В Уфе запустили движение по обновленной половине Шакшинского моста

В Уфе доступно движение по правой части Шакшинского моста в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Напомним, как уже сообщала "Электрогазета", с 9 по 24 июля были введены ограничения движения на мосту. В рамках первой очереди рабочие выполнили устройство новых пролетных строений, для этого потребовались 758 тонн металлоконструкций, установка более 20 тонн барьерного ограждения и свыше 13 тонн перильного ограждения. Уложено асфальтобетонное покрытие на мостовом сооружении и подходах к мосту в объеме 2 131 тонны. Также на правой половине моста нанесли гидроизоляция, дорожную разметку, установили свещения.

– Движение выполняется по правой части моста в обоих направлениях, – констатировала и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства РБ Любовь Минакова. - Тем временем, на левой части моста продолжается капремонт. На объекте трудятся около 100 человек, работы ведутся круглосуточно. На 24 июля 2024 года строительная готовность объекта составила 53 процента.

Стало известно, что мосту появились камеры фиксации нарушений скорости. Водители не должны превышать скорость в 20 километров в час, что связано с технологической необходимостью.

Также установлены габаритные ворота с ограничением движения транспорта с массой более 3,5 тонны. Заезд грузового транспорта в Уфу возможен через федеральную трассу М-5 «Урал» – Нагаевское шоссе/Оренбургский тракт, а также Восточный выезд (платно).

Следующее перекрытие Шакшинского моста запланировано в октябре-ноябре, пояснили специалисты. Ограничения нужны для проведения сварочных работ двух частей мостового сооружения. На этот период нужно будет полностью исключить динамические нагрузки.

Полностью открыть движение по мосту планируется в конце 2024 года. При этом стоимость капремонта Шакшинского моста составляет более двух миллиардов рублей.