Первый день в Курае прошёл хорошо. Устроился на базе. Днём проехался по степи, заезжал на вершины около села , и любовался видами. Отмечу значительное увеличение количества турбаз как в самом селе, так и вокруг, особенно в степи с видами на вершины.
Многие здесь заезжают, чтобы погулять и сделать фото.
На мой взгляд, это место одно из красивых на тракте. Трудно с этим спорить
Курай стал довольно притягательным местом для туризма. Местные занимаются турбазами, забросками на ледники. Я заметил практически в каждом дворе наличие Уазиков.
Созвонился с Альбертом уточнить, когда выезжаем, что взять и прочие детали. Договорились выезд на 8-9 утра.
На базе было тихо, но отмечу большое количество коршунов, кружащие над селом, и издающие курлыкания, много лошадей.
… Утро настало. Встал рано- в семь утра. В горах температура воздуха достаточно ниже, чем в городе. Еще и с утра капал дождь. Однако к восьми часам погода стала улучшаться. Меня это бодрило. Уже отчетливо я видел с базы вершины ледников
Альберт подъехал, как договорились. Обсудили с ним дальнейшие действия. Выяснилось, что он набрал большое количество людей себе в машину, а мне предложил сесть в УАЗ приятеля, который подъехал через пару минут!
Приятеля зовут Алан. Они все вместе работают здесь, и заодно имеют постоянную работу в Акташе. У Алана подготовленный УАЗ Симбир! 35 колеса. Усиленная подвеска. Все по-серьезному.
Короткое совещание, и я загружаюсь в машину. С собой рюкзак со всем необходимым. Алан сказал, что сейчас заедем на еще одну турбазу по пути. С нами поедет девушка из Кемеровской области.
Выдвигаемся.
После моего Спортка, УАЗ реально смотрится как вездеход- очень высоко сидишь, никакие неровности на нем не чувствуются. Видно, что другой уровень.
Посадили девушку и рванули!
Алан все рассказал. Объяснил наш путь, где остановимся, что посмотреть. Расстояние до базового лагеря- чуть более 30 км! 13 из них- это серьезное бездорожье и два больших брода!
По прибытию в базовый лагерь, времени на поход к ледникам у нас будет до пяти, максимум до шести вечера. И что мы обязательно должны встретиться у авто.
Дорога проходит по Курайской степи. Подъезжаем к мосту реки Чуя.
Уазик хорошо идёт. Видно , что это просто его стихия! Курайская степь великолепна!
Дорога пока сухая и достаточно проезжабельна. Я мысленно отмечаю, до куда бы я доехал на Спортике.
Периодически беседую с Аланом. Он показывает, что и как тут , например, это место называется «Курайская рябь». Местное название участка степи.
Проехали небольшой первый брод. Он не глубокий
Чуть далее показался участок леса. Сворачиваем. Поражаюсь, как ловко уазик проходит любые неровности, провалы и крены! Мне реально начинается нравится такой автомобиль!
Впереди большая лужа с очень большим креном. Проваливаемся в эту лужу, глубина которой, по моим меркам, около 70 см. Выезжаем легко!
Алан отметил, что скоро промежуточная остановка на базе под названием Перевалка.
После неё пойдёт серьезный брод, а после подьем в гору достаточно сложный.
Дорога резко ухудшается. Огромные камни, торчащие из грунта. Уазик ловко по ним переваливается. Двигаемся медленно, и уже на пониженной передаче.
Меня поражали виды вокруг.
Здесь достаточно многолюдно- встречаются другие уазики, Уралы. Упрямо ползем вперёд
Дорога превратилась в направление- я представлял подобное, теперь вижу в реальности. Безумная красота вокруг! Но впереди еще и ледники…..
Добрались до Перевалки. Остановка. Здесь собираются и другие водители, везущие туристов
Стоим около 15 минут . Удивительно , но сотовая связь еще ловит. Интернет еле-еле. Это турбаза. Промежуточный этап перед основной заброской до базового лагеря. Есть небольшое кафе, есть выпечка, пироги, чай, кофе. Плата только за наличные.
Вскоре уселись, и рванули дальше. Уазик ревет двигателем и раздаткой.
Подъезжаем к основному броду через реку Актуру.
Мост тут весьма условный. Пройти по нему можно только пешком, да и в хорошую погоду, когда вода низкая.
Все автомобили едут в брод. Огромные камни на дне. Из-за этого крены машины становятся просто огромными! Нас мотало по всему салону. А надо же еще снимать))
Брод на тот отрезок времени был не глубокий. За два дня большого дождя не было, но Алан говорит, что если дожди идут, брод становится значительно глубже, и вода доходит до капота авто, и попадая в салон. Тогда туристы идут по мосту, а машины после брода стоят для того, чтобы вся вода слилась из салона.
…Впереди какая-та заминка. Все остановились прямо посередине брода. Мы тоже
Оказывается, впереди застряла Буханка. И там ее уже вытаскивают на тросу!
Мы стоим. Вода по середине колес уазика.
Сзади послышался шум. Я огляделся. Огромный Урал плавно приближался к нам, и медленно, как корабль, прошел мимо, и встал впереди! Помог Буханке в эвакуации через брод!
Скакали по камням. Я теперь четко понимал, что в реальности представляет из себя бездорожье! До этого я конечно, не лез в такой треш. Ограничивался , хотя и заезжал достаточно далеко.
Я теперь четко стал понимать, чего я хочу в дальнейшем . И куда на самом деле можно заезжать…
..Дальше пошел крутой подъем в гору. Плюс к этому кривое-косое направление !
Скорость- не более 3 км/ч. Машины воют раздатками, и упрямо ползут вверх. Направление все хуже . Иногда кажется, что машина не доедет до места. В салоне все скрипит, вещи летают вместе с людьми.
Вот это настоящее бездорожье! И только там можно увидеть то, до чего не доедет обычный авто
Едем, периодически что-то спрашиваем у Алана, куда еще ездят, сколько и что стоит. Обратил внимание, что в этом труднопроходимом месте, некоторые веселые люди установили на дереве знаки с ограничением скорости! Смеялся))
Вскоре « дорога» начала улучшаться, и вот мы выехали на так называемое , «плато»
Справа красивое озеро. Алан говорит, что весной здесь все это плато в воде. Грубо говоря, огромное озеро. Летом вода уходит.
Красота вокруг становится просто невероятной…
На плато уже ровная дорога. Мы летим вперед. Огромные брызги воды взмывают вверх! Вода чистая и холодная.
Мы ненадолго делаем остановку, чтобы размяться после спецучастка, и заодно сфотографироваться перед открывающимся впереди вершинами…
Просто невероятно, как здесь здорово . Видны уже вершины Малого Актру..
До базового лагеря около километра. Там база и остановка. Там мы выгружаемся, и у нас время до шести часов пешей прогулки.
Я не отрывался от вершин этих гор. Никогда я их не видел так близко. И вот появилась возможность их посмотреть еще ближе…..