Всех приветствую! Сегодня мы поговорим о явлении, которое заставляет одних плакать, других смеяться, а третьих – делать и то, и другое одновременно. Да-да, речь пойдет о нашем любимом российском автопроме!
Кризис? Не, не слышали
Знаете, что общего между мировым экономическим кризисом и российским автопромом? Правильно, оба заставляют нас почувствовать боль. Только вот кризис рано или поздно заканчивается, а наш автопром – нет. Представьте себе: 2015 год, весь мир обсуждает, какой цвет айфона круче, а у нас продажи Peugeot Citroen в Калуге упали на 80%! Видимо, французы не учли, что россиянам нужны не просто машины, а машины времени – чтобы можно было вернуться в светлое советское прошлое. А что делают наши гении менеджмента? Правильно, сокращают рабочих. Потому что кто нам нужен на заводе? Конечно, не те, кто реально собирает машины, а "эффективные менеджеры". Ведь кто-то же должен красиво объяснять, почему наши машины такие... особенные. А после покупки почти сразу отправляешься обратно в сервисный центр.
Наш особый путь. Но может быть, когда-нибудь…
Знаете, чем наш автопром отличается от нормального? Нет, не только качеством. У нас как всегда – особый путь, путь самурая. Весь мир давно понял: хочешь делать хорошие машины – привлекай тех, кто умеет их делать. А мы что? А мы решили, что сами с усами. Ну и что, что усы кривые? Зато свои!
И вот результат: западные компании, которые рискнули к нам прийти, говорят, что только 5% наших машин можно назвать нормальными. Остальные 95% – это, видимо, "российское качество". Знаете, как в том анекдоте: "Наши машины самые крепкие в мире. Вы видели когда-нибудь помятый "Запорожец"? То-то же!". Возможно все и поменяется в будущем, очень хочется верить.
Вы когда-нибудь задумывались, почему у нас до сих пор можно своими руками перебрать двигатель "Жигулей"? Нет, это не потому, что мы такие крутые механики. Это потому, что наши инженеры застряли где-то между изобретением колеса и открытием электричества.
Техника – техникой, а люди где?
Депутат Лысаков как-то сказал, что мы отстали от мира на столетия. И знаете что? Он, похоже прав. Чтобы догнать мир, нам нужно не просто новое оборудование купить. Нам нужно всех – от уборщицы до директора – отправить учиться заново. Может, тогда мы наконец поймем, что подвеска автомобиля – это не то, что подвешивают на зеркало заднего вида. А что хорошего? (Спойлер: есть и такое!)
Ну, не все так плохо. У нас есть свои "звезды"
Лада теперь не только "девятка" и "четырка", но и Веста с Икс-Реем. Теперь мы можем выбирать, на чем именно застрять в пробке!
ГАЗ все еще делает "Газели" – единственный автомобиль, который может сложиться пополам без участия водителя (кто понял - тот понял).
УАЗ – это вообще отдельная песня. Кто еще сделает машину, в которой можно одновременно простудиться от сквозняков и получить тепловой удар? А один мой друг и вовсе простудил колено.
КАМАЗ – наша гордость на колесах. Единственный автомобиль, который может обогнать на трассе все, кроме счетов за бензин.
Есть даже молодые компании, которые пытаются что-то новое придумать. Например, Dragon Motors из Ульяновска – делают машины на заказ. Пока немного, но лиха беда начало.
Итог
Короче говоря, ситуация у нас... своеобразная. С одной стороны, есть проблемы, и их немало. С другой – есть энтузиасты, которые искренне верят, что главное – это как ты обращаешься с машиной. Видимо, по принципу: "Не бит, не крашен, есть пара царапин от медведя". Может, они и правы. Может, дело не только в заводе, но и в руках. Но, честно говоря, хотелось бы, чтобы наши машины были не только крепкими, но и удобными. И красивыми. И надежными. И чтобы не нужно было объяснять иностранцам, что звук "ж-ж-ж" – это не поломка, а особенность национального двигателя.
А пока... пока будем любить то, что есть. В конце концов, это наше, родное. Со всеми его плюсами и минусами. Надеемся на лучшее, очень хотелось, чтобы иностранцы так же хотели покупать наш транспорт, как и мы их.
Всем спасибо, кто прочёл до конца! Подписывайтесь, ставьте пальцы вверх, оставляйте комментарии, и пишите, что думаете, будет ли наш транспорт лучшим?