Что же предшествовало такому колоссальному успеху этой славной японской компании?
Заглянем в историю, взятую с источника https://www.drive2.ru/b/1022241/?ysclid=lzgkdwfe2o597281103
Автоконцерн Nissan - одна из крупнейших акул в мире автопроизводства. Её дочерние предприятия есть в Мексике, Австралии, Перу, Германии, Соединенных Штатах, Великобритании и до недавних пор в России. В компании трудится около 170 тысяч сотрудников, а машины продаются более чем у 7000 дилеров в 188 странах мира.
Помимо автомобилей под марками Infiniti, Nissan, и Datsun компания успешно выпускает спортивные лодки, грузовики, а также спутники связи. Немалых высот они достигли и в роботостроении.
Что же предшествовало такому колоссальному успеху этой славной японской компании?
Официальной датой рождения Nissan считается 26 декабря 1933 года, когда компания Dat Jidosha Seizo Co., образованная после слияния двух сложнопроизносимых компаний Kwaishinsha Co. и Jitsuo Jidosha Co., в 1929 году начала производство первых автомобилей под маркой Datsun.
Почему «Datsun»? DAT - не что иное, как аббревиатура первых букв фамилий трех основных меценатов: Кенхиро Дена, Рокуро Аойамы и Мейтаро Такеучи, но есть и второе толкование — с японского «Dat» переводится как "живой" или "проворный".
Впервые же о компании Nissan Motor Co. Ltd. мир услышал 1 июня 1934 года, сразу, как был построен завод Yokohama Plant.
С новым названием, под руководством Рокуро Аойамы, компания начала активно осваивать внутренний и внешний рынки продаж. К 1935 году она установила на своих заводах специальные прессы для обработки металлических листовых материалов и наладила продажи перового пассажирского автомобиля Datsun за границу, который отправился в Азию, Центральную и Южную Америку. Компания быстро разросталась и за какие-то пару лет достигла производственных мощностей в 10-15 тысяч автомобилей в год.
Такой успех обязывал создать качественный и узнаваемый бренд и символику. Новая эмблема Nissan представляла из себя красный круг, символ восходящего солнца, голубую полоску, символ неба, а также слоган: Искренность приносит успех.
В 1943 году был построен новый завод Yoshiwara Plant, на котором собирался Nissan Type 70, 80 и 90, но планы поих производству вскоре нарушила Вторая Мировая Война. Выпуск пришлось прекратить. Но компания не растерялась и перенесла головной офис в Токио, изменив название на Nissan Heavy Industries Ltd. Теперь, чтобы остаться на плаву, они переквалифицировались на производство грузовиков и другой военной техники.
После окончания войны в 1946 году компания вернула головной офис в Йокогаму и начала осваивать производство текстильного оборудования. Производство легковых автомобилей Datsun возобновилось через год.
Стремясь вернуть утраченные во времена войны позиции, компания приобрела акции Minsei Diesel Motor Co. Ltd. в 1950 году, а через 2 года заключила договор с британской Austin Motor Co. Ltd. на сборку британских автомобилей в Японии.
Так выглядел первый внедорожник Nissan Patrol, с 6-цилиндровым двигателем и полным приводом 1951 года.
Как и на многих японских предприятиях, описанных выше, главными ценностями на производстве Nissanтакже были взаимное доверие и уважение между всеми категориями сотрудников и топ-менеджеров, так в 1953 году было образовано профсоюзное объединение "Союз Работников Nissan Motors". Такой подход помогал добиваться коллосальной работоспособности каждой трудовой еиницы.
Datsun Bluebird — первый японский автомобиль с усилителем тормозов, сделавшим автомобиль очень популярным у женщин. 1958 год
В 1958 году компания вышла на американский рынок. Началось производство моделей специально для США, а, спустя всего 3 года, в Мексике появился завод.
Nissan Cedric среднего класса была на тот момент самым большим японским автомобилем и обладала качествами, присущими большим седанам — вместительностью салона и комфортабельностью управления. Эта модель удостоилась чести нести Олимпийский огонь в 1964 году.
Nissan Datsun 240Z — спортивное купе, изначально произведенное специально для рынка США, в последствии был преобразован для европейского рынка и стал там лидером продаж. 1969 года
В 1963 Nissan начала выпуск второго поколения Skyline, которое сейчас вызывает трепет у большинства любителей притопить педальку в пол. Правда, первые «Скайлайны» визуально были далеки от спорткаров.
