Какой автомобиль может себе позволить среднестатистический китаец за годовую зарплату и почему россиянину о таком можно только мечтать? Согласно статистике, в прошлом году в Китае было продано свыше 26,8 миллиона новых автомобилей, а в России — около 687 тысяч. Разница колоссальная даже с учетом того, что в Поднебесной проживает примерно в 10 раз больше людей, чем в нашей стране. Для китайцев автомобиль давно перестал быть роскошью, превратившись в доступное средство передвижения. Этому поспособствовали многие факторы, включая стремительное технологическое развитие страны и прогрессивную систему налогообложения. В чем ее особенности и главные отличия от российской налоговой системы, рассказывает директор китайского дивизиона China Car Club Александр Сероштанов. Если гражданин решил купить автомобиль в Китае, России или любой другой стране, то ему предстоит не только заплатить за само транспортное средство, но также перечислить в казну соответствующие налоги, пошлины и прочие сборы. То