В детстве моей мечтой было прокатиться на мопеде «Карпаты Спорт». Сегодня я не прочь погонять на «умном» чемодане. Однако не все так просто, как кажется. Количество «самодвижущихся тележек» самых различных видов и форм нынче просто зашкаливает. И большинство идей, таких, например, как городской электросамокат, который при наличии смартфона и интернета может быть арендован обитателями форпостов урбанистической цивилизации, прекрасны. Однако главная проблема таких идей заключается в их практической реализации, а иногда и в уровне IQ некоторых пользователей, которые в этой самой реализации непосредственно участвуют.
Те же самокаты в принципе отлично вписываются в пейзаж спальных городских районов и значительно снижают нагрузку на общественный транспорт, уменьшая количество пассажиров, стремящихся сесть в автобус, троллейбус или трамвай. Но … на улицах моего города я то и дело вижу граждан, предпочитающих забираться на бедный самокат вдвоем, а то и втроем. О печальных результаты подобных покатушек мы нередко потом читаем в городских новостях. Усилиями таких, мягко говоря, странных пассажиров может быть испорчено впечатление от любой идеи комфортного и быстрого перемещения в пространстве. Последний пример такого «превращения» — так называемые умные чемоданы, своего рода электрические тележки, верхом на которых пассажир может преодолевать довольно значительные расстояния.
Это действительно здорово придумано. Если вы посещали когда-нибудь крупные транспортные хабы, то знаете, что в некоторых из них пассажиров,, особенно, если они опаздывают, возят на специальных электрокарах. Просто путь до выхода на посадку может занять до 20 минут. И тут на сцене появляется «умный» чемодан, который может ехать со скоростью до 13-15 км/ч. Удобно, красиво и безопасно. Но … вы наверное уже догадались, да?
Популярность самодвижущегося багажа стала особенно очевидной в этом году. Рекламные кампании производителей, не поскупившихся на приглашение различных знаменитостей, достигли желаемого эффекта. Народ стал пересаживаться на новые чемоданы, цены на которые ожидаемо поползли вниз, что привело к еще большему спросу. В результате «умные» чемоданы перестали быть редкостью в крупных мировых аэропортах, особенно в туристических хабах Азии. Отличная идея «перестала быть томной», когда люди, не слишком обремененные интеллектом, начали устраивать гоночные заезды в аэропортах и на вокзалах, а также просто выезжать на своих «эелектротележках» на городские тротуары.
Первое предупреждение оказалось не китайским, а японским. Что не удивительно, ведь из-за перенаселенности городов в Японии очень серьезно относятся к регулированию дорожного движения. И потому к появлению на улицах такого рандомного фактора как человек верхом на чемодане власти отнеслись предсказуемо настороженно. И немедленно приравняли их к обычным участникам движения. А продавцов обязали предупреждать покупателей, что их «умные» чемоданы представляют собой «моторизованные транспортные средства, на которых можно ездить по дорогам только с необходимым оборудованием безопасности и водительскими правами». Ну и до кучи три крупнейших аэропорта Японии запретили передвижение на чемоданах в пределах своей инфраструктуры.
Эххх … А как все хорошо начиналось! Представляете, вышел из дома, сел на свою «электротележку» и поехал на вокзал или в аэропорт! Или лучше полетел… Думаю, лет через пять - десять у городов возникнет необходимость в создании специального раздела правил, регулирующего воздушное движение, чтобы ни у кого не возникала мысль устроить гонки «кто быстрее доберется до ближайшего транспортного хаба на своем чемодане». Но это неточно …