ЕКАТЕРИНБУРГ, 25 июля, ФедералПресс. В УМВД Екатеринбурга подсчитали количество жертв электросамокатчиков с начала 2024 года. Ведомство ведет статистику в ежедневном режиме.
Травмы в результате наездов средств индивидуальной мобильности (СИМ) на пешеходов получили 56 человек.
«За шесть месяцев 2024 года в столице Урала зарегистрировано 83 ДТП с участием СИМ, в которых пострадали 85 человек. Из них 55 ДТП – это наезды на пешеходов, в которых 56 человек получили травмы», – рассказали в отделении ПБДД ОГИБДД УМВД Екатеринбурга.
Вместе с тем выяснилось, что СИМ является обоюдоострым орудием: в результате ДТП с автомобилями пострадали 15 самокатчиков. Еще четверо любителей погонять на кикшеринговых самокатах попросту не справились с управлением и перевернулись, получив травму.
Высокий процент происшествий – 19 ДТП – произошло с участием несовершеннолетних, которым, согласно требованиям законодательства, вообще запрещено управлять СИМ. В 5 ситуациях виноваты сами подростки.
Самыми частыми причинами наездов и аварий стало несоответствие скоростного режима самокатчиков требованиям окружающей обстановки, а также отказ от спешивания на пешеходном переходе (чего требуют Правила дорожного движения).
Самыми опасными участками пути для пилотов СИМ стали пешеходные переходы. А вот для пешеходов самокатчики представляют опасность на всей протяженности тротуара, особенно в местах массового скопления людей, отметили в полиции.
Госавтоинспекция регулярно проводит профилактические мероприятия, привлекая к этому, в том числе, представителей кикшеринговых компаний. Однако пока количество правонарушений с использованием СИМ не снижается – их приходится пресекать ежедневно, рассказали в ГИБДД Екатеринбурга.
«ФедералПресс» запросил крупные кикшеринговые компании, представленные в Екатеринбурге, относительно того, какие городские территории являются самыми «урожайными» с точки зрения происшествий с СИМ.
«Мы ведем аналитику. Пока не готовы ей поделиться, возможно, в конце сезона - подводя итоги. Могу сказать, что подавляющее большинство негативных инцидентов происходят в местах пересечения с автомобильными дорогами. Ни скорость, ни техническое состояние самоката чаще всего не являются причиной инцидентов, в абсолютном большинстве случаев речь идет о нарушении ПДД со стороны водителя самоката или автомобиля», ответили в пресс-службе сервиса Woosh.
На момент публикации ответы сервисов «Яндекс Go» и «МТС Юрент» получить не удалось.
Как писал «ФедералПресс», по оценке травматологов, ежедневно в больницы Екатеринбурга поступает более десятка травмированных электросамокатами пациентов.
Фото: ФедералПресс / Вера Романескул