Бывает, едешь себе такой довольный на своей свежей Гранте и тут при повороте руля слышишь "Кытыр-кытыр" (как говорят наши клиенты - иностранные специалисты). Звук сопровождается лёгкими ударами, передаваемыми через кузов на педали и далее в ноги.
Зачастую подобные симптомы говорят о выходе из строя подшипников опор передних амортизаторов. Опытные пользователи Автоваза вообще могут махнуть рукой и поехать дальше. Хороший стук всегда наружу вылезет - непреложная истина заядлых ВАЗоводов. Но не все водители готовы мириться с таким положением дел, поэтому займёмся устранением этой неполадки.
Сначала конечно же открываем капот и раскачивая автомобиль проверяем наличие стука в передних "стаканах". В данном случае стука нет.
Далее садимся на в белого коня и гоняем по прекрасным неровностям на прилегающей территории возле бокса. Становится понятно, что звук идёт из салона. Причина происходящего кроется в карданчике рулевой колонки, а точнее в уже привычном нам недостаточном моменте затяжки резьбового соединения.
Подтягиваем гайку на карданчике и вуаля - стук исчезает.
К сожалению, таких мелочей в Гранте полно. Вроде бы и устраняется элементарно, но необходимость регулярно что-то подтягивать, подкручивать и подделывать на новом автомобиле лично у меня вызывает не самые позитивные эмоции. Повлиять на это мы вряд ли сможем, поэтому будем надеяться, что в ближайшие годы качество сборки Тольяттинского гиганта будет только улучшаться.
