
Я понимаю, что с людьми спорить бесполезно. Тем более по своему они правы. НО:
Зачастую бывает так, что как в Германии, так и Воронеже водитель, который едет строго по своей полосе, никак не реагирует на то, что со второстепенной на главную выезжает другой автомобиль. Выезжающий со неглавной дороге водитель мог ошибиться, быть пьяным, ему может быть плохо или он просто джигит или гонщик. ДТП обеспечено, потому как водитель, едущий по правилам не среагировал и не попытался избежать ДТП, хотя зачастую это сделать не сложно. Специально не избежал или не увидел - вопрос другой. Я не защищаю виновника ДТП. Но, при возможности избежать аварии нужно это делать, иногда поступаясь принципами "я же еду по правилам"
Та же ситуация с проездом на зеленый. Правильный водитель, зачастую выежая на перекресток на разрешающий сигнал светофора не удосужится даже посмотреть по сторонам на предмет того, что кто то может ведь ехать на красный. На этот счет есть хороший анекдот:
"Русский приезжает на Кавказ, садится в такси, едет. Видит, красный свет у перекрестка. А таксист пролетает на красный. Русский, испуганно:
— Ты что делаешь? Нас же оштрафовать могут.
А таксист ему:
— Зато как джигит пролетел!
Едут дальше. Русский смотрит, снова перекресток и опять красный свет, и опять таксист не остановился. Русский опять:
— Ты что делаешь? Мы же разбиться могли!
— Зато как джигит пролетел!
Едут дальше. Пассажир видит перекресток, на светофоре зеленый свет, а водитель остановился. Пассажир спрашивает:
— Зачем остановился?
А водитель показывает ему направо и говорит:
— Сейчас оттуда джигит пролетит!"
И ведь действительно - реалии таковы, что водитель авто в этих регоинах вынужден всегда бдить и смотреть по сторонам.
Еще ситуация, когда правильный водитель едет ровно по своей полосе другой, потенциальный виновник, мог просто вильнуть по какой то причине и выехать из своей полосы. На дорогах Узбекистана это частая ситуация. И что делает водитель, едущий на своей полосе - правильно, реагирует, без лишнего шума и мата.
Из моих наблюдений - на Кавказских дорогах, когда ты случайно, не увидев знак, выезжаешь на главную не уступив дорогу - тебя не будут материть, а просто притормозят и пропустят, понимая что ты либо ошибся, либо тебе нужнее.
Повторюсь, я не призываю никого не соблюдать ПДД, Но хочу заметить, что правила созданы еще и для того, чтобы сделать кого то виновным. Ведь есть ситуации, где правила дают лишь условные инструкции. Взять например п.13.9. "На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения." - нигде не сказано, какое расстояние должно быть до движущегося по главное дороге автомобиля, чтобы считать выезд на главную безопасным. Ведь если ждать, когда проедут абсолютно все авто по главной можно никуда и вовсе не поехать. Этот момент остается на усмотрение самого водителя. А оно, видение, интуиция и реакция у каждого может быть индивидуальным. Так что выбор безопасной дистанции остается на усмотрение водителей.
Есть водители, принципиально не желающие думать за других и смотреть по сторонам, если считают, что едут строго по правилам. Но, сколько было даже у меня ситуаций, где думая наперед и за других, а так же уважая других на дороге избежать неприятных ситуаций, а именно:
- когда едешь по магистрали со скоростью 110, соблюдая дистанцию, и вдруг видишь, что впереди идущее авто кто-то резко подрезает - очевидно предположить, что впереди идущий автомобиль может начать резкое торможение
- ситуация, когда в правом ряду автомобиль начал резко тормозить, а сзади идущий за ним автомобиль явно ехал со скоростью и с дистанцией, не позволяющей затормозить и избежать ДТП - мой уход в крайний левый ряд помог сзади идущему в правом ряду автомобилю объехать тормозящий транспорт. Что в итоге спасло ситуацию
- если проезжая по мосту вижу, как со второстепенной на главную на мост выезжает автомобиль я ухожу в левый ряд, чтобы заежающий на мост автомобиль мог спокойно вклиниться в поток. И кстати так делают на Кавказе
- ПДД не обязывают нас пробках авто, выезжающие со второстепенной дороге. Но мы ведь пропускаем их. А это уже говорит о том, что не только ПДД действуют на дорогах. Хотя принципиально-правильные и не пропускают таких.
И таких ситуаций множество.
Так все же имеет место быть на дороге уважение, или нужно следовать "слепо" правилам?
Тем более, что НЕсоблюдение правил другими участниками может быть неумышленным. Никто никогда и нигде не будет 100% ездить по правилам, и остальным водителям нужно быть готовым ко всему. Не так ли?
Тем более, взять кольца, по которым уж точно никто не ездит строго по правилам, даже самые правильные и принципиальные водители.
