Yamaha MT-09 Y-AMT на автомате.

Yamaha MT-09 Y-AMT: спортивный нейкед теперь доступен с автоматической коробкой передач

Система позволяет переключать передачи вручную или мотоциклу делать это автоматически, что-то вроде Honda DCT.

Где находится рычаг сцепления? Этому новому МТ-09 Y-АМТ он не нужен.

Хотя автоматическая коробка передач в мотоциклах сегодня не является новинкой (два десятилетия назад она существовала в серийных мотоциклах, таких как Yamaha FJR1300 или Aprilia Maná 850, оба с автоматической коробкой передач), Honda популяризировала ее, выпустив серию NC700-750, включающую систему двойного сцепления DCT. , который затем был применен и на другие модели. DCT имеет переключатель передач , позволяет переключать передачи вверх или вниз с помощью кнопок на руле или автоматически, используя систему. Ничего общего с автоматическим вариатором скутера.

В последние годы мы видели, как большинство основных производителей разрабатывали этот тип автоматических трансмиссий, и мы знали, что Yamaha работала над совершенно другой коробкой передач, чем та, что была почти двадцать лет назад.

Чего мы не знали, так это какая модель получит его первой, и теперь об этом стало известно.

ЯМАХА Популярный MT-09 можно приобрести с классической педалью переключения или с новой автоматической системой.

Это популярный МТ-09 , который называется Y-AMT (Автоматическая механическая коробка передач Yamaha). Как заявляет бренд, и сцепление, и переключение передач приводятся в действие электродвигателем, что устраняет необходимость в традиционном рычаге сцепления и ножном переключении передач.

Как и в Honda DCT, есть возможность вручную повышать или понижать передачи с помощью кнопки на левом переключателе (в Honda DCT - две) или позволить мотоциклу делать это автоматически. Режимы ( МТ или АТ ) выбираются кнопкой на правом переключателе.

ЯМАХА С помощью кнопки AT/MT мы решаем, переключать передачи или мотоцикл делает это автоматически.

В последнем случае (режим AT), как и у Honda, есть два режима или версии: D и D+ . Первый переключает передачи спокойно, идеально подходит для езды в городе или во время туризма. D+ еще больше ускоряет бешеный трехцилиндровый двигатель MT-09, еще больше растягивая передачи.

ЯМАХА В режиме AT мы можем выбирать между более спортивной автоматической коробкой передач (D+) или более спокойной (D).

В ручном режиме (МТ) передачи поднимаются или опускаются с помощью одной кнопки  — в отличие от двух, используемых в DCT — с помощью только указательного пальца и нажатия или вытягивания указанной кнопки для поднятия или понижения передач, как мы уже говорили, расположены . на левом переключателе.

Он предлагается в трех вариантах отделки и в версиях Full Power мощностью 119 л.с. или A2 мощностью 47 л.с.

И нет, рычага сцепления нет. Он приводится в движение автоматически с помощью электродвигателя. Когда вы останавливаете мотоцикл, коробка передач остается в нейтральном положении, но с предварительно включенной 1-й передачей, так что на холостом ходу он не будет двигаться, но когда вы дадите газ, мы заведемся.

ЦВЕТА, НАЛИЧИЕ И ЦЕНА

Новый MT-09 Y-AMT, а также его версия мощностью 35 кВт (для лицензии A2) будут доступны в трех цветовых вариантах: Tech Black, Midnight Cyan и Icon Blue.

Он поступит в дилерские центры Yamaha начиная с сентября по цене 11 799 евро за полную версию и 11 499 евро за версию мощностью 35 кВт (A2).(Европа)