Компания Kawasaki представила прототип мотоцикла, оснащенного водородным двигателем. Он будет сочетать главные достоинства обычного мотоциклетного мотора с минимальным уровнем выбросов.
Прототип водородного мотоцикла построили на базе модели Ninja H2 с 998-кубовым четырехцилиндровым турбомотором, который модифицировали под работу на водороде вместо бензина. Водород впрыскивается непосредственно в цилиндры, поскольку в основе работы двигателя лежит традиционный процесс сгорания топлива. Также байк получил две канистры с водородным топливом, которые выглядят как дорожные кофры.
Разработка водородного мотоцикла началась в марте 2023 года. К тестовым заездам Kawasaki приступила в начале этого года, а недавно на трассе Suzuka Circuit прошел первый демонстрационный заезд мотоцикла с водородным двигателем внутреннего сгорания.
Фото: Kawasaki
По словам представителей Kawasaki, водородный мотоцикл обеспечивает ««ощущение грохота и пульсации, которое так нравится гонщикам при повороте ручки газа», при этом в окружающую среду он выбрасывает в основном воду и минимум CO2. Также байк лишен недостатков электрических моделей, связанных с ограниченным запасом хода и длительным временем на подзарядку. Пока водородный мотоцикл находится на стадии прототипа. Серийную версию обещают выпустить в начале 2030-х годов.