Prince Skyline ALSI-1, 1957 — первое поколение Skyline, было выкуплено Nissan вместе с Prince Motors
Nissan Skyline R34 GT-R — один из самых желанных автомобилей в мире.
Поступление в продажу Datsun Sunny 1000 ознаменовало новую эру автомобилестроения в Японии - эру частных автомобилей. Sunny был очень доступным представителем компакт-класса и пришелся по душе молодежи.
Prince Royal — лимузин произведенный Nissan для семьи императора Японии — получил не только внушающие размеры 6 метров в длину и 2,1 в ширину, но и внушительную силовую установку V8 объемом 6,3 литра.
Количество автомобилей на дорогах Японии неизменно росло и слова "безопасность" и "экология" приобретали всё большую значимость.
Nissan в 1971 году представили первую модель Experimental Safety Vehicle (ESV), в разработке которого было использовано огромное кол-во различных оберегающих водителя систем. Этакий «эталон безопасности».
Что касается загрязнения окружающей среды, то в Японии по примеру США ввели стандарты выброса выхлопных газов.
Experimental Safety Vehicle
В 1970 году мир накрыл глобальный энергетический кризис, который компания сумела обратить в свою пользу. Экономия встала на первое место. Американцы перестали покупать тяжелые седаны с прожорливыми тяжёлыми двигателями, и популярный в Японии Sunny стал желанным и в США, благодаря своей компактности и экономичности. Увы, конфликт интересов не заставил себя долго ждать и резкое падение продаж местных автомобилей в США грозило серьезными экономическими проблемами. В стране ввели квоту на завоз машин из Японии, и Nissan пришлось даже закрыть завод, работающий в США.
В 1975 году кол-во проданных автомобилей превысило 10 миллионов, а в 1977 году составило уже 20! Все это стало возможным, благодаря отменному качеству и применению Hi-Tech-технологии. Именно Nissan впервые внедрил системы проектирования автомобилей с задействованием высокотехнологичных компьютеров и промышленных роботов.
В 1981 году компания полностью перешла на единый бренд Nissan, однако спустя 8 лет в США был создан Infiniti Division of Nissan North America — подразделение, конкурирующее с Mercedes, BMW и Lexus. А в 1997 году возобновили и выпуск автомобилей под брендом Datsun.
Infiniti Q45 — первый автомобиль, представленный под брендом Infiniti
Patrol Safari — на ралли Париж-Дакар
В 1994 году компания Nissan получила премию «Global Environmental Award» за значительный вклад в систему защиты экологии и окружающей среды.
В 1999 году японский Nissan и французский Renault подписали соглашение о создании глобального альянса, что сулило им невероятный успех и спасение в годы кризиса. В результате альянс Nissan-Renault стал четвертой по величине автомобильной корпорацией в мире с общим количеством сотрудников в 260.000 человек и ежегодным выпуском автомобилей свыше 5 миллионов единиц. Компания Рено приобрела 44% Ниссан, а Ниссан, в свою очередь, 15% акций Рено.
Fusion — концепт-кар посвященный объединению с Рено, 2000 год
В 2008 году Nissan представил новый облик спорткара GT-R (Skyline пропало из названия, поскольку GT-R больше не является доработанным Skyline), но поколение R35 было сохранено. Это, кстати, было первое поколение GT-R с левым рулем.
2 августа 2009 года Nissan анонсировала производство первого электромобиля, получившего название Leaf. С 2010-го года автомобиль выпускается серийно. Продажи в США начались в декабре 2010-го, а через год - и в Европе.
Nissan Leaf
Сегодня Nissan снова выпускает автомобили под брендами Nissan, Datsun и Infiniti, а также:
- Nissan Marine — судостроительное подразделение. Занимается строительством разнообразных кораблей и корабельных двигателей.
- Nissan Iwaki — предприятие по производству двигателей.
- Nissan NISMO — тюнинг и доработка автомобилей, дизайнерский центр, от концептуальных набросков до полномасштабной глиняной модели, а также весь внутренний и внешний дизайн, цветовой дизайн, дизайн запасных частей и аксессуаров.
Также Nissan работает в областях телекоммуникаций, финансовых услуг, текстильного машиностроения. Имеется даже аэрокосмическое подразделение, которое создаёт двигатели для ракет.
Infiniti Red Bull Racing — команда Формулы 1
Infiniti Q50Что же предшествовало такому коллосальному успеху этой славной японской компании?
Заглянем в историю, навеянную источником...