На сайте a.ru продают хорошие машины с гарантией от бывшего дистрибутора Peugeot Citroen. Кроссоверы из Китая технически не удивляют, так как построены на модульной платформе emp2.
Турбированная четвёрка, 1,6 л, 170 л. Гидромеханический автомат на 8 ступеней. Багажник 4008: 461 л, много фишек. Второй ряд складывается.
Идеально ровного пола не получится. Объём вырастет до 1.700 л, что солидно. Места хватит даже рослым пассажирам. Втроём в центральном тоннеле не удобно из-за жесткого пластика. Наличие удобств ограничено: откидной подлокотник, дефлекторы, USB порт.
Peugeot 4008 интерьер похож на 3008. Кнопки быстрого доступа. Удобно. Различные опции, включая подогрев и направление воздушных потоков.
Отсутствие обогрева руля и стекол у Peugeot. USB порт и двенадцативольтовая розетка внизу передней панели.
Небольшая ниша для ключей и подстаканников, бокс с охлаждением подлокотника. Материалы отделки - мягкий пластик и жёсткий материал. Дорогой и премиальный автомобиль, вопросы по сборке.
Автомобиль Peugeot имеет странные стыки и декоративную хромированную накладку, которая скрипит. Качество сборки на троечку. Эргономика, включая круиз-контроль, неудобна и требует объяснений от менеджера.
Ключевые мысли: круиз-контроль находится слева под рулём, важно изучить его перед поездкой; удобная крутилка регулировки громкости; мультимедийная система современна.
Функциональность главного экрана с виджетами быстрого доступа к основным функциям. Присутствие Apple Carplay и цифровой приборной панели Peugeot.
Функционал ограничен, но внешний вид привлекателен. Минимум информации на дисплее, что удобно. Удобные кресла с хорошей поддержкой.
Европейские автомобили Peugeot имеют удобное положение руля, настраиваемое по вылету и углу наклона. Руль срезан по верхней хорде, что удобно для видимости на приборку. Стильный рычаг пристёгивания безопасности также присутствует.
В российских автомобилях EV есть особенности настройки шасси, которые нравятся автору. В отличие от китайских автомобилей, эти автомобили управляются лучше.
Автомобиль Peugeot имеет свой стиль, который проявляется при включении спортивного режима. Для этого нужно нажать кнопку на центральном тоннеле и удерживать её немного. Автомобиль реагирует на действия водителя, подтверждая уверенность и готовность к действиям.
Машина в спортивном режиме ездит отлично, уверенно держится на траектории и поворотах. Подвеска слишком жесткая, но это компенсируется отличным управлением.
Необходимо интенсивно настроить подвеску перед полицейскими, учитывая размеры и жёсткость. Управляемость можно пожертвовать ради комфорта. Настройки мотора подходят для любых ситуаций, но есть проблемы на магистралях.
Скорость 120 км/ч нормальна. Моторчик 1,6 л. Нравится настройка восьмиструнная. В спортивном режиме машина оперативна. В городе ведет себя нормально. Улучшить в 4008.
Шумоизоляция на городских скоростях 560 км/ч важна. Мягкая зимняя липучка не помогает. Шум двигателя проникает в салон. Нужно что-то предпринять.
Peugeot с обзорностью и широченным видом. Камаз может спрятаться. Зеркала не очень большие, приходится их выводить наружу. Китайцы делают неплохие автомобили, превосходящие европейцев.
Китайские автопроизводители создают автомобили, устраивающие многих. Управление китайским автомобилем нравится, особенно в критических ситуациях. Эксперт Денис Катрич из Яндекса расскажет об этом.
Стандартный набор упражнений включает в себя торможение с объездом препятствия и экстренное прямолинейное торможение.
