В контексте поставленной президентом Владимиром Путиным задачи по развитию высокоскоростных магистралей и ускорению логистики России предстоит оперативное обновление парка железнодорожной техники.
Этот вопрос стал одним из ключевых на совещании по вопросам развития транспортного машиностроения, которое провел зампредседателя комитета Совфеда по экономической политике Константин Долгов.
В целом отрасль чувствует себя неплохо — за пять месяцев текущего года объем производства железнодорожного подвижного состава в денежном эквиваленте составил 362 млрд рублей — это в полтора раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Сейчас предприятия отрасли реализуют целый ряд масштабных инвестиционных проектов по импортозамещению. В частности, в 2025 году завершится разработка модификации отечественного электропоезда «Финист» с возможностью автономного хода.
Планируется, что уже через два года РЖД запустит полностью беспилотный поезд на базе «Финиста». При этом импортозамещенные составы уже выходят на маршруты в Свердловской области, также запланированы поставки поездов в другие регионы.
Однако представитель группы «Синара», производителя скоростных электричек, в ходе совещания отметил, что пока компании не подтвердили заказы на четвертый квартал текущего года и весь 2025 год.
Для сравнения — производство электропоездов «Ласточка» (предшественник «Финиста») запускалось в рамках десятилетнего контракта с фиксированным твердым объемом поставок. Очевидно, что обеспечить стабильное серийное производство в текущих условиях сложно.
В качестве главного инструмента поддержки отрасли сенаторы видят увеличение горизонта контрактации — это позволит гарантировать стабильный спрос на новую технику, а также финансировать инвестиционные программы производителей.
Константин Долгов:
«Государство может подставить плечо с точки зрения обеспечения базового спроса. Это придаст устойчивость производителям, в том числе в развитии инвестиционных программ».
При этом РЖД — также интересант подхода с длительным планированием. Показательно, что сейчас холдинг готовит пятилетнюю инвестиционную программу, документ представят правительству в ноябре. Ранее такие документы имели горизонт планирования всего в один год.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд
