BMW 4 Series Cabrio: Когда ткань круче металла, или Как за 18 секунд стать счастливее
(Стиль ММ с щепоткой безумия и метрической педантичностью)
Что это?
Если бы Джеймс Бонд решил сменить Aston Martin на что-то более... демократичное, но не менее эффектное, он бы выбрал новый BMW 4 Series Cabrio. Это четырёхместный кабриолет, который не просто ездит — он декларирует: «Да, я могу сложить крышу на скорости 60 км/ч, а вы всё ещё ждёте зелёого света на перекрёстке».
После двух поколений «железных шляп» (тех самых 3 и 4 Series с металлическими крышами, которые весили как небольшой танк), BMW возвращается к истокам — тканевому верху. Почему? Потому что 18 секунд — это новый стандарт скорости для превращения унылой поездки в фильм «Безумный Макс: Дорога Стиля». Да, крыша складывается быстрее, чем вы успеваете произнести «Scheiße!», и делает это даже на скорости, достаточной, чтобы обогнать велосипедиста-любителя.
Почему крыша — это новый чёрный?
Потому что ткань — это легче, сексуальнее и… экономнее! Новая крыша на 40% легче металлической — примерно как сбросить с машины пару взрослых бегемотов. Заднее стекло с подогревом? Есть. Оно волшебным образом «испаряется», когда вы заводите мотор, словно по мановению волшебной палочки инженеров из Мюнхена.
Но есть нюанс: багажник. В сложенном состоянии крыша крадёт у него ровно столько места, сколько нужно, чтобы вы задумались: «А не слишком ли много я взял шампанского для пикника?» Впрочем, если вы готовы пожертвовать парой бутылок ради возможности щеголять под открытым небом — это того стоит.
Двигатели: От «почти спорткара» до «ядерного реактора»
Здесь BMW играет в «конструктор»:
- 420i / 420d — для тех, кто считает лошадиные силы, но не хочет переплачивать за лишний галоп (181–187 л.с.).
- M440i — 369 «лошадей» под капотом, гибридный наддув и ощущение, что за рулём сидит Шумахер (пусть и в параллельной вселенной).
- M4 Competition — 503 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды и скорость, ограниченная электроникой на отметке 280 км/ч. То есть, если вы вдруг захотите устроить гонку с соколом-сапсаном — у вас есть шанс.
Особый респект инженерам за верность дизелю в 2023 году. 430d и M440d с полным приводом — это как носить смокинг на рок-концерте: стильно, неожиданно и слегка безумно.
Если хочется летать, а не ехать
M4 Competition — это не машина, это вызов гравитации. За 9 миллионов рублей вы получаете:
- 3,7 секунды до «сотки» — быстрее, чем iPhone успевает показать уведомление.
- 280 км/ч — скорость, при которой ваша любимая песня в плеере превращается в рёв двигателя.
- Внешность, от которой соседи по трассе будут морщиться, как от лимона. Да, решётка радиатора всё ещё напоминает бобра-переростка, но разве не в этом фишка?
Цена: Конкуренты? Какие конкуренты?
Базовый 4 Series Cabrio стартует с 5 миллионов рублей. За M440i просят 6,5 млн — это как купить Mercedes-AMG C43 Cabriolet, но с чувством юмора. А Audi S5? Увы, его дизайн застрял в 2010-х, как чехол от iPhone 4.
Porsche? Да, они прекрасны, но зачем платить за герб, когда можно получить инженерный гений BMW? Хотя, если вы факультет «я просто хочу быть как все» — вперёд, покупайте Boxster.
Вердикт: Практически идеально, если не считать того, что он слишком красивый
BMW 4 Series Cabrio — это автомобиль, который умеет всё: возить детей в школу, ехать на свидание, делать «огонь» на трассе. Он просторен, как лимузин, но управляется с точностью меткого стрелка. Да, он тяжеловат (спасибо, гибридные системы), и в поворотах иногда кажется, что вы ведёте не машину, а дирижабль. Но разве это важно, когда вы мчитесь с открытым верхом, а ветер запутывает волосы в такт вашему смеху?
И да, его дизайн всё ещё вызывает споры. Решётка радиатора? Да, она похожа на нос Пиноккио после вранья. Но через пару лет все скажут: «О, это же культовая модель!» А вы сможете ответить: «Я знал это ещё тогда».
Итог: Если кабриолет — это ваша мечта, BMW 4 Series — лучший способ её осуществить. И не забудьте солнцезащитный крем — с такой крышей у вас просто не будет причин её закрывать.
