Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

КАМАЗ запустил производство нового тягача и грузового шасси

КАМАЗ был основан в 1969 году. В 1975 году на заводе был собран первый силовой агрегат. А первый автомобиль сошел с конвейера предприятия всего через два месяца, 16 февраля 1976 года. За десятилетия истории советского, позже российского автогиганта его конструкторами было создано множество моделей техники, высоко оцененной эксплуататорами. На данный момент флагманской линейкой КАМАЗа является К5. Это грузовики с лицензионной кабиной Mercedes-Benz Actros/Arocs.
В середине июля 2024 года представители компании заявили, что уже начали выпускать анонсированный ранее новый тягач КАМАЗ-54902 и грузовое шасси КАМАЗ-65658 из той же линейки. Производство было запущено еще в июне, а к концу года планируется сделать 1900 тягачей и 500 шасси. В настоящее время работа идет в соответствии с намеченным графиком.
Обе машины, которых с нетерпением ждут эксплуататоры, функционируют на турбодизеле КАМАЗ-Дизель.
КАМАЗ-54902 будут использовать для межрегиональных перевозок. Это машина с колесной форму
Фото из открытых источников
Фото из открытых источников

КАМАЗ был основан в 1969 году. В 1975 году на заводе был собран первый силовой агрегат. А первый автомобиль сошел с конвейера предприятия всего через два месяца, 16 февраля 1976 года. За десятилетия истории советского, позже российского автогиганта его конструкторами было создано множество моделей техники, высоко оцененной эксплуататорами. На данный момент флагманской линейкой КАМАЗа является К5. Это грузовики с лицензионной кабиной Mercedes-Benz Actros/Arocs.

В середине июля 2024 года представители компании заявили, что уже начали выпускать анонсированный ранее новый тягач КАМАЗ-54902 и грузовое шасси КАМАЗ-65658 из той же линейки. Производство было запущено еще в июне, а к концу года планируется сделать 1900 тягачей и 500 шасси. В настоящее время работа идет в соответствии с намеченным графиком.

Обе машины, которых с нетерпением ждут эксплуататоры, функционируют на турбодизеле КАМАЗ-Дизель.

КАМАЗ-54902 будут использовать для межрегиональных перевозок. Это машина с колесной формулой 4х2. Она имеет кабину Arocs более низку и узкую, чем кабина Actros BM963, которой оборудована наиболее популярная модель 2019 года выпуска КАМАЗ-54901. Предполагается, что ниша новинки будет на ступень ниже, чем у предшественника. Несмотря на меньшую ширину кабины, составляющую всего 2,3 м, и небольшую высоту, спальное место для комфорта водителя имеется. Оно одно и находится за сидениями. Седельно-сцепное устройство тягача имеет высоту 1,15 м и может выдерживать нагрузку до 11,25 то.

КАМАЗ-65658 представляет собой трехосник с колесной формулой 6х2. Он приспособлен для установки разного вида настроек. Автомобиль отличается высокими показателями проходимости, годится для эксплуатации в зимний период и, когда едет ненаполненный, сжигает меньше топлива чем аналоги. Таких результатов удалось добиться благодаря последней подъемной оси типа "ленивец".

КАМАЗ — безусловный лидер отечественного машиностроения, на плечи которого легла серьезная ответственность по импортозамещению техники в своем сегменте. На данный момент можно смело утверждать, что со своей задачей он справляется. Вероятно, в недалеком будущем вы увидмим и новые модели КАМАЗов, и увеличение объемов производства в соответствии с потребностями реально существующего рынка.