Хороший пример - толпа народу на рынке, где люди основываясь на инстинкте, не сталкиваются друг с другом, оба соблюдая дистанцию и меры для недопущения столкновения. Но и там может оказаться упырь в неадеватном состоянии и "правильному" пешеходу придется взять полностью на себя разрешение данной ситуации чтобы избежать столкновения.
Как и семейных и любовных отношениях - при любых проблемах всегда виноваты оба. Один явно,а другой косвенно.
Да и к сожалению бывают случаи, когда автолюбитель, который соблюдает правило бьет виновника сознательно, из принципа.
Повторюсь, я никого не призываю к НЕсоблюдению ПДД, но призываю к тому, чтобы поразмыслив мы поняли и свою роль на дороге, не смотря на правильную езду научились думать за других, предвидеть ситуации и уважать друг друга, избегая неприятных и опасных ситуаций. Взаимная бдительность и внимательность - залог безопасности.
Всем удачи на дорогах!
______________
ПДД - нужно ли соблюдать? Или как ездят в разных регионах
Очень часто сталкиваюсь в Сети и в жизни с принципиальными водителями и автолюбителями, которые утверждают, что нужно ездить строго по правилам дорожного движения и никакие другие правила на дороге действовать не должны. Хочу немножко порассуждать и даже поспорить. Возможно это даже будет немного провокационно и вызовет неоднозначную реакцию.
Дисклеймер: мнение и рассуждения в данной статье не претендуют на правду, а являются лишь моей точкой зрения, основанной на личном опыте и наблюдениях. И никого нарушать ПДД я не призываю!
За рулем я езжу уже более 12 лет. За это время я объездил много городов России, Украины и Узбекистана.
И, что за это время я успел понять - мои личные наблюдения, что чем южнее город, (горячее народ?), тем агрессивнее и стиль езды и меньше соблюдаются правила дорожного движения. И, чем севернее, тем более педантичные водители встречаются на дорогах. Взять ту же Германию, о стиле вождения в которой хорошо обыграно в фильме "Кто выдал тебе права (You drive me crazy)" и о которой мне рассказывала моя одноклассница, прожившая там более 10 лет и водящаяя автомобиль.
С этим наблюдением поспорить сложно. А вот парадокс заключается в следующем - в южных городах и странах, не смотря на такой стиль езды и частые нарушения правил аварий, в том числе мелких, гораздо меньше. На Кавказе и в Ташкенте я бываю часто и точно могу сказать, что за месяц в городе Ташкент с населением более 3-х миллионов человек я видел лишь одно ДТП. При том, что например в Белгороде, Курске или Воронеже за день можно встретить на дорогах порядка 3х мелких ДТП. Понимаете к чему ведут мои мысли?
Мои рассуждения и наблюдения привели к следующему (а помогло мне в этом еще и видео из Индии, где перекресток похож на муравейник, но при этом все машины, мопеды, пешеходы и велосипеды расходятся безпрепятственно): стиль вождения в южных странах и регионах хоть и агрессивный и опасный, но, он заставляет каждого водителя думать за других, ощущать себя частью стаи рыб или птиц (которые, кстати ведь, не сталкиваются в плотном потоке между собой), думать наперед и быть максимально бдительным на дорогах. Ведь откуда не возьмись может выскочить авто или пешеход. И каждый водитель смотрит на 360 градусов постоянно, а не только когда перестраивается. Хотя в "эталонных" правилах это не прописано.
Что в свою очередь говорят и как рассуждают правильные водители:
я езжу по правилам и поэтому проблем не будет;
абсолютно все должны ездить по правилам (это верно, но это утопия. Да и ситуации могут быть разные);
думать за других не обязательно, главное самому соблюдать ПДД;
на дорогах нет места никаким принципам вроде уважения, действуют только ПДД;
я езжу правильно, а на остальное мне покласть большой ....
Я понимаю, что с людьми спорить бесполезно. Тем более по своему они правы. НО:
Зачастую бывает так, что как в Германии, так и Воронеже водитель, который едет строго по своей полосе, никак не реагирует на то, что со второстепенной на главную выезжает другой автомобиль. Выезжающий со неглавной дороге водитель мог ошибиться, быть пьяным, ему может быть плохо или он просто джигит или гонщик. ДТП обеспечено, потому как водитель, едущий по правилам не среагировал и не попытался избежать ДТП, хотя зачастую это сделать не сложно. Специально не избежал или не увидел - вопрос другой. Я не защищаю виновника ДТП. Но, при возможности избежать аварии нужно это делать, иногда поступаясь принципами "я же еду по правилам"
Та же ситуация с проездом на зеленый. Правильный водитель, зачастую выежая на перекресток на разрешающий сигнал светофора не удосужится даже посмотреть по сторонам на предмет того, что кто то может ведь ехать на красный. На этот счет есть хороший анекдот:
"Русский приезжает на Кавказ, садится в такси, едет. Видит, красный свет у перекрестка. А таксист пролетает на красный. Русский, испуганно:
— Ты что делаешь? Нас же оштрафовать могут.
