Журналисты нашли свежий пикап Tesla Cybertruck и ужаснулись из-за качества его сборки. Кажется, даже на Буханке зазоры меньше 🤨
Машину встретили в Калифорнии. За её рулём сидел главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен. Основное отличие этого экземпляра Cybertruck от пойманных журналистами ранее в том, что новая оклеена чёрной матовой плёнкой. Причём, работы выполнены очень плохо — с пузырьками и отслаивающимся винилом. Но это не главная проблема 😅
Судя по фото от издания InsideEVs, в некоторые зазоры Cybertruck легко поместится палец. Расширители крыльев неплотно прилегают к кузову, кромка крышки грузовой платформы не стыкуется с задними крыльями, кузовные панели размещены неровно, а их края выглядят просто опасно, как будто о них можно порезаться.
Изнутри бросается в глаза очень толстая передняя стойка, за которой может спрятаться целый автобус, также хорошему обзору не помогают очень узкие боковые окна, остаётся надеяться только на систему камер по кругуЖурналисты нашли свежий пикап Tesla Cybertruck и ужаснулись из-за качества его сборки. Кажется, даже на Буханке зазоры меньше 🤨
Машину встретили в Калифорнии. За её рулём сидел главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен. Основное отличие этого экземпляра Cybertruck от пойманных журналистами ранее в том, что новая оклеена чёрной матовой плёнкой. Причём, работы выполнены очень плохо — с пузырьками и отслаивающимся винилом. Но это не главная проблема 😅
Судя по фото от издания InsideEVs, в некоторые зазоры Cybertruck легко поместится палец. Расширители крыльев неплотно прилегают к кузову, кромка крышки грузовой платформы не стыкуется с задними крыльями, кузовные панели размещены неровно, а их края выглядят просто опасно, как будто о них можно порезаться.
Изнутри бросается в глаза очень толстая передняя стойка, за которой может спрятаться целый автобус, также хорошему обзору не помогают очень узкие боковые окна, остаётся надеяться только на систему камер по кругу