Как-то принято писать и рассказывать о своих успешно пройденных маршрутах. О маршрутах, где всё пошло наперекосяк говорить не всегда хочется или не всегда получается честно, но опыт ошибок и, главное, их анализ - одна из важнейших вещей. Информации о перевалах Понтийских гор так мало и такие они давние, что хочется написать немного более актуального, а для кого-то может и очень полезного, нам бы во всяком случае это пригодилось до путешествия для большего понимания региона. Всё изложенное ниже является частным и честным мнением авторов, на основе опыта недели в Понтийских горах, естественно ни с чем и ни с кем может не совпадать.
Всё было запланировано как большое приключение, собственно, чем оно и стало в чистом виде, хотя приключений я ожидала совсем не там. Почему именно Карадениз? Регион интересный, русскими не особо хоженый, горы настоящие высокие, перевалы по 3000 м, Качкар (Kaçkar), внизу Чёрное море, вокруг чайные плантации, да и всегда любопытно оказаться там, где до тебя было не так много людей, увидеть другую совершенно неизвестную Турцию, а не ходить с прочими толпами по Ликийской тропе.
Лететь из Москвы в Трабзон (Trabzon), уже не говоря про СПб, было слишком дорого, тут и возник план – перелет во Владикавказ, трансфер, ночевка в Тбилиси, автобус в Ризе (Rize). В весь этот план неплохо вписался газ, который мы заказали заранее в Спортмастер во Владикавказе (газ можно купить и на месте в Айдере (Ayder) или Ризе, но стоит он почти в три раза дороже). Надо признать, что вся эта часть прошла практически без приключений, да, долго стояли на российской границе, поздно приехали в Тбилиси, автобус в Ризе компании Nuhoğlu Karadeniz отменили и посадили в другой и до сих пор не осуществили возврат денег (не стоит покупать билеты на сомнительных сайтах, в Турции стоит приобретать через Obilet.com, чтобы избежать проблем с возвратом денег при отмене рейсов), водитель автобуса орал на нас на грузино-турецкой границе будто мы пытались протащить контрабанду и крутил пальцами у висков, совершенно зазря он всё это делал и так сильно нервничал, по итогу в условленное время мы оказались на побережье Черного моря в Турции в городе Ризе, где люди живут на море без моря (Черноморское побережье Турции не предназначено для пляжного отдыха), чтобы пройти следующий маршрут в начале июня 2024 года:
1 день - после подъезда из Айдера до Юкары Каврун идем по левому берегу до озера Деребаши. Ночевка.
2 день - Радиалка. 2 раза возможно нужно перейти вброд к озеру Мековит (место перехода условно, смотреть по ручью), огибаем бугор и на перевал Сельдар, спуск , через оз. Буюкдениз к Юкары, Каврун (можно поужинать), можно вернуться по-другому берегу ( менее натоптано по тепловому следу).
3 адовый день - Подъем с Деребаши на некатегорийный перевал на карте на 26.5 км, далее по травяной части, которая на карте на 28.5 км проходится траверсом, на 29.5 км подъем на перевал Каврун, есть момент чтоб не ошибиться и не уйти вниз не туда, спуск с Кавруна к озеру Атсиз – возможно ночевка здесь, либо через Атсиз перевал к озеру Дениз.
4-5 день - Качкар и запасной день
6 день - Переход с озера Дениз на озеро Донер
7 день - Спуск в ущелье Давали и подъем к оз Донер, расположенному в цирке и являющимся самым крупным озером в горах Качкара.
8 день - От озера подъем на перевал Ходакур (н/к). На перевал ведет легко читаемая тропа. Спуск в долину реки Элевит.
Еще в России, смотря актуальные космоснимки, было видно, что там всё в снегу. Но снег стремительно таял, а сезон в Понтийских горах везде заявлен с конца апреля - начала мая. Самым слабым звеном виделся Качкар, от которого мы в случае чего решили легко отказаться. Всё остальное при планировании маршрута в кабинете вопросов не вызывало.
Из Ризе нам пришлось ехать на долмуше в Пазар (Pazar), ибо здесь еще не сезон и напрямую автобусы ходят по настроению водителя. Но из Пазара регулярно каждый час. В Айдере (Ayder) один единственный кемпинг для палаток за 400 лир на человека (актуально на дату публикации), просто поляна без душа. Создалось впечатление о некотором отсутствии конкуренции в силу причин, вынесенных за скобки честного рынка. Ездили за 200 лир на закат на плато Хусер (Huser) посмотрели на красивые горы, в которых мы оказались через пару дней, но тогда еще не подозревая об этом. Была сделана забавная фотография, со стрелкой нам куда-то туда, ирония в том, что изначально было совсем не туда, но по стечению обстоятельств мы оказались именно там.
