Привет, автолюбители! Что общего у спортивного Porsche 911 и вершины вулкана Охос-дель-Саладо в Чили? Ну, как вам идея взять гоночный автомобиль и отправить его в экспедицию на высоту, которую не каждая машина осилит? Сегодня у нас история о том, как Porsche 911 покорил вершины, установил новый рекорд и оставил свои следы на вулканических тропах. Готовы к погружению в экстремальные условия? Поехали!
Необычное начало и подготовка
Начнем с того, что этот 911-й не просто спортивный автомобиль. Нет, друзья, этот конкретный автомобиль в декабре 2023 года взобрался на высоту 6 734 метра на вулкане Охос-дель-Саладо и установил новый мировой рекорд для колесных транспортных средств. И да, его покрытая вулканической пылью внешность теперь является своего рода "патиной" — никто его больше не будет мыть! Это уникальный артефакт, который отправится в музей, но перед этим мы получили шанс испытать его на внедорожных трассах в горах Санта-Моники.
Проект "Doris" и его инженерные чудеса
Первый участник нашего рассказа — ласково названный "Дорис", который начал свою жизнь как 911 Carrera 4S. Его стандартный двигатель на 444 л.с. был сохранен, но остальная часть автомобиля претерпела значительные изменения. Портальные оси Tibus, "варп-коннектор" (механизм, обеспечивающий движение всех четырех колес), фальшивые 2D-фары и настоящие колеса Unimog сделали его уникальным. Изначально это был "клубный проект", тайно разрабатываемый инженерами Porsche.
Испытания и первый провал
Первые тесты показали, что Дорис чувствует себя отлично, но были нюансы. Обычная коробка передач оказалась не приспособленной для таких высот, а из-за ограничений, связанных с COVID-19, проект был задержан. Первая попытка взобраться на вершину в январе 2020 года завершилась неудачей из-за снежных бурь на высоте 6 000 метров. Но это было только начало.
"Эдит" — облегченная версия и новый рекорд
На смену пришла вторая версия — "Эдит". Она была облегченным вариантом Дорис: карбоновый капот, двери от 911 GT3 Cup и множество других изменений позволили сбросить 400 кг веса. Эдит, с дрожащими от холода шинами, покорила высоту и вписала свое имя в книгу рекордов Гиннесса. За рулем был Ромен Дюма — двукратный победитель Ле-Мана, и его команда RD Limited завершила проект. Эта машина ощущалась легче и послушнее на сложных участках благодаря системе рулевого управления по проводам и обновленным механическим компонентам.
Заключение
Сегодняшний рассказ — это не просто история о машине, а о том, как инженеры и гонщики преодолевают границы возможного. И хотя на высоте 6 734 метра автомобиль испытывает серьезные нагрузки, он остается истинным Porsche 911 — быстрым, маневренным и надежным.
Вот так друзья, легендарный 911-й установил новый рекорд и показал, что нет ничего невозможного. Подписывайтесь на наш журнал, чтобы не пропустить еще больше захватывающих историй из мира автомобилей и гонок!