Действительно, эти угорелые ребятишки на электросамокатах, напропалую гоняющие и по тротуарам, и по проезжей части, достали всех окончательно. И в наступлении на электросамокаты объединились сейчас многие и многие категории граждан – водители, пешеходы, гаишники, законодатели.
…Вчера в сумерках ехал по городу. И вдруг мне наперерез по пешеходному переходу на скорости пронесся очередной парниша-самокатчик. Хорошо, что я не та бабушка… Вовремя среагировал.
Про 70-летнюю бабушку, которая в центре Иркутска ехала на своем паркетнике «Киа Спортейдж» в плотном потоке и никого не трогала, я рассказывал в прошлой своей статье про борьбу с самокатчиками «Самокатчики. Гайки закручиваются».
Но не ищите этот материал на моем канале «Иркмотор». Его публикация вызвала жуткую дискуссию среди читателей – за сутки 322 комментария. Всего же за сутки его прочитали 34 284 раза.
А затем я получил письмо из Питера от Viktor spr P. «Почему удалили статью про самокатчиков в Дзене? – пишет Виктор. – Там такая жаркая дискуссия началась... Зачем удалили?»
В общем, лишь сутки на канале продержалась та моя статья. А затем наша уважаемая платформа, где мы сейчас с вами находимся, ее забанила. Правила там у них есть какие-то… Мне объяснили, что нельзя такие фото с места аварии ставить. Хотя там все чрезвычайно общо и заблюрено в корень.
Думаю, что на самом деле виной стал уровень той дискуссии среди моих читателей, которая, по мнению «Дзена», не может всего за сутки разрастись до таких пределов… Ну типа что-то там нечисто, мухлюют с показами.
Ладно, это на совести дзеноводов. У людей другое мнение и не одно. Я же сейчас немного повторю тот сюжет (теперь аккуратно). И – есть новые факты по теме. Например, в Иркутске
Главный по аренде самокатов рассказал, как нарушителей давят – рублем и блокировкой.
Что с той бабушкой? Могла ли она среагировать на то, что вдруг ей наперерез не увиденный за другими авто выскочит самокатчик? Летел на скорости… По пешеходному переходу…
В общем, для 27-летнего парня та поездка оказалась последней. Разбирательство сейчас идет. Но, конечно, в этой грустной истории безумно жаль обоих – и парня, и бабушку, которой в ее возрасте предстоят длительные разборки с органами. И мои искренние сочувствия – именно ей. Потому что мы с вами прекрасно представляем, кто там на самом деле виновник.
Иркутский юрист Василий Касьяненко так прокомментировал случившееся: «Пересекать проезжую часть, не спешившись с самоката, нельзя. Таким образом, нарушение правил было допущено как раз самим погибшим. Что же касается водителя автомобиля, то ПДД приписывают уступить дорогу на пешеходном переходе именно пешеходам. А лицо, управляющее СИМом, уже пешеходом не является».
Кстати, стоит напомнить, еще не все выучили термин: СИМ – средство индивидуальной мобильности – новое официальное определение для всех этих самокатов-гироскутеров-электроскейтбордов.
А это еще одно наше июньское фото – пример также слишком распространенного нарушения: девятиклассники одной из иркутских школ весело поехали сдавать экзамен по информатике. Тандемом. Прямо по проезжей части… Слава Богу, доехали они без происшествий.
Теперь перейдем к цифрам, чтобы не только эмоции были. На факты можно опираться.
Интересно, сколько электросамокатчиков в России нарушают ПДД и покой пешеходов? Кто-нибудь считал? – Да, похоже, что посчитали. Сами компании кикшеринга. «Российская газета» приводит эти данные:
«В прошлом сезоне услугами прокатных электросамокатов в России воспользовались 36,5 млн человек. По статистике самих операторов, пользователей, которые систематически и злостно нарушают правила дорожного движения и внутренние правила сервисов, не более 1 % от этого числа».
Есть у меня большие сомнения в показателе «36,5 млн человек». Выходит, что в 2023 году самокаты в аренду благ каждый четвертый россиянин, включая стариков и младенцев! Что полный бред, конечно. Среди десятков моих знакомых и друзей только двое, я знаю, по разу прокатились на электросамокате на нашей набережной. Скорее всего, 36,5 млн – это общее количество поездок.
