Илон Маск вместе с публикацией финансовой отчётности объявил, что обновлённый вариант рассекретят до конца этого года
Tesla Roadster представили ещё в 2017 году одновременно с тягачом Semi. Электрокар должен был выйти на рынок в 2020 году, но выход модели всё время откладывался.
А теперь немного информации об этом авто
Tesla Roadster — четырёхместный спортивный электромобиль компании Tesla, прототип которого представлен в ноябре 2017 года и заявлен как самый быстро разгоняющийся серийный автомобиль из когда-либо созданных
Новый родстер был разработан Францем фон Хольцхаузеном.
Прототип родстера был неожиданно представлен после презентации Tesla Semi, состоявшейся 17 ноября 2017 года. Участники, внёсшие депозит в 50 000$ на предзаказ спорткара, смогли поучаствовать в тест-драйвах.
Основа:
Автомобиль имеет съёмную стеклянную крышу и кузов 2+2 с двумя главными передними сиденьями плюс два небольших «детских» сиденья сзади.
Родстер имеет три электродвигателя, один спереди и два сзади, обеспечивающих полный привод, а также систему адресного распределения крутящего момента для лучшего прохождения поворотов. Батарея 200 кВт⋅ч, в два раза большей ёмкости чем в Тесле Model S P100D, обеспечивает запас хода на одной подзарядке 1000 км на полной скорости. Выходной крутящий момент 10000 Н·м.
Заявленное время разгона с 0 до 96.5 км/ч занимает 1,9 секунды. До 160 км/ч спорткар способен разогнаться за 4,2 секунды, а расстояние в 400 м проходит за 8,9 секунды. Максимальная скорость превышает 400 км/ч, что сделает родстер первым серийным автомобилем преодолевшим двухсекундный и девятисекундный барьеры.
Кузов:
Кузов имеет большое количество внешних сходств с автомобилем Mazda RX8, но заметно доработан. Крыша открывается на половину и автоматически закрывается при разгоне до определённой скорости . Центральная часть днища сделана из титана .
Охлаждение моторов:
Как и все машины этой марки она имеет жидкостное охлаждение э, причём при помощи системы охлаждения поддерживается оптимальная температура аккумуляторов . Сам радиатор находится спереди по классической схеме.
Моторы:
Машина имеет один мотор под капотом, передающий усилие через дифференциал и 2 мотора под задними сиденьями, с передачей вращения на полуоси при помощи двух шестерёночных редукторов .
Зарядка и питание:
Аккумуляторные блоки стоят по традиционной схеме в центральной части кузова под ним.
Также Илон Маск заявил, что новый родстер станет самым быстрым автомобилем в линейке компании, с новым режимом ускорения под названием Maximum Plaid, превосходящим ранее известные режимы Insane и Ludicrous в моделях S и Х.
На этом все, следите за обновлениями на моем канале. Спасибо за просмотр