В Айдере прямо на площади с такси нам дали телефон Хусейна (+905352735100), который на следующее утро отвез нас также за 200 лир до Юкары Каврун (Yukarı Kavrun). Хусейн оказался в теме, рассказал, что в сезон водит туристов сам на Качкар (Kaçkar), но мы очень рано, там и со снаряжением не пройти. Качкар full out. В Элевит (Elevit) обещал, что мы попадем, но очень настойчиво нам предлагал идти не в сторону Кавруна (Kavrun), а к озеру Буюкдениз (Büyükdeniz gölü). Просил отзвониться о завершении маршрута, с Элевита утверждал, что мы уедем без проблем, может даже и с ним. Немного обсудив опасения, вспомнили, что у всех были истории с предостережениями и как показывала практика верить иногда даже встречным группам не стоит. Мы пошли в сторону озера Деребаши (Derebaşı gölü) и, не доходя до него 2 км, присмотрели отличное место для лагеря. До Деребаши дошли налегке и тут нас и ждала главная проблема тщательно продуманного маршрута в домашних условиях. По правде сказать, мы даже не сразу опознали наш перевал, и уже сориентировав нормально карту, посмотрев по июльским фотографиям украинской группы рельеф, стало понятно, что идти не стоит, там, где был небольшой траверс под окончательный перевальный взлет, висел очень сомнительный козырек, от которого даже снаряжение не помогло бы. Стрёмная история в чистом виде.
Мучительно далось осознание, что все наши старания впустую, перевал этот скорее всего не пройти, за ним еще один взлет, который нам не видно, очень вероятно, что там ситуация не лучше, хотя и первая часть выглядела максимально опасно. Подумав над картой, мы перекроили маршрут на перевал Налетлеме (Naletleme), который по воспоминаниям из прочитанных отчетов был достаточно ходибильным. Надо сказать, что связи там уже нет, и проверить все наши идеи мы никак не могли, даже вернувшись в Юкары Каврун на следующий день, село было лишено электричества из-за аварии на неопределенный срок.
До Юкары Каврун мы сходили радиалкой на оз. Мековит (Mekovit gölü) 3.3 км с набором 300м, но с него не пошли через перевал Селдар (Seldar), а спустились к селению. Добавлю, что озеро Мековит достаточно живописное, и в июне из бонусов там рододендроны в цвету, красиво, хотя нужно шагать сквозь их заросли, но если сравнить с любыми другими зарослями, эти куда приятнее и симпатичнее.
Наш новоиспеченный план выглядел следующим образом: возвращение в Юкары Каврун, подъем к озеру Буюкдениз и ночевка на нем или близлежащем, далее через перевал Налетлеме к базовому лагерю Качкара и потом запланированная часть. На обеде в селе (просто посидели за столом и поели свою еду, так как еще именно он - не сезон) мы встретили примечательную пару - турка и голландца, их свели Понтийские горы и судя по всему они ходили 3 дня нашу запланированную изначально радиалку Юкары Каврун – оз.Мековит – пер. Селдар – оз.Буюкдениз. Голландец вообще приехал один на машине. До встречи с ним мы уже услышали историю с хорроровским подтекстом как три дня назад иностранец ушел и не вернулся. Немного поболтали, он показал свои приключения на Селдаре – спуск на пятой точке в качестве развлечения, кое-где тропёжку в снегу выше колен, в ответ мы поделились нашим изначальным планом, на что он коротко изрек – крэйзи рашн и довольный убежал к машине. От села поднялись по тропе к близлежащему озеру 6.7 км с набором 677 м. Ночевка на озере Кючюкдениз (Küçükdeniz gölü) (высота 2900 м) была очень панорамной, рериховский тон полотен - яркий закат, синие горы, и главное достаточно тепло и безветренно.
К Буюкдениз сбегали утром, окаймленное вершинами, отражающимися в нем, сквозь не везде растаявший снег и лед, озеро выглядело красиво, но возникали вопросы – что тогда на Дениз, Донер (Döner), которые еще выше.
