Новости о возрождении моделей, названия которых способны выбить скупую слезу даже из самых брутальных петролхэдов, в последнее время появляются с завидной регулярностью. Мы выбрали пять самых интересных из грядущих камбеков и собрали всю информацию, которая уже есть об этих моделях.
Toyota Celica
Да-да, Тойота действительно собирается возродить Селику! По не подтверждённым пока, но весьма обнадёживающим сведениям, модель хотят вернуть к жизни в 2025-м на автосалоне в Токио. И никаких батареек: спорткар может получить двухлитровый ДВС новой серии, которую Toyota разрабатывает вместе с Mazda и Subaru, а также полный привод от GR Yaris. Поговаривают, что отдача мотора составит под 400 сил!
В линейке Тойоты новинка разместится на ступень выше GR86. Сейчас эту позицию фактически занимает Супра, но в 2026 году она, вместе с соплатформенным BMW Z4, может уйти на покой. И преемники ни для японской, ни для немецкой двухдверок пока не подтверждены.
Если по какой-то причине имя Celica вы слышите впервые, то модель с таким названием появилась в линейке Тойоты ещё в 1970-х. В 1990-х с Селикой японский автопроизводитель выступал в чемпионате мира по ралли, и именно с этой машиной связан один из самых громких скандалов — японцы тайно нарушили технический регламент, но это всё-таки вскрылось. Что же касается последней Селики, то она сошла с конвейера в 2006 году и была... переднеприводной.
Nissan Silvia
Сведений о том, какой будет возрождённая Сильвия, почти нет. Однако топ-менеджмент Nissan открыто говорит, что место под неё в линейке есть. Осталась мелочь — придумать экономическое обоснование для этого проекта.
Ещё в 2022-м, то есть ровно через 20 лет после прекращения выпуска купе в кузове S15, предполагалось, что Silvia может вернуться к жизни в виде электрического купе с ретродизайном, но то, каким оказался Nissan Z (ДВС, задний привод, «механика»), оставляет надежду, что батарея в «сливе» нужна будет только для питания стартера и магнитолы.
Куда интереснее возможное позиционирование модели. Поговаривают, что она может занять место между Z и GT-R — то есть стать вторым по старшинству спорткаром в линейке марки. По другой же версии, Silvia окажется прямым конкурентом Toyota GR86, то есть всё-таки будет доступнее «зетки».
Honda Prelude
До S2000 в Honda пока не добрались, но Prelude XXI века уже торопится на конвейер. В 2023 году японский автопроизводитель показал предсерийный прототип модели, который к 2025-му сменит статус на «серийный».
Сам автопроизводитель ничего о силовой установке купе пока не говорил, но инсайдеры предполагают, что модель получит гибридную силовую установку e:HEV. В ней двухлитровый двигатель работает на зарядку батареи, а она в свою очередь питает электромоторы. Не исключено, что Prelude получит самую мощную версию системы: она выдаёт 207 лошадиных сил и 335 Нм крутящего момента.
Если всё пойдёт по плану, то Прелюд вернётся почти через четверть века после того, как предшественник покинул линейку Хонды: купе прекратили выпускать в 2001 году.
Smart Roadster
Едва ли Roadster можно считать таким же культовым, как, скажем, Celica или Silvia. Да и выпускался он всего три года — с 2002-го по 2005-й, когда марка Smart ещё принадлежала Mercedes-Benz. И тогда двухдверка оснащалась трёхцилиндровым моторчиком объёмом всего 0,7 литра. Тем не менее что тогда, что сейчас это один из самых доступных способов за относительно небольшие деньги получить трушный тип кузова и задний привод.
Преемник Roadster с вероятностью 99 процентов будет электрическим. Однако проекту в руководстве компании, которая теперь принадлежит китайскому концерну Geely, пока зелёный свет не дали. Хотя дизайн двухдверки уже разработан! По словам руководителя европейского офиса Smart Дирка Адельманна, его нарисовали ещё в 2020 году. Чего тянут — непонятно.
BMW 6 серии
Казалось бы, ещё совсем недавно компания BMW переименовывала купе и кабриолеты 6 серии в 8 серию, а «шестёркой» стал огромный лифтбек на базе «семёрки», который когда-то был 5 серией GT. А ведь с этой карусели наименований прошло уже шесть лет! И вот в Мюнхене решили провернуть фарш в обратном направлении.
Сведения о возрождении 6 серии попали в Сеть благодаря поставщикам BMW. Говорят, что модель вернётся в строй в 2026 году, а сделают её на новой платформе, которая поддерживает ДВС, гибриды и полностью электрические силовые установки.
Более того, 6 серия может заменить сразу несколько моделей в линейке BMW. Вполне ожидаемо, «восьмёрку», а вместе с ней ещё и 4 серию. Мюнхенская чехарда, продолжение...