С ростом производства и расширением географии поставок судовое топливо с добавлением биокомпонентов может занять значительную долю в секторе морского транспорта. Такое мнение высказали эксперты компании "Газпромнефть Марин Бункер", выступающей оператором бункерного бизнеса ПАО "Газпром нефть".
По словам генерального директора ООО "Газпромнефть Марин Бункер" Антона Соболева, производство судового биотоплива органичным образом вытекает из стремления снизить негативное воздействие на окружающую среду. Чем больше растительного компонента используют суда в рамках безопасной эксплуатации двигателей, тем меньше выбросов. Поэтому очевидно, что дальнейшее использование биокомпонентов остается важным аспектом деятельности предприятия.
Биотопливо ПАО "Газпром нефть" для морских судов производят путем смешения низкосернистого судового топлива производства Омского НПЗ и использованного фритюрного масла с предприятий быстрого обслуживания. Предварительную очистку и переработку растительного масла ос