Несмотря на санкции, «АвтоВАЗ» продолжает выпускать машины и развивать свой модельный ряд. Так, уже более года продается обновленная версия седана Лада Веста 2025. Автомобиль на данный момент доступен в шести комплектациях по цене от 1,24 до 2,2 млн рублей. Сейчас европейские и корейские бюджетные «четырехдверки» в России не продаются, поэтому в списке конкурентов Весты в настоящее время в основном «китайцы», в том числе Changan Alsvin, Geely Emgrand, Kaiyi E5, Omoda S5 и BAIC U5 Plus. Хотя в иномарках оснащение лучше, российская машина пользуется очень высоким спросом, ведь она дешевле как в содержании, так и сама по себе, а также не уступает своим аналогам из Поднебесной по качеству.
Технические параметры
Как уже было отмечено, Лада Веста 2025 недавно получила новый кузов. К слову, ее дизайн можно рассмотреть по фото в этой статье. Также немного поменялись комплектации и, соответственно, цены на модель. Однако технические характеристики по большей части остались без глобальных изменений.
Единственное весомое обновление в этом плане – это новый китайский вариатор. Речь идет о CVT18 от компании Чери. К слову, такая же КПП используется в популярном паркетнике Tiggo 4 Pro. Привод, конечно же, у Весты остался передним. В моторной гамме находятся три силовых агрегата: 1,6-литровые ДВС на 106 и 118 «лошадей», а также 122-сильный двигатель объемом 1,8 литра. Расход топлива у авто варьируется в диапазоне от 7,3 до 7,7 литров на 100 километров пути. С места до «сотни» Лада Веста разгоняется за 11-13,7 секунды в зависимости от двигателя и коробки. В целом это неплохие показатели, учитывая класс российской «четырехдверки».
Автомобиль имеет относительно небольшие габариты. Длина машины – 4426 мм, ширина – 1774 мм, а высота – 1478 мм. Такие размеры позволяют без проблем выполнять маневры в условиях загруженных городских дорог. Колесная база имеет длину 2635 мм, поэтому в салоне Lada Vesta хватает места, если сравнивать, например, с Грантой. Внутри седана пять мест, включая водительское кресло. Объем багажного отсека рассчитан на 480 литров, чего вполне хватит для всех базовых городских задач.
Комплектации и цены
Как уже отмечалось, Лада Веста 2025 предлагается в салонах России в шести комплектациях. Однако на данный момент производитель пока не прекратил продажи модификаций Sportline и Sportline Black в версиях 2023 года, но, вероятно, скоро они будут исключены из модельного ряда. В любом случае, основные конфигурации стоит рассмотреть подробно.
Comfort (’24)
Это стартовая комплектация российской модели. Она самая дешевая, и поэтому не стоит рассчитывать на богатое оснащение. Итак, какие опции есть в конфигурации Comfort (’24):
- центральный замок для всех дверей;
- подушки безопасности для водителя и пассажира спереди;
- бокс с встроенной системой охлаждения;
- полноценное запасное колесо;
- подголовники для сидений;
- боковые зеркала с функцией обогрева и электроприводом;
- диски диаметром пятнадцать дюймов;
- усиление руля с использованием электрической системы;
- заднее стекло с функцией обогрева;
- комбинированная отделка салона;
- электрически управляемые стеклоподъемники;
- регулировка передних сидений;
- антиблокировочная система тормозов (ABS);
- система кондиционирования воздуха;
- система навигации и ЭРА-ГЛОНАСС;
- автоматическая блокировка дверей при начале движения;
- головная оптика на светодиодах;
- заводская система противоугонной защиты;
- подготовка для установки аудиосистемы;
- фильтр салона;
- набор ковриков;
- специальные крепления для детских кресел.
Данную версию можно купить в салонах нашей страны по цене от 1,24 миллиона рублей.
Life (’24)
Вторая комплектация дополнена такими опциями, как более развитая регулировка водительского кресла, а также подлокотники и обогрев всех сидений. Данная конфигурация предлагается в дилерских центрах нашей страны по цене от 1,6 миллиона рублей.
Enjoy (’24)
Данная модификация автомобиля может похвастаться функцией автоматического затемнения зеркала в салоне, патронниками, двумя дополнительными динамиками и улучшенной мультимедиа с увеличенным экраном. Купить эту версию Lada Vesta можно за 1,67 миллиона рублей.
Techno (’24)
В этой комплектации уже больше дополнительных опций по сравнению с предыдущими. Итак, что есть в данной версии машины:
- увеличенные диски на шестнадцать дюймов;
- электронная приборная панель;
- увеличенный монитор мультимедийного комплекса;
- дополнительные подушки безопасности;
- дополнительные динамики;
- пятый подголовник;
- подсветка при посадке в машину.
Такая конфигурация автомобиля продается в салонах России по цене в 1,8 миллиона рублей.
Sportline
Главная особенность данной модификации – мотор ВАЗ-21129-95 на 118 лошадиных сил. Также в этой версии другие колесные диски, немного изменённый обвес и кожаная обтяжка ручки коробки передач. Версия этой комплектации 2023 года стоит 2,175 миллиона рублей, а вариация с приставкой ’24 на 17 тысяч дороже. Однако разницы в них никакой нет.
Sportline Black
Как видно из названия, данная модификация отличается от предыдущей исключительно черным окрасом кузова. Цена версии 2023 года составляет 2,205 миллиона рублей, а комплектации 2024 года – 2,222 миллиона рублей.
