Создано в Корее на деньги Американцев, построено на немецких агрегатах, а собрано в России! Вот такая нелегкая судьба у всем известного Круза.
Разве могло получиться что-то хорошее из такой сборной солянки? Давайте разберемся в том, стоит ли рассматриваться Шевроле Круз в 2024 году! Для примера нашёл на всем известной площадке вот такой аппарат
Начать стоит с того, что Круз пришел на смену Лачетти, но так сложилось, что эти две модели выпускались и параллельно. Круз исповедовал всё те же проверенные временем решения, однако были и весомые нововведения.
Главное их них — дизайн. Да, Круз и по сей день выглядит хорошо, как внутри, так и снаружи. Но забывать не стоит, что это всё же бюджетный автомобиль. Весь пластик в салоне жёсткий. Износостойкость некоторых материалов уступает предшественнику. Но сам кузов оцинкован и довольно неплохо. Если вы видите на Крузе ржавый элемент, то знайте, что авто скорее всего было в дтп.
Что по ходовой части?
Тут, как и полагается бюджетный, спереди установлен макферсен, а сзади балка, но не обычная, а полунезависимая. Она позволяет Крузу увереннее чувствовать себя в виражах. Что касается надежности, то тут все на должном уровне.
Моторы.
На российском рынке распространены агрегаты GM. Это всем известный 1,6 и 1,8. (М32 и F40).
Как и в случае с Опелем, мотор 1,8 не блещет надежность. У него встречаются запотевания и даже течи масла, проблемы с термостатом и многое другое. Двигатель 1,6 хоть и менее динамичен, зато куда более вынослив.
А с чем же сочетаются эти агрегаты? Трансмиссия, как и положено, на выбор целых две. МКПП — не слишком удобна в городе, зато достаточно надёжная и неприхотлива. Изредка из-за низкого уровня масла выходят из строя подшипники вторичного вала, но в остальном трансмиссия неплохая. А вот АКПП куда более привередливая штучка. Здесь стоит всем известный (по опелям) автомат 6т30/6т40. Капризный гидроблок, перегревы... Чего только не встретишь на этих чудо автоматах. Обычно они просятся на замену уже к 150 000 км.
Так стоит ли покупать круз в 2024? Однозначно да! Если вам нужен простой и симпатичный седан с объёмом багажником, то этот вариант вас не разочарует. Лучше всего выбирать автомобиль на 1,6 с механикой, но, если вы найдете вариант с только что отремонтированным автоматом, то можно приобрести и его. То же касается мотора 1,8. Если вы уверены в своих силах и вам так уже важно разгоняться до сотни за 11 секунд, а не за 13, то можно сделать выбор и в пользу этого агрегата.
А какой авто вы выберете в бюджете 700-900 тысяч? Пишите в комментариях и подписывайтесь на канал. Спасибо!
