Спа-Франкоршам является одной из самых старейших, самых интересных и самых любимых трасс в календаре Формулы-1. Автодром первоначально был построен путём перекрытия автомобильных дорог общего пользования между тремя бельгийскими деревнями: Франкоршам, Мальмеди и Ставло. По форме трасса напоминала треугольник, а её длина составляла около 15 километров. Первая автомобильная гонка в Спа прошла в 1922 году, а в 1925 году состоялся первый Гран-При Бельгии. Первый же формульный Гран-при состоялся 18 июня 1950 года. Победил тогда Хуан Мануэль Фанхио.
Несмотря на то, что трасса и так была довольно скоростной, в 1939 году в угоду увеличения средней скорости болидов на треке, медленный U-образный поворот Ancienne Douane был заменён на прямой подъём Raidillon.
Спа была самой быстрой трассой Европы своего времени. Также, как было сказано выше, она проходила по дорогам общего пользования. Ситуацию усугублял и климат: погода в Арденнах была непредсказуемой. Все вышеперечисленные факторы привели к тому, что автодром в Спа стал одним из самых опасных. В 1969 году пилоты бойкотировали проведение Гран-при из-за несоблюдения норм безопасности. К Гран-при Бельгии 1970 года трассу немного доработали: добавили барьеры Armco и улучшили некоторые участники. Однако эти изменения не оказали должного эффекта. В 1971 году Гран-при Бельгии был снова отменён, трассу закрыли на длительную реконструкцию.
В 1972 году Гран-при прошёл на автодроме Нивель-Болер, а после бельгийский этап чемпионата мира стали проводить на трассе Зольдер. Формула-1 вернулась в Спа лишь в 1983 году. Длина трассы была сокращена до 7 километров, при этом характер трека не изменился, быстрые повороты и перепады высот остались.
После перерыва Спа-Франкоршам пропускал Гран-при всего три раза: в 1984 году гонка проводилась на автодроме Зольдер, в 2003 и 2006 годах этап не проводился из-за проблем с финансированием, которые были вызваны запретом на рекламу табачной продукции).
Гоночный уикэнд стартует уже сегодня! Сможет ли Макс Ферстаппен вновь победить на своей любимой трассе, или McLaren продолжат доминировать? Узнаем уже в Воскресенье! Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить обзоры гонок прошлого и будущего, а также множество других интересных статей!