Найти в Дзене
All about cars

Покупка машины из Китая: почему у них дешевле?

Какой автомобиль может себе позволить среднестатистический китаец за годовую зарплату и почему россиянину о таком можно только мечтать? Согласно статистике, в прошлом году в Китае было продано свыше 26,8 миллиона новых автомобилей, а в России — около 687 тысяч. Разница колоссальная даже с учетом того, что в Поднебесной проживает примерно в 10 раз больше людей, чем в нашей стране. Для китайцев автомобиль давно перестал быть роскошью, превратившись в доступное средство передвижения. Этому поспособствовали многие факторы, включая стремительное технологическое развитие страны и прогрессивную систему налогообложения. В чем ее особенности и главные отличия от российской налоговой системы, рассказывает директор китайского дивизиона China Car Club Александр Сероштанов. Если гражданин решил купить автомобиль в Китае, России или любой другой стране, то ему предстоит не только заплатить за само транспортное средство, но также перечислить в казну соответствующие налоги, пошлины и прочие сборы. То 

Какой автомобиль может себе позволить среднестатистический китаец за годовую зарплату и почему россиянину о таком можно только мечтать?

Согласно статистике, в прошлом году в Китае было продано свыше 26,8 миллиона новых автомобилей, а в России — около 687 тысяч. Разница колоссальная даже с учетом того, что в Поднебесной проживает примерно в 10 раз больше людей, чем в нашей стране. Для китайцев автомобиль давно перестал быть роскошью, превратившись в доступное средство передвижения. Этому поспособствовали многие факторы, включая стремительное технологическое развитие страны и прогрессивную систему налогообложения. В чем ее особенности и главные отличия от российской налоговой системы, рассказывает директор китайского дивизиона China Car Club Александр Сероштанов.

Принципиальное отличие транспортного налога в Китае и России

Если гражданин решил купить автомобиль в Китае, России или любой другой стране, то ему предстоит не только заплатить за само транспортное средство, но также перечислить в казну соответствующие налоги, пошлины и прочие сборы. То есть придется отдать деньги государству за сам факт владения машиной.

Налоговое законодательство во всех государствах разное, но где-то оно имеет много общего с нашим, а где-то отличается принципиально. Например, в Китае размер автомобильного налога зависит от рабочего объема двигателя, а в России — от его мощности.

В Поднебесной действуют следующие ставки акциза на автомобили (так называемый «налог на выброс»), который включен в стоимость транспортного средства:

  • до 1 литра — 1%;
  • от 1 до 1,6 литра — 3%;
  • от 1,6 до 2 литров — 5%;
  • от 2 до 2,5 литра — 9%;
  • от 2,5 до 3 литров — 12%;
  • от 3 до 4 литров — 25%;
  • свыше 4 литров — 40%.

В Российской Федерации транспортный налог считается от мощности мотора. Для примера приведем ставки этого налога для легковых автомобилей в Москве за 1 л.с. (в регионах ставки могут быть значительно ниже):

  • от 0 до 100 — 12 рублей;
  • от 100,01 до 125 — 25 рублей;
  • от 125,01 до 150 — 35 рублей;
  • от 150,01 до 175 — 45 рублей;
  • от 175,01 до 200 — 50 рублей;
  • от 200,01 до 225 — 65 рублей;
  • от 225,01 до 250 — 75 рублей;
  • от 250,01 и выше —150 рублей.
-2