Audi R8 — среднемоторный полноприводный спортивный автомобиль, производимый немецким автопроизводителем Audi с 2007 года.
Автомобиль доступен в двух вариантах кузова: двухдверное купе и родстер с мягким верхом.
Изначально на R8 устанавливался только 4,2-литровый атмосферный двигатель V8 мощностью 420 лошадиных сил. Позже появился 5,2-литровый двигатель V10 с отдачей в 525 лошадей.
Конструкция Audi R8 объединяла алюминиевый монокок с пространственной рамой, использовались компоненты шасси Lamborghini Gallardo. В частности, общая архитектура автомобиля, расположение двигателя перед задней осью, передняя и задняя подвеска.
Управляемость обеспечивали продвинутые системы курсовой устойчивости, АБС, электронное распределение тормозных усилий, блокировка дифференциала, амортизаторы с магнитореологической жидкостью. Опционально были доступны мощные и стойкие углеродно-керамические тормоза.
В 2015 году на Женевском автосалоне производитель представил второе поколение Audi R8. Автомобиль стал красивее и технологичней, получил «тележку» от Lamborghini Huracan и лишился двигателя V8.
Сегодня речь у нас идет о уже снятом с производства автомобиле, который все еще можно купить в отличном состоянии и при этом получить очень крутой драйверский болид- Audi R8. На том же Дроме масса объявлений о продаже этой красотки, начнем с самой дорогой, закончим доступной (относительно конечно). Вот вам варианты:
5,2 литра, 540 л/с, задний привод и откидной верх. Эта красотка голубого цвета (еще и без пробега по РФ) станет твоей за каких то 26 миллионов рублей. Поехали дальше
Яркая желтая R8 с откидным верхом на момент написания статьи находится в пути из Японии в столицу нашей Родины. 620 л/с, полный привод, комплектация Spider. Гоночный снаряд с пробегом 38 тыс. км. и мягким верхом
Эта машина в более традиционном для Audi цвете так же не даст заскучать на трассе благодаря 5,7 литровому V10 от Lamborghini и связки роботизированной коробки и полного привода
Предлагаю добавить немного сумасшествия в этот строгий ряд машин просчитанных до мелочей. Эта R8 успела и на соревнованиях побывать и на ю-тубе сняться. Доработана, мощность доведена до 900 л/с. По заверениям владельца готова «рвать всех подряд». Но ты её не купишь - во-первых, выглядит мягко говоря спорно, и во-вторых она давно уже продана, поезд ушел.
И последний на сегодня кандидат в список «тачки которые не купишь». Самая дешевая, скучного цвета и с слабым по мерка Audi R8 двигателем - V8 на 430 л/с. Доступная, Дром даже кредит на нее предлагает. Правда висит объявление с февраля 2017 года. Чую здесь есть подвох, определенно.
В завершение стоит сказать что какой бы крутой не была эта Audi ты её не купишь. И не только потому что всё дорого и обслуживание это отдельный квест, нет. Ты просто её не выберешь, не тот имидж у Audi, ты просто пройдёшь мимо.