Уникальный Mercedes S 600 в кузове универсал выставлена на аукцион.
Официально этого Benz никогда не существовало: модель Mercedes S 600 универсал выставляется на аукцион в Великобритании. Универсал был создан на базе W-140 S-класса. Один факт делает автомобиль уникальным!
На самом деле этой машины вообще не должно было быть! Официально универсальная версия Mercedes S-класса никогда не фигурировала в прайс–листах и все же существовала небольшая серия модели на базе S-класса (серия W 140), разработанная и построенная для очень особенного клиента!
Речь идет о султане Брунея, который вместе со своим братом принцем Джефри, как говорят владеет самой большой коллекцией автомобилей в мире. Говорят, что парк автомобилей королевской семьи Брунея насчитывал от 3000 до 7000 автомобилей и мотоциклов в период с 1980 по начало 2000–х годов, что на пике популярности составляло от 3000 до 7000 автомобилей и мотоциклов, собранных в период с 1980-х по начало 2000-х годов. Коллекция, в которой много мифов и мало фактов. Предположительно, большая часть автомобилей до сих пор находится в Брунее.
Ходят слухи, что массовые заказы из Брунея даже обеспечили выживание некоторым производителям. При этом султан и его брат сосредоточились только на самых эксклюзивных автомобилях в мире, которые, как правило, заказывались сразу несколько. Но это не всегда устраивало двух автолюбителей, и поэтому в коллекцию были добавлены автомобили, сделанные специально для султана, в том числе модели Bentley Silverstone и Grand Prix Dominator, а также Ferrari FX.
В Mercedes королевская семья также была в числе лучших клиентов. Так что неудивительно, что султан заказал сразу несколько специальных проектов. Одной из них была модель S-класса в кузове универсал серии W 140.
Заказ взяла на себя компания AMG. Говорят, что в Аффальтербахе линия крыши была удлинена частями тогдашнего нового E-класса (S 210), что также может объяснить округлую заднюю дверь. Предположительно, было произведено 18 универсалов S-класса, обозначенных как 600 SEL, 15 из которых предназначены для Брунея. Остальные три экземпляра отправились в Малайзию и Японию.
Однако информация об автомобилях очень расплывчата. Судя по VIN, это "обычный" S 600, потому что, для специального проекта речь шла исключительно о двигателе V12 с максимальной мощностью. Говорят, что большинство универсалов S-класса, поставляемых в Бруней, были оснащены 7,0-, а то и 7,3-литровыми двигателями с наддувом. Несмотря на то, что в течение многих лет не поступало никакой новой информации об этих автомобилях, считается наиболее вероятным, что большинство из них все еще находится в Брунее. Вполне возможно, что машины никогда не покинут страну.
Это делает еще более уникальной возможность, которая скоро появится. На британской аукционной площадке carhuna.com известный дилер роскошных автомобилей "DK Engineering" предлагает Mercedes S 600 в
кузове универсала.
Как это может быть возможно, когда оригинальные автомобили пылятся в Брунее? Проще говоря, это очень сложная копия и, вероятно, единственная в мире модель S-класса с левым рулем, поскольку все 18 оригинальных универсалов имеют правосторонний расположение руля.
За впечатляющий проект отвечает компания "Falcon Design", которая переоборудовала автомобиль в Турции. На основе модели S 600 W 140, импортированной из Японии. Как и в автомобилях производства AMG, задняя часть была тщательно перестроена в универсал с использованием деталей S-210-S-класса.
Одно отличие от автомобилей для Брунея: задние сиденья не складываются, что дает сразу несколько преимуществ. Во-первых, электрическая регулировка сиденья заднего ряда (плюс пассажирское сиденье, которым можно управлять с заднего сиденья) сохранена, а во-вторых, нет необходимости перемещать бензобак.
Двигатель соответствует стандарту: под капотом находится 6,0-литровый атмосферный двигатель V12 (M 120), который также использовался в ранних моделях Pagani Zonda (C12).
Аукцион на carhuna.com стартует 31 июля 2024 года и завершится 7 августа. Заявленная ориентировочная цена составляет от 270 000 до 300 000 евро. Цена, которая, учитывая редкость автомобиля, все еще кажется слишком низкой.