Британская компания LEVC, принадлежащая китайскому холдингу Geely, начала продажи своего нового большого электрического минивэна L380 в Китае. Этот автомобиль доступен в двух конфигурациях: с 6- и 8-местным салоном, а также с одно- или двухмоторной электрической силовой установкой.
LEVC была создана холдингом Geely в 2013 году и ранее называлась London Taxi Company. До недавнего времени компания специализировалась на выпуске гибридных такси TX и фургонов VN5, использующих компоненты Volvo. Основными рынками сбыта этих моделей были Великобритания и континентальная Европа.
В 2022 году Geely приняла решение расширить модельный ряд LEVC, превратив её в крупный глобальный коммерческий бренд.
Первой новинкой обновлённой компании стал минивэн L380, разработанный на модульной платформе SOA (Space Oriented Architecture). В производстве использованы элементы платформы SEA, уже знакомой по легковым моделям Geely. Выпуск LEVC L380 налажен в Китае, где и начались продажи, а на международных рынках минивэн появится позже — например, в Великобритании его ждут только к 2026 году.
Название L380 вдохновлено широкофюзеляжным самолётом Airbus A380. Разработчики уверяют, что уровень комфорта в пассажирских креслах минивэна соответствует первому классу самолёта, хотя это утверждение справедливо для 6-местной версии. В 8-местной версии, разумеется, такого простора ожидать не стоит. Пока доступны фотографии только 6-местного варианта, но заказы на 8-местную модель уже принимаются. В будущем планируются особо роскошные версии с тремя и четырьмя креслами.
6-местная версия оснащена панорамной крышей площадью 2,18 м² и мощной аудиосистемой Yamaha с 14 динамиками. Кресла второго и третьего рядов установлены на направляющих длиной 1,9 м, что позволяет регулировать конфигурацию салона. Все кресла имеют систему вентиляции и обогрева, а также встроенные массажёры. Пассажиры второго ряда получают индивидуальные развлекательные мониторы и сервисные экраны в подлокотниках.
LEVC L380 имеет габариты: длина 5316 мм, ширина 1998 мм, высота 1940 мм, колёсная база 3185 мм. Подвеска может быть пружинной или пневматической, передняя — типа McPherson, задняя — независимая многорычажная. Объём багажника у 6-местной версии составляет 1100 л, у 8-местной — 520 л.
На старте продаж доступны четыре версии: Air, Pro, Max и Ultra. Версии Air и Pro имеют один электромотор на задней оси мощностью 272 л.с. и 343 Нм, разгон до 100 км/ч занимает 8,9 с, максимальная скорость — 170 км/ч. Ёмкость батареи версии Air — 100 кВт·ч, у Pro — 116 кВт·ч, запас хода составляет 570 и 675 км соответственно по циклу CLTC.
Версии Max и Ultra оснащены двумя электромоторами, совокупная мощность которых составляет 544 л.с. и 686 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Версия Max рассчитана на 8 мест, версия Ultra — на 6, ёмкость батареи у обеих версий — 140 кВт·ч, запас хода — 785 и 805 км соответственно по циклу CLTC.
Стоимость LEVC L380 в Китае: версия Air — от 379 900 юаней (примерно 4,5 млн рублей), версия Pro — от 439 900 юаней (около 5,2 млн рублей), версии Max и Ultra — по 479 900 юаней (около 5,7 млн рублей).
Для сравнения: электрический минивэн Li Mega стоит в Китае от 529 800 юаней (примерно 6,3 млн рублей), а Xpeng X9 — от 359 800 юаней (около 4,3 млн рублей).