Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТыжИсторик

Незаслуженно забытая арктическая экспедиция

Всеволод Л. Так получается, что приходится сдерживать свое обещание, и снова начать рассказывать об истории Арктики. Вроде бы и собрано много, и черновики готовы, но вот чего-то не хватало, но два события подтолкнули меня сняться с мели и снова пуститься в путь по волнам арктических морей. Напомню, 17 июля в Кронштадте был открыт памятный камень, посвященный двум морским экспедициям. Начались они одновременно, но вот в памяти народной сохранилась лишь одна, под командованием Беллинсгаузена и Лазарева. Тут все понятно, они открыли новый континент – Антарктиду. Вторую экспедицию возглавляли капитан-лейтенант М. Н. Васильев и капитан-лейтенант Г. С. Шишмарев, плыли они на двух шлюпах: «Благонамеренный» и «Открытие». Об этом можно прочитать здесь. А вот вторая причина, более действенная, что после этого поста кто-то подписался на наш благословенный канал. Значит, хоть кому-то эта тема будет интересна. Постараюсь оправдать ваши ожидания. 4 июля 1819 года, на пристани в Кронштадте собралось

Всеволод Л.

Так получается, что приходится сдерживать свое обещание, и снова начать рассказывать об истории Арктики. Вроде бы и собрано много, и черновики готовы, но вот чего-то не хватало, но два события подтолкнули меня сняться с мели и снова пуститься в путь по волнам арктических морей.

Напомню, 17 июля в Кронштадте был открыт памятный камень, посвященный двум морским экспедициям. Начались они одновременно, но вот в памяти народной сохранилась лишь одна, под командованием Беллинсгаузена и Лазарева. Тут все понятно, они открыли новый континент – Антарктиду.

Вторую экспедицию возглавляли капитан-лейтенант М. Н. Васильев и капитан-лейтенант Г. С. Шишмарев, плыли они на двух шлюпах: «Благонамеренный» и «Открытие». Об этом можно прочитать здесь.

А вот вторая причина, более действенная, что после этого поста кто-то подписался на наш благословенный канал. Значит, хоть кому-то эта тема будет интересна. Постараюсь оправдать ваши ожидания.

4 июля 1819 года, на пристани в Кронштадте собралось много питерцев. Событие было нерядовым. В далекое и долгое плавание уходило четыре шлюпа. Только одним был дан идти приказ на юг, а другим на север. Отряды назывались "Южный дивизион" и Северный дивизион".

Кстати, об экспедиции Васильева мало кто знает. Только в последние годы стали появляться статьи и научные работы.

Михаил Васильев, командир "Северного дивизиона", капитан шлюпа "Благонамеренный". Взято: ЯНдекс.Картинки
Михаил Васильев, командир "Северного дивизиона", капитан шлюпа "Благонамеренный". Взято: ЯНдекс.Картинки

Михаилу Васильеву морские ведомства указали маршрут и поставили цели. Кстати, экспедиция готовилась тщательно. В подготовке принимало участие много опытных русских моряков. Советы О. Е. Коцебу, вернувшегося из кругосветного плавания и исследовавшего Берингов пролив пришлись как нельзя более кстати.

капитан-лейтенант Глеб Шишмарев, командир шлюпа "Открытие". ВЗято: Яндекс.Картинки
капитан-лейтенант Глеб Шишмарев, командир шлюпа "Открытие". ВЗято: Яндекс.Картинки

Особенно много сделал Г. А. Сарычев, посвятивший много времени исследованию северной части Тихого океана. Именно он во многом определил характер научных исследований. Экспедиции выделили хорошее научное оборудование и даже библиотеку. Были прикомандированы астроном П. Тарханов, художник Е. Корнеев и врач Ф. Штейн.

Взято: Яндекс.Картинки
Взято: Яндекс.Картинки

Обо всех этих людях можно писать отдельные статьи, уж очень эти люди незаурядны. Если у кого-то есть желание узнать подробности, обращайтесь.

Они должны были искать островов в Тихом океане, исследование побережий северо-западной части Америки. Но это, так сказать, побочные задачи. Главное – пройти морской путь по Северному Ледовитому океану, от Берингова пролива в Атлантический океан. Они должны были испробовать все возможные варианты пути для прохода через Ледовитый океан или вокруг Северной Америки. Рассматривался маршрут вдоль берегов Азии и Европы. Или уж совсем смелый вариант – «через полярную область океана». В инструкции было оговорено:

«Встретив препятствия к проходу на север, северо-восток или северо-запад на шлюпах, он может употребить для сего бот, который берется с ним разобранный, байдары или другие маленькие суда природных жителей и не упустить также предпринимать экспедиции берегом, буде найдет к тому средство».

В июне 1820 года экспедиционерам удалось пройти Берингов пролив, после чего взяли курс на северо-восток. Но увы, через двадцать шесть дней им пришлось возвращаться, льды не дали проплыть Северо-Западным проходом. Парусный шлюп, это не ледокол. Впрочем, даже современные ледоколы не всегда справляются с паковыми, тяжелыми льдами, к тому же климат тогда был немного прохладнее, чем сейчас.

Шлюп - парусный боевой корабль. Взято: яндекс.картинки
Шлюп - парусный боевой корабль. Взято: яндекс.картинки

Перезимовав в Сан-Франциско, Михаил Васильев снова отправился штурмовать арктические моря. Удалось пройти вдоль берегов Аляски, но немного больше, чем в предыдущем году. По его словам, «дальнейшее проследование к северу, было остановлено непреодолимым оплотом льдов, может быть, современных миру». К тому же люди начали болеть цингой, поэтому Михаил Николаевич «поспешил оставить Ледовитое море». Шлюп «Благонамеренный в 1821 году сумел дойти только до 70°13' северной широты.

-6

Пришлось снова зимовать. Хотя какая может быть зимовка у Гавайских островов? Но слов из песни не выкинешь. Впрочем, надо отдать должное, они не сидели без дела, предпринимали этнографические и научные экспедиции. Им удалось собрать интереснейшие коллекции. Познакомиться с жизнью аборигенов.

В следующей статье расскажу об истинной цели этой экспедиции. Результатах и почему о плавании этих бесстрашных мореходов незаслуженно забыли.

На покупку книг и корм котика https://yoomoney.ru/to/410018926235150

Каналы, на которые стоит подписаться!

И конечно же читайте замечательный блог Фантагиро Бурерождённой

Заглядывайте в наш телеграмм-канал у нас не толерантно, цинично, весело и иногда познавательно.t.me/...rik