Но если представители отрасли такие цифры обнародовали, то примем их статистику. А согласно ей, 1% от 36,5 млн – это получается
365 тысяч злостных нарушителей! Очень немало.
А это цифры по Иркутску от городских гаишников только за один месяц – июнь 2024-го.
- Произошло 10 аварий с участием самокатов
- В них пострадали 8 человек
- В пяти случаях СИМами управляли дети
- В трех случаях дети наехали на детей
- Еще в трех авариях дети ехали тандемом
Вот такие данные по происшествиям, вполне типичным для всей страны. Иркутск по плотности движения, конечно, не Москва, но при желании можно высчитать пропорцию покалеченных и для столицы.
Иркутский представитель кикшеринговой фирмы Whoosh (той, чей самокат переехала бабушка) Кирилл Назаров назвал самые популярные нарушения самокатчиков:
- Самое частое – неспешивание на пешеходных переходах
- Передача несовершеннолетнему аккаунта взрослого
- В законодательстве разрешена передача с 14 лет. Но в нашем сервисе мы придерживаемся разрешения строго с 18 лет. На данный момент за повторное нарушение передачи детям самоката выписано восемь штрафов в размере 10 тыс. рублей. При первом нарушении проводится разъяснительная работа и блокировка аккаунта.
По словам представителя Whoosh, компания стала жестче контролировать нарушения. Если в 2023 году в Иркутске было выписано порядка 800 штрафов, то только за эти полгода 2024-го уже более 1060. Штрафы выписаны в основном – за езду вдвоем. Предприняты меры, по которым дети теперь не могут зарегистрироваться сами. Есть договоренности с основными банками – ВТБ, Альфа и Сбер – банкиры сообщают возраст владельца карты, с которой проходит оплата.
Ладно, за детей взялись. Но среди нарушителей львиная доля – взрослые.
О них, а точнее – обо всех нарушителях крупнейшие российские операторы краткосрочной аренды электросамокатов – компании Whoosh, «МТС Юрент» и «Яндекс» также позаботились, объявив недавно о значительном увеличении штрафов.
В 2023 году сервисы кикшеринга штрафовали своих нарушителей. Иногда. Суммы там такие – 800-1000 рублей. Что в сложившихся условиях полная ерунда.
Теперь же объявлены следующие цифры:
- За передачу управления электросамокатом ребенку – штраф 10 000 рублей
- За поездку вдвоем (тандем) – 5 000 рублей
- За неправильную парковку (например, поперек тротуара) – 500 рублей.
Самые серьезные санкции предусмотрены за управление самокатом в пьяном виде или причинение ущерба другим людям, если ДТП произошло по вине пользователя (что следует из материалов ГАИ) – за это будут штрафовать вполне прилично – на 100 000 – 150 000 рублей.
И плюсом – пожизненная блокировка аккаунта.
Кто-то из моих читателей возмущался: самокаты не имеют госномеров, а поэтому сбил человека и уехал, никто не определит виновного. Оказывается, это не так, есть управа. И помочь в установлении нарушителя может каждый из нас, утверждают в компаниях кикшеринга.
Если вы видите нарушение (езду по пешеходному переходу, тандемом и т.п.), фиксируйте его на фото или видео. А затем отправляйте на сайты этих компаний. По времени нарушения и геолокации, оказывается, легко можно установить аккаунт человека, использовавшего самокат в данном месте. И разобраться с ним.
И еще одна любопытная новость. Депутат Госдумы Владислав Даванков, известный своими неожиданными инициативами, предложил главе МВД России
создать электросамокатную полицию
для патрулирования на самокатах, разумеется, пешеходных зон и для пресечения нарушений со стороны велосипедистов и самокатчиков.
«Такое специализированное подразделение МВД сможет оперативно реагировать на несоблюдение ПДД – например, превышение скорости, игнорирование светофоров и разметки дорожного полотна ... и штрафовать нарушителей», - написал депутат в письме министру Колокольцеву.
Итак, борьба продолжается… Следим за ней и участвуем. Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые публикации.
А еще вас могут заинтересовать следующие статьи моего канала (жми на синюю подпись к фото):