Распространенные причины, по которым не формируется таблетка в кофемашине:
- потеря эластичности уплотнителя перепускного клапана;
- дефект заварочного модуля;
- неверные настройки помола;
- засоры в заварочном блоке;
- отсутствие смазки поршня;
- сбой в работе платы управления.
Уплотнители перепускного клапана изготавливаются преимущественно из сантехнического силикона или резины. Учитывая постоянный контакт с водой и высокую температуру, со временем в уплотнителе начинают образовываться микропоры и микротрещины. Это приводит к появлению воды в контейнере для отходов, что приводит к их размоканию. Замена прокладки полностью решает проблему.
Повышенная влажность гущи и отсутствие должной формы может быть связано с повреждением уплотнителя заварочного блока или с его засорением кофейными маслами и остатками жмыха. Также источником проблемы может стать трещина модуля. Точно определить в чем проблема сможет опытный мастер.
Нередко неправильные настройки кофемолки могут влиять на качество отбрасываемой гущи. При слишком мелком помоле уплотнить комок очень трудно, а при слишком крупном «шайба» не будет держать форму. Коррекция настроек помола исправит ситуацию.
Кофейные масла и мелкие частицы кофе со временем засоряют патрубки и дюзы заварочного блока, из-за чего вода полностью не проходит сквозь кофе, оставляя жмых мокрым. Также отработанная гуща может не поступать в контейнер, а будет разбрасываться по всему внутреннему объему машины. Регулярная промывка и чистка заварочного блока позволяет избежать неисправности.
Если поршень не прессует жмых, это может говорить о его неравномерных движениях и недостаточной силе сжатия. При длительной работе без профилактики поршневой блок начинает работать со сбоями, его движения становятся не равномерными (рывки) и появляются посторонние шумы. Поломка устраняется нанесением смазки на уплотнительные кольца.
Иногда кофемашина просто отказывается формировать и отбрасывать жмых по причине того, что она «не видит» кофе, хотя барабан забит зернами. Основной причиной поломки считается сбой в работе управляющего модуля. Визуально это отображается кодом ошибки на дисплее (у машин с функцией самодиагностики) или миганием сразу нескольких индикаторов (в более простых моделях). В этом случае только специалист сможет определить тип дефекта и отремонтировать технику.