А таксист ему:
— Зато как джигит пролетел!
Едут дальше. Русский смотрит, снова перекресток и опять красный свет, и опять таксист не остановился. Русский опять:
— Ты что делаешь? Мы же разбиться могли!
— Зато как джигит пролетел!
Едут дальше. Пассажир видит перекресток, на светофоре зеленый свет, а водитель остановился. Пассажир спрашивает:
— Зачем остановился?
А водитель показывает ему направо и говорит:
— Сейчас оттуда джигит пролетит!"
И ведь действительно - реалии таковы, что водитель авто в этих регоинах вынужден всегда бдить и смотреть по сторонам.
Еще ситуация, когда правильный водитель едет ровно по своей полосе другой, потенциальный виновник, мог просто вильнуть по какой то причине и выехать из своей полосы. На дорогах Узбекистана это частая ситуация. И что делает водитель, едущий на своей полосе - правильно, реагирует, без лишнего шума и мата.
Из моих наблюдений - на Кавказских дорогах, когда ты случайно, не увидев знак, выезжаешь на главную не уступив дорогу - тебя не будут материть, а просто притормозят и пропустят, понимая что ты либо ошибся, либо тебе нужнее.
Повторюсь, я не призываю никого не соблюдать ПДД, Но хочу заметить, что правила созданы еще и для того, чтобы сделать кого то виновным. Ведь есть ситуации, где правила дают лишь условные инструкции. Взять например п.13.9. "На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения." - нигде не сказано, какое расстояние должно быть до движущегося по главное дороге автомобиля, чтобы считать выезд на главную безопасным. Ведь если ждать, когда проедут абсолютно все авто по главной можно никуда и вовсе не поехать. Этот момент остается на усмотрение самого водителя. А оно, видение, интуиция и реакция у каждого может быть индивидуальным. Так что выбор безопасной дистанции остается на усмотрение водителей.
Есть водители, принципиально не желающие думать за других и смотреть по сторонам, если считают, что едут строго по правилам. Но, сколько было даже у меня ситуаций, где думая наперед и за других, а так же уважая других на дороге избежать неприятных ситуаций, а именно:
когда едешь по магистрали со скоростью 110, соблюдая дистанцию, и вдруг видишь, что впереди идущее авто кто-то резко подрезает - очевидно предположить, что впереди идущий автомобиль может начать резкое торможение
ситуация, когда в правом ряду автомобиль начал резко тормозить, а сзади идущий за ним автомобиль явно ехал со скоростью и с дистанцией, не позволяющей затормозить и избежать ДТП - мой уход в крайний левый ряд помог сзади идущему в правом ряду автомобилю объехать тормозящий транспорт. Что в итоге спасло ситуацию
если проезжая по мосту вижу, как со второстепенной на главную на мост выезжает автомобиль я ухожу в левый ряд, чтобы заежающий на мост автомобиль мог спокойно вклиниться в поток. И кстати так делают на Кавказе
ПДД не обязывают нас пробках авто, выезжающие со второстепенной дороге. Но мы ведь пропускаем их. А это уже говорит о том, что не только ПДД действуют на дорогах. Хотя принципиально-правильные и не пропускают таких.
И таких ситуаций множество.
Так все же имеет место быть на дороге уважение, или нужно следовать "слепо" правилам?
Тем более, что НЕсоблюдение правил другими участниками может быть неумышленным. Никто никогда и нигде не будет 100% ездить по правилам, и остальным водителям нужно быть готовым ко всему. Не так ли?
Тем более, взять кольца, по которым уж точно никто не ездит строго по правилам, даже самые правильные и принципиальные водители.
Хороший пример - толпа народу на рынке, где люди основываясь на инстинкте, не сталкиваются друг с другом, оба соблюдая дистанцию и меры для недопущения столкновения. Но и там может оказаться упырь в неадеватном состоянии и "правильному" пешеходу придется взять полностью на себя разрешение данной ситуации чтобы избежать столкновения.
Как и семейных и любовных отношениях - при любых проблемах всегда виноваты оба. Один явно,а другой косвенно.
Да и к сожалению бывают случаи, когда автолюбитель, который соблюдает правило бьет виновника сознательно, из принципа.
Повторюсь, я никого не призываю к НЕсоблюдению ПДД, но призываю к тому, чтобы поразмыслив мы поняли и свою роль на дороге, не смотря на правильную езду научились думать за других, предвидеть ситуации и уважать друг друга, избегая неприятных и опасных ситуаций. Взаимная бдительность и внимательность - залог безопасности.
Всем удачи на дорогах!