Автор: Михаил Родионов
Украинские военные сообщают, что ВКС России готовится к применению сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160 в зоне СВО. Что об этом известно и какие риски применения таких самолетов для России?
Ту-160 появятся в зоне СВО? Украине страшно
Украинские военные, которые занимаются «мониторингом стратегической авиации ВКС РФ», сообщают, что Россия якобы готовится к применению межконтинентальных сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 в зоне специальной военной операции. Такую информацию передает Telegram-канал INSIDER-T.
Ранее эти самолеты не использовались в рамках СВО, но, по данным украинской стороны, уже две недели борты отрабатывают электронные пуски по объектам на Украине.
«Запуск с него даже обычных ракет кратно усложняет их радиолокационное обнаружение и поражение средствами ПВО», – пишет INSIDER-T.
Минобороны России эту информацию не комментировало. Никаких данных, подтверждающих подобные домыслы, нет. Однако очевидно, что только от одной мысли о прибытии Ту-160 в зону СВО украинской стороне становится страшно.
Гордость ВКС РФ
«Белый лебедь» или в классификации НАТО Blackjack – самый крупным и мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с крылом изменяемой стреловидности, который называют настоящей гордостью ВКС России. Также Ту-160 – это самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Кроме того, это самый скоростной бомбардировщик из находящихся на вооружении в настоящее время. На самолете установлено 46 мировых рекордов.
Сейчас на вооружении ВКС находятся, согласно открытым данным, 16 таких бомбардировщиков разной модификации. Заключен контракт на постройку еще 54-х.
По словам экс-командующего дальней авиацией России Игоря Хворова, модернизированные самолеты смогут, помимо крылатых ракет, поражать цели с помощью авиабомб, получат возможность использовать связь через космические спутники и будут обладать улучшенными характеристиками прицельного ведения огня. Ту-160М будут оснащены новой системой вооружения, позволяющей применять перспективные крылатые ракеты и бомбовое вооружение. Полной модернизации также подвергнется радиоэлектронное и авиационное оборудование. В такой версии самолеты поступят на баланс Минобороны.
В разных модификациях Ту-160 может нести обычное вооружение, например, 90 ОФАБ-500У массой около 500 кг и сплошным радиусом поражения 70—100 м, а также ракеты Х-15П/С, X-22, Х-55/555, Х-101. Кроме того, сообщалось о возможном размещении гиперзвуковых комплексов «Кинжал».
Иными словами, Ту-160 готовы уничтожать объекты ВСУ в зоне спецоперации. Однако будут ли их применять на самом деле?
Почему Ту-160 нет в зоне СВО?
Портал Topwar отмечает, что несмотря на очевидную смертоносность, использование бомбардировщика в зоне СВО может нести серьезные издержки.
«Самолет выпуска 1984 года и самолет образца 2024 года – это как бы два разных самолета! Сорок лет в авиационной эволюции – это не просто много, а очень много. Как бы два поколения. А изменилось за эти сорок лет и того больше. Помимо того, что лампы сменились транзисторами, а транзисторы уступили место микросхемам, так еще и оказались разорвана паутина производственных цепочек, которая была растянута по многим республикам бывшего Советского Союза», – пишет портал.
По мнению авторов материала, использование «Белого лебедя» в конфликте вроде СВО нецелесообразно в принципе.
«Вообще стратегический ракетоносец – это оружие сдерживания одним своим наличием или инструмент нанесения первого и последнего ядерного удара. Использовать его как обычный дальний бомбардировщик или ракетоносец – это все равно что на «Ламборгини» на рынок за продуктами ездить. Понтов много, а вот выхлоп в плане соотношения «цена/качество» будет так себе. <...> Как показала практика СВО, Ту-160 там реально не нужен, все объекты на территории этой страны находятся в зоне досягаемости ракет, запускаемых с более дешевых носителей. <...> И вообще, Ту-160 теперь может треть мира озадачить из воздушного пространства над своей основной базой в Энгельсе», – пишет Topwar.
Портал отмечает, что в случае глобального конфликта и применением Западом своих самолетов и систем ПВО у Ту-160 могут возникнуть проблемы.
«Перехват будут осуществлять из передней полусферы, так шансов значительно больше. Смогут ли оборонительные системы Ту-160 отклонить все, что выпустит по нему звено F/A-18? Конечно, нет. При столкновении с истребителями противника (читай – НАТО) Ту-160 обречен. Ловушки, помехи – все, конечно, хорошо, но не так давно видел ролик, в котором один самолет, не такой большой, как Ту-160 и, правда, не такой быстрый, пытался своими оборонительными комплексами отбиться от двух зенитных ракет. Не получилось, одна ракета «ушла», а вторая сбила самолет», – полагают авторы материала.
В целом, отмечается в публикации, «наши стратегические бомбардировщики, еще недавно столь красиво летавшие над всем миром, реально сегодня заперты над территорией России», поскольку «Запад (Европа) представляет собой сплошную территорию неприятеля, а лететь через юг довольно рискованно, потому что слишком далеко».
Где стоит использовать Ту-160?
Самым оптимальным, по мнению авторов Topwar, было бы размещение ракетоносцев на севере или востоке страны.
«Было бы неплохо обзавестись аэродромом «подскока» на линии Воркута-Салехард-Новый Уренгой. Места с налаженной логистикой, там строить можно. И вот оттуда запросто можно выйти на линию Шпицберген – Земля Франца-Иосифа и уже с этой линии запросто снести Канаду и минимум половину США. Ну ближе к Шпицбергену вообще побезобразничать можно душевно, опять же перехват любым самолетом НАТО с территории Финляндии Ту-160, идущих к Шпицбергену, будет непрост по причине дальности. <...> [Или] база Белая, что в Иркутской области, например. Вылет оттуда в район Камчатки/Командорских островов (с обязательным прикрытием со стороны флота, что печально) и оттуда уже и работать. Заодно и Гавайи снести, чтобы там никто не успел дернуться», – предполагаю авторы.
