Xiaomi представила 1548-сильный электросуперкар с максимальной скоростью 350 км/ч
Компания Xiaomi представила самую мощную версию своего электроседана SU7 — SU7 Ultra. Автомобиль получил совершенно новый карбоновый кузов, а также силовую установку, состоящую из трёх электромоторов HyperEngine V8s. Каждый из моторов генерирует 578 лошадиных сил, а их суммарная отдача оценивается в 1548 лошадиных сил.
До 100 км/ч Xiaomi SU7 Ultra разгоняется за 1,97 секунды, а за 5,97 набирает 200 км/ч. Максимальная скорость автомобиля весом 1900 кг превышает 350 км/ч. Кроме того, создатели отмечают эффективные тормоза машины, которой на скорости 100 км/ч до полной остановки требуется 25 метров.
Напомним, изначально Xiaomi SU7 был представлен в трёх вариантах, и самый мощный из них — SU7 Max — развивал 495 кВт (673 л. с.). Максимальная скорость SU7 Max ограничена на уровне 265 км/ч, а до 100 км/ч он разгоняется за 2,78 секунды.
В данный момент в Xiaomi работают над вторым автомобилем — его уже сравнивают с Ferrari Purosangue.
Ответ Tesla и Porsche
Автомобиль Xiaomi SU7 был официально представлен 28 декабря 2023 года. За облик машины отвечал Ли Тяньюань, который также был дизайнером BMW iX, а помогал ему опытнейший Крис Бэнгл — американец, который 20 лет был ведущим дизайнером баварцев.
Производится Xiaomi SU7 на мощностях BAIC — одной из крупнейших компаний Китая. Она, например, в рамках совместного предприятия Beijing Benz производит для китайского рынка автомобили Mercedes. То есть создавали эту машину далеко не новички.
SU7 не только дешевле Tesla, но и запас хода у неё больше. Официально называются цифры в 830 км, и, пусть подтвердить удалось пока лишь 643 км, это всё равно больше, чем у Tesla Model S, Mercedes-Benz EQS и Porsche Taycan. Стоит ли говорить, что SU7 в разы дешевле конкурентов?
Это хорошие новости для компании, однако поводы для беспокойства всё же есть. Во-первых, в Xiaomi, похоже, не были готовы к такому спросу: многим покупателям автомобиля придётся ждать его несколько месяцев. Более того, эту машину Xiaomi продаёт себе в убыток.
Согласно анализу Citi Research, каждый проданный SU7 обходится компании примерно в $ 10 тыс., сообщает Reuters. Аналитики исходили из прогноза продаж в 60 тысяч автомобилей в год, и при таких объёмах суммарные потери Xiaomi превысят полмиллиарда долларов.
Теперь Xiaomi готовит к выпуску второй автомобиль — это будет кроссовер, и он должен принести компании прибыль. SU7 публика восприняла очень неплохо, но что будет с машинами Xiaomi дальше? Будет ли кроссовер так же неплох, как SU7, и сколько он будет стоить? От этого будет зависеть, сможет ли Xiaomi конкурировать с грандами автомобильной промышленности.
(Тихий),,,,,,,