Дизайн
В последнем обновлении Лада Веста была заметно модернизирована. Машина теперь может похвастаться новыми передними крыльями. Также была добавлена полностью светодиодная оптика. Решетка радиатора претерпела изменения, предлагая покупателям выбор между хромированной отделкой или полностью черным окрасом. К слову, по центру передней части теперь располагается увеличенный значок логотипа российской марки. Также есть спортивная вариация автомобиля, которая предлагается с аэродинамическим обвесом и более «агрессивной» выхлопной системой.
Внутри Vesta обновления еще более заметны. В отделке теперь используются более качественные материалы. Обивка сидений и дверных карт была обновлена. Интерьер теперь имеет двухцветный дизайн. Также добавлена специальная ниша для смартфонов, оснащенная разъемом USB. В топовых вариациях Vesta теперь может похвастаться большим мультимедийным планшетом и виртуальной панелью приборов. Эти дополнения выводят интерьер на совершенно новый уровень, что позволяет российской модели полноценно конкурировать с иномарками.
Безопасность
В последней версии Лада Веста были исключены несколько важных функций безопасности, которые были стандартными в предыдущей модели. К ним относятся система противоскольжения, стабилизация и помощь при трогании на подъеме. Основной причиной является нехватка иностранных комплектующих. Однако производитель все равно пытается исправить ситуацию, иногда выпуская полностью укомплектованные модификации.
Несмотря на упущения, обновленная Vesta по-прежнему во всех комплектациях включает ряд стандартных функций безопасности. Хотя они не могут полностью компенсировать утраченные системы, они обеспечивают базовый уровень защиты водителей и пассажиров. Обновленная версия не проходила краш-тесты. Однако в них участвовала дорестайлинговая модификация. По системе ARCAP она получила 14,1 балла. Однако испытания проводили неофициально. Этим занимались специалисты издания autoreview.ru. При столкновении на скорости 64 км/ч салон машины не деформировался, а это значит, что водитель и пассажиры вряд ли бы получили серьезные травмы.
Стоимость обслуживания
Производитель рекомендует проводить техническое обслуживание Lada Vesta 2025 каждые 15 000 км или два раза в год. Такой подход призван обеспечить бесперебойную работу автомобиля и предотвратить перерастание потенциальных проблем в серьезные. Стоимость первого ТО составляет около 12 000 рублей. Для автомобилей с 8-клапанным двигателем ценник будет ниже — 11,7 тыс. рублей. А владельцы моделей с 16-клапанным двигателем заплатят еще немного меньше — около 11,4 тыс. рублей.
По сравнению с европейскими, японскими и даже китайскими аналогами Лада Веста выделяется как бюджетный вариант. Расходы на техническое обслуживание иномарок часто выше, что делает российскую модель более экономичным выбором. Одним из существенных преимуществ Весты является минимальное количество проблем с доступностью запасных частей. В отличие от некоторых иностранных моделей, где поиск определенных деталей может быть сложным и дорогим, отечественное авто выигрывает от надежной цепочки поставок. Также Веста недорого обходится в плане уплаты налогов, страховки и заправки, ведь у машины относительно «слабые» силовые агрегаты.
Поведение на бездорожье
Обновленная Lada Vesta 2025 оснащена относительно скромными силовыми агрегатами, которые ограничивают ее динамические возможности. Двигатели не рассчитаны на резкий разгон или обгоны на высокой скорости, что делает машину более подходящей для размеренного и контролируемого вождения, а не для агрессивных маневров. Несмотря на скромную мощность, шасси Vesta настроено на сбалансированное управление. Автомобиль быстро реагирует на руль, что делает его надежным выбором для передвижения по городским улицам и шоссе. Эта сбалансированная настройка гарантирует, что водители могут уверенно управлять машиной в различных дорожных ситуациях.
Для тех, кто ищет более спортивный опыт, Vesta предлагает версию с более жесткой подвеской и более динамичными характеристиками управления. Хотя эта модификация немного более отзывчива, она не особо превосходит стандартную модель с точки зрения общей производительности. Классическая Веста с ее более высоким дорожным просветом может в определенной степени справляться с неровными дорогами, что делает ее приемлемым вариантом для водителей, которые иногда рискуют выезжать на менее ухоженные поверхности. Однако спортивная версия лучше всего подходит для асфальтированных дорог из-за ее более низкого клиренса и более жесткой настройки подвески.
Старт продаж
Девять лет назад, в 2015 году российский концерн «АвтоВАЗ» официально представил свой новый флагман Лада Веста. Первые два года машина продавалась в кузове седан, но позже появился и универсал. В любом случае модель не получала глобальных обновлений до 2022 года. Два года назад был презентован рестайлинговый вариант. Однако из-за санкций и проблем с комплектующими на конвейер Vesta NG встала только в 2023 году. Из последних модернизаций, как уже было отмечено выше, был добавлен новый китайский вариатор.
Конкуренты
Ранее отечественный автомобиль конкурировал с такими моделями, как Рено Логан, Хендай Солярис и Киа Рио. Однако сейчас корейские и европейские марки не продают свои машины в России. Теперь с Вестой соперничают бюджетные «китайцы», а именно:
Фото
Видео тест-драйв
Читать на сайте: Лада Веста 2025 вышла на рынок за 1,2 млн рублей: обновленная модель оказалась не хуже «китайцев»
