Метрополитен — это не просто способ передвижения, но и отражение культурных особенностей, инноваций и творческих решений. Каждая подземка уникальна, и в этой статье мы познакомимся с самыми необычными метрополитенами мира, которые удивят даже самых искушённых путешественников.
1. Самое Старое: Лондонский Метрополитен
Лондонский метрополитен, открывшийся в 1863 году, считается самым старым в мире. Он начался с линии Metropolitan Railway, а станция Baker Street — одна из старейших, сохранившая элементы викторианской архитектуры.
На стенах станции часто можно встретить изображения Шерлока Холмса, что придаёт ей особую атмосферу. Метро Лондона известно своими сложными пересадочными узлами и обширной сетью, соединяющей все районы города.
2. Самое Глубокое: Метро Пхеньяна
Метрополитен Пхеньяна в Северной Корее уникален своей глубиной, достигающей 120 метров. Он был построен не только для транспортировки людей, но и как стратегическое бомбоубежище.
Пассажиры могут воспользоваться лишь двумя станциями из семнадцати: Yŏnggwang и Puhŭng, доступными для иностранцев. Интерьеры станций украшают мозаики и витражи с патриотическими и революционными мотивами. Постоянная температура в метро, равная 18°C, создаёт ощущение стабильности и защищённости.
3.Самое Загруженное: Метро Токио
Токийское метро славится своей плотностью пассажиропотока, особенно в часы пик, когда поезда заполняются до отказа. Это привело к появлению уникальной профессии "осия" — специалистов, которых в других странах называют "заталкивателями". Они помогают пассажирам разместиться в вагонах, аккуратно подталкивая их внутрь, чтобы двери могли закрыться. Эта мера помогает соблюдать расписание поездов и минимизировать задержки.
Специальные вагоны для женщин, введённые в часы пик, обеспечивают дополнительный комфорт и безопасность пассажирок, что делает поездки менее напряжёнными. Также Токийское метро является одним из самых запутанных в мире
4. Самое Большое: Метро Нью-Йорка
Метрополитен Нью-Йорка — это огромная система, состоящая из 468 станций и протяжённостью 1355 км. Ежедневно миллионы людей пользуются его услугами. Метро функционирует круглосуточно, что делает его основным видом транспорта в мегаполисе.
Одной из наиболее интересных для туристов станций является City Hall, закрытая в 1945 году и ставшая частью музея New York Transit. Эта станция известна своей архитектурой в стиле бозар с мраморными арками и витражами.
Нью-йоркское метро, хотя и является одной из самых старых и обширных систем общественного транспорта в мире, часто ассоциируется с неофициальным званием самого грязного метро. Этот статус обусловлен частыми случаями мусора на станциях и в вагонах, граффити, а также присутствием крыс. Несмотря на постоянные усилия по уборке и модернизации, поддержание чистоты в системе с таким огромным пассажиропотоком и протяжённостью остается сложной задачей.
5. Самое Автоматизированное: Дубайский Метрополитен
Метро Дубая открылось в 2009 году и стало одной из самых современных и автоматизированных систем в мире. Здесь нет машинистов — управление осуществляется полностью автоматически.
Протяжённость сети составляет 74,6 км, включая 46 станций. Дизайн станций вдохновлён четырьмя стихиями — землёй, водой, огнём и воздухом, что придаёт каждой станции уникальный внешний вид.
6. Самое Маленькое: Метро Хайфы
Метрополитен в Хайфе, Израиль, известен своей компактностью. Его длина составляет всего 2 км, а количество станций — шесть. Фуникулерная линия проходит по склону горы Кармель, соединяя важные районы города.
Это делает его самым маленьким метрополитеном в мире, обслуживающим около 2500 пассажиров ежедневно.
7. Самое Художественное: Метро Стокгольма
Метро Стокгольма — это самая длинная художественная галерея в мире, растянувшаяся на 110 км. Более 90 станций украшают работы около 150 художников, каждая из которых несёт в себе особое послание.
Например, станция Solna Centrum, оформленная в красно-зелёных тонах, символизирует проблему вырубки лесов, а станция Kungstradgarden переносит пассажиров в атмосферу древних пещер с греческими статуями.
Эти метрополитены, будь то подземные, наземные или надземные, служат не только транспортными артериями, но и отражением уникальности и богатства культуры каждого города. Они превращаются в галереи современного искусства, архитектурные шедевры и даже в живые музеи, наполненные историей и символикой.