Прямо от озера тропа уходила на перевальный взлет не обозначенного перевала с озером Тевтонских рыцарей внизу, как мы его окрестили, достаточно скверным крутым спуском сначала 20 м по скально-травянистому склону в обход снежного карниза, далее по снежному склону с уклоном до 20 градусов змейкой, до высоты 2820 м, не доходя до озера Карадениз (Karadeniz). Мы долго еще обсуждали, что это вполне себе перевал, подходящий под все критерии перевала, даже название успели придумать, только вернувшись в цивилизацию, узнали, что он носит название Чеймакчур и кое-где классифицирован украинцами как 1А. С такой оценкой мы не согласились и внутренне его раскатегорировали.
Дальше поднялись на обозначенный Налетлеме (н/к) высота 3220 м. Подъем с высоты 2820 по снежному склону c уклоном до 20 градусов змейкой, протаптывая в снегу ступени. Спуск до высоты 3000 м по снежному склону с уклоном 15 градусов, затем траверсом по травянистому склону по плохо читаемой тропе до места ночевки у притока реки на высоте 2900 м. Летом траверсом по тропе эти два перевала проходятся связкой.
По карте до базового лагеря оставалось 6 км с небольшим подъемом в 200 м и долгим траверсом на высоте 3100, проблема еще была в том, что картинка которую мы видели перед собой никак не вязалась с картой в навигаторе, впереди виднелась вполне перевальная стена и мы все надеялись, что пройдя бараньи лбы нам откроется чудесный путь в долину, почти как герой Хавье Бардема в Дюне верил, что на Арракисе зацветут сады.
Но утро рассеяло надежды, секретных ходов за лбами не открылось, надо было подниматься на полноценный перевал. С высоты 2900 м долины реки Дюпедюзю дереси (Düpedüzü deresi) по снежным склонам подъем до высоты 3170 м ,перевальный взлет начинается с высоты 3060 с уклоном до 20 градусов змейкой, протаптывая ступени в снегу. На высоте 3140 м обходили снежный карниз по скально-осыпному склону крутизной до 40 градусов. Сам подъем без нареканий, но мы шли по снегу, на котором было множество следов падающих камней, соответственно в сезон и без снега возможно там достаточно сыпет и он небезопасен. А вот после настало время приключений в самом прямом смысле.
Перевал оказывается носил название Песовит 3170 м (не классифицирован), это мы узнали, сняв записку группы из города Львова. На клочке бумаги с указанным рейсом 3 летней давности, было написано, что подъем вызвал у группы смешанные чувства, а они поднимались оттуда, куда нам предстояло спускаться. Мы тогда не подозревали, что самое стрёмное в нашем походе только поджидает впереди, поэтому незатейливо написали, что настроение отличное, ох, как бы я иначе сформулировала наше послание теперь.
Это оказался не перевал, а сплошное недоразумение, таких перевалов у меня не было, обычно перевал это все же спуск и подъем, а не траверс в 4 км весь оставшийся день по очень крутым травянистым и скально-осыпным склонам со снежными скатами шириной до 50 м, которые безопасно проходить с веревкой и в кошках, и главное всему этому не было конца и края, и за выступающим рельефом непонятно было насколько дальше лучше или хуже. Прямо сказать, траверс был небезопасный, там, где учат правилам и техникам, наше прохождение назвали бы неадекватным. Возможной альтернативой этому был вариант - возвращаться назад на Песовит, спускаться с него и идти к Налетлеме, уходя оттуда крюком в 15 км (как кстати все и делают), огибая злополучный перевал и дальше мульей хоженой тропой к лагерю Дильбердюзю (Dilberdüzü kamp).
На этом спуске мы оставили нервы и силы, 6 км заняли весь день, и это был не лучший день. Я даже после записала на видео свои мысли и эмоции, чтоб спустя время не потерять и не забыть их. По итогу мы еще и оказались отрезанными бурной рекой Barhal Cayi на высоте 2770 м от нужного берега. На карте река была обозначена во многих местах переходимым ручейком, а на деле бурным набирающим силу потоком, частично выходящим из-под снежника, без очевидных вариантов перебродить. Легли спать в тревожных мыслях, с надеждами, что утром встанем в 5 по более низкой воде сумеем перейти. Вариант перехода по снежнику мы откинули, ибо выглядел он очень ненадежно. Ночью был дождь несколько часов, я лежала и думала, ну, вот, всё, как назло, судьба против скрупулёзности и педантичности, все наши подготовки, размышления пошли прахом, да еще таким феерическим, мне и вправду тогда казалось, что мы не сможем перебродить и будущий день представлялся кошмаром. Утром вода немного спала, и мы нашли место, которое было адекватное для перехода.
