Муниципальное автобусное предприятие Ноябрьска за полгода на четверть ускорило ремонт и заправку. Транспорт не простаивает в гараже, а быстрее выходит на линию. В итоге, пассажиры меньше времени ждут на остановках.
Баллон давно уже не чугунный, а композитный, но вручную такой не поднять. После дефектовки, его наполнят метаном и установят на крыше автобуса — это плюс-минус четыре часа. Пост проверки топливных емкостей на предприятии закупили два года назад и уже сэкономили десятки миллионов. Если бы тогда не раскошелились, баллоны пришлось бы сдавать сторонней организации и ждать неделями.
«Это, во-первых, затянулось бы на большое время, во-вторых, это большие денежные расходы. В дальнейшем у нас предполагается с ближайших городов будут приезжать к нам на освидетельствование баллонов», — отметил начальник ремонтных мастерских Александр Федосик.
Все автобусы должны быть при деле, иначе пассажиры будут мерзнуть на остановках. Сократили как время заправки, так и ремонта, а сроки любого ТО в среднем уменьшили на четверть. Секрет успеха до банального прост — за инструментом теперь не нужно идти в другой цех, он под рукой, а подрядчики быстрее привозят запчасти. Также избавились от бумажной волокиты.
«Было непонятно, где все разложено, просто скомплектовали так, что помарочно, все на своих полках. Они не будут тратить то время, например, те 20 минут. Они за 5 минут все это сделают», — рассказал Олег Татарлы, главный инженер МУП «Пассажирские перевозки» Ноябрьска.
Ускорить процессы помог нацпроект «Производительность труда» — провели анализ, нашли недостатки, обучили мастеров. Теперь уже они решают, как и что можно улучшить еще. Сейчас думают над расписанием и маршрутами, чтобы за короткий срок автобусы охватывали большую часть города.
«Мы очень часто делаем много того, чего можно было бы не делать, какие-то лишние движения, лишние перемещения. Суть нашей работы — эти потери обнаружить и устранить» — резюмировал Сергей Абрагимов, руководитель проектов центра компетенций в сфере производительности труда ЯНАО.
В нацпроекте уже больше 30 компаний Ямала. Сферы разные: от транспорта до пищепрома, и везде есть, что изменить. Директора рассчитывают на рост прибыли, а рядовые сотрудники — на прибавку к зарплате. И на то, что «выгореть» на работе уже не получится.
Смотрите полный выпуск программы «Время Ямала» от 13:00 за 26 июля.