Чаще всего диагностику делают, если какая-то система работает неправильно. Неполадки могут проявляться посторонними шумами при работе агрегатов или при движении машины.
На приборной панели могут появляться индикаторы, сообщающие о наличии неисправности.
Если есть серьёзная поломка, то двигатель может не запускаться или автомобиль может быть обездвижен.
После ночной стоянки под машиной могут скопиться лужи масла или других технических жидкостей. Это означает разгерметизацию системы.
Во всех этих случаях потребуется диагностика автомобиля. Но не при любой неисправности можно передвигаться на автомобиле.
Также диагностика может быть профилактической мерой. Сотрудники техцентров рекомендуют проводить её при каждом регламентном техническом обслуживании автомобиля, то есть каждые 8000–10 000 км.