Перебродив, поднялись 100 м к базовому лагерю Качкара, безлюдному, но с достаточно цивилизованными туалетами. Дальше шел дождь, ботинки были насквозь мокрые, а сбегав радиалкой к оз.Дениз 4 км с набором 515 м, мы поняли, что впереди только снега, замерзшие полностью озера, белое безмолвие.
Из смешного, мы позвонили Хусейну, для того чтобы спросить, как нам выбраться из Олгунлара (Olgunlar yaylası), куда мы решили свалить из базового лагеря, поняв что Качкар закрыт, а путь через Атсыз (Atsız geçit) и Ходакур (Hodacur geçit) займёт сильно больше времени из-за снега. Хусейн задал ключевой вопрос – вы вообще где, явно не ожидав, где мы вообще можем быть, пообещал уладить дела с Олангуларом, где у него есть приятель Исмаил, держащий пансион и говорящий на английском, и он сможет довезти до цивилизации с рейсовыми автобусами. После радиалки к озеру Дениз (Deniz gölü) шел ливень, и мы ели макароны в туалете, в одном из самых лучших туалетов в горах, надо признать.
Утром ушли мульей тропой вниз по долине, 4.5 км до высоты 2388 м, ночевали в заброшенном кишлаке на берегу очень бурной реки, той самой, в которую превратился наш якобы ручеек, перейти ее кстати, спускаясь по другому берегу, шансов не было. По пути бродили множество раз.
От кишлака до Олангулара 3.8 км и сброс высоты 260 м по очевидной тропе, периодические несложные броды на протяжении. В селе о нас знали заранее. Хусейн предупредил, и первый вопрос при встрече Исмаила звучал, вы друзья Хусейна? По вполне договорной цене нас спустили безумно красивым ущельем в городок Юсуфели (Yusufeli). Никто не думал о потраченных 500 лирах и свистящих тормозах, вокруг были пейзажи, что все российские Ленские столбы и Чертовы пальцы Алтая и Пермского края отдыхают (это очень субъективное мнение авторов даже между собой они тут не все сошлись во мнении) воистину колоритная дорога. Юсуфели, развивающийся город со стройками повсюду, крупнейшая ГЭС региона, и главное каньон, в котором он расположен, смесь Дагестана и Арракиса Дэнни Вильнева, мы объезжали его час по системе тоннелей в количестве 50, наблюдая удивительные пейзажи. Лично меня как жителя равнины поразили до глубины глубин – домики, закинутые на самые вершины без четких дорог и спусков, разбитые угодья на этих песчаных инопланетных ландшафтах, вкрапления жизни среди пустошей. Далее из Артвина мы приехали в Ардешен (Ardeşen), тоже город на берегу моря без моря. Из Ардешена удобно посещать чайную плантацию в Харемтепе (Çeçeva) и жить в Данзи кемпинге (наш рекомендасьон — прекрасное место на берегу реки с вежливым персоналом).
Ожидания от завершения маршрута в виде отдыха на черноморском побережье, были перечеркнуты жирным черным крестом, никаких приятных пляжей в Трабзоне тоже нет, регион арабский и посещение монастыря Сумела было светлым пунктом этого истощающего пребывания, наполненного феминистскими мыслями разного толка вплоть до - что и в России Пу не так плохо с правами женщин.
Краткие выводы:
- Нам бы очень помогло понимание, что Понтийские горы оптимальны к посещению июль-август, о Качкаре точно в другое время без снаряжения можно забыть, сами маршруты в июне и сентябре возможны.
- Иметь проработанный план Б
- Не покупать билеты на автобус у перевозчика Nuhoğlu Karadeniz и на сайте https://www.enuygun.com/. Выбирайте obilet.com и более надежных перевозчиков как Metro и LUKS karadeniz
- Маршруты Понтийских гор не в сезон требует наличия при себе веревки, ледоруба и кошек
- Маршрут стоит строить с началом - окончанием в таких населенных пунктах как Айдер, Элевит, на худой конец Кале
- Песовит абсолютно негодный перевал, все маршруты через него должны быть запрещены на законодательном уровне
- Лучше ходить в неизвестных регионах описанными маршрутами, чем искать приключения на неизвестных перевалах
- На Черноморском побережье Турции не стоит надеяться на пляжный отдых
- Занимайтесь туризмом, а не войной. Лучше путешествовать, чем сидеть запертым в своей стране.