После прекрасного отдыха на загородном курорте "Аврора-клуб" я решил съездить в Ораниенбаум.
Мне давно хотелось побывать в Ораниенбауме, чтобы посмотреть отреставрированный павильон Катальной горки и Китайский дворец. Когда я ездил в Ораниенбаум в 2021 году и посетил Китайский дворец, то покои Екатерины второй, как и павильон Катальной горки был ещё закрыты на реставрацию и я это решил посмотреть во всей красе.
Немного истории Балтийского вокзала. Здание было построено по проекту А. И. Крикау в 1855-1858 годах. До 1872 года вокзал назывался Петергофским. 19 декабря 1872 года был поострена Балтийская железная дорога и прибыл первый поезд из Ревеля (Таллина) и вокзал стал Балтийским. В крыше были световые окна, а раньше сюда заезжали поезда. В 1931-1932 годах во время реконструкции рельсы были разобраны и сейчас здесь зал ожидания и кассы. Я взял билет до Ораниенбаума и сел в «Ласточку». Поезд был полон народу и я стоял до «Нового Петергофа». Здесь Тоже есть красивый вокзал, построенный в Готическом стиле.
Здесь вышло много народу и я сел и доехал до Ораниенбаума. Прошёл мимо красивого белого храма Архангела Михаила. Для пенсионеров здесь вход бесплатный каждый второй четверг месяца и мне пришлось платить полностью. Я взял билет в парк и павильон Катальной горки.
Войдя в парк я сначала прошёлся по нижнему парку с его правильными аллеями и статуями. Потом я вошёл в Верхний парк и прошёл мимо «Камерного зало». Это ещё один музей и он сейчас на реставрации.
А павильон Катальной горки недавно отреставрировали. Построен проекту Антонио Ринальди с 1762-1764 годах. Это небольшое голубое красивое здание с овальными окнами в цокольном этаже. Первый этаж имеет колоннаду и прямоугольные окна. А вход в павильон был с цокольного этажа с овальными окнами. В цокольном этаже павильона был макет павильона и коляска на которой люди катались. Станы здесь просто кирпичные.
На первом этаже была кухня, где завершалась готовка блюд, приготовленных в Дворцовых кухнях. Даже вытяжной купол сохранился. По красивой голубой лестнице с лепниной я поднялся на второй этаж, где была столовая, фарфоровый и штукатурный кабинеты. Один кабинет называется фарфоровым из-за большого количества фарфоровых предметов, а штукатурным из-за лепнины. Как и на первом этаже павильона, на втором тоже есть терраса. Но здесь над балюстрадой красятся каменные вазы. Мне очень понравился павильон Катальной горки. Здание небольшое, но очень красивое и интересное. Главное, что сохраняют историко-культурное наследие.
Потом я пошёл через Английскую аллею в Китайский дворец. Сначала я обошёл вокруг дворца, увидел статуи Артемиды с ланью и Аполлона. Ещё у Китайского дворца есть статуя трёх граций и Лаокоона. У пруда была нимфа в раковине и статуя Тритона, спасающего Амуров. Занял очередь в Китайский дворец. Но очередь туда была очень большая и я успел посмотреть кавалерский корпус и посетить мини-зоопарк. В этом зоопарке я увидел оранжевых уток и павлинов, даже видел белого павлина и пятнистого оленя. Было очень интересно.
Потом снова встал в очередь. И простоял ещё двадцать минут в кассу. Потом стоял в другой очереди в сам дворец. Но меня взяли в группу из четырнадцати человек и я попал во дворец. Дворец был построен по проекту Антонио Ринальди с конца 1750-ых – 1768 года. Дворец был небольшой но очень красивый. Экскурсия началась с передней. Затем пошли в покои Павла Первого. Потом прошли по парадным залам от зала муз до большой Китайкой комнаты с бильярдным столом. Потом посетили покои Екатерины Второй. После экскурсии заглянул в кабинет Павла Первого. Мне очень понравились красивые китайские интерьеры Китайского дворца в Ораниенбауме.
Когда я вышел из Китайского дворца было уже много времени и я пошёл обедать в пирожковую у вокзала. Шел мимо остатков крепости Петерштадт.
На первое ел куриный суп с рисом. На второе – гречу с гуляшом из свинины. Чай с пирожком с повидлом был на десерт. После обеда я пошёл на электричку. Обратно я ехал на обычной электричке, но в вагоне со столиком. Ехал я по Петергофской железной дороги. Эта железная дорога была двухпутной с момента постройки. И только участок Лигово-Красное село был однопутным.
Из окна я сначала увидел Финский залив. Затем проехал мимо вокзала в Новом Петергофе. Это творение архитектора Николая Леонтьевича Бенуа. Принимая участие в реставрации этого собора, архитектор решил сделать его уменшенную копию. Увидел новый вокзал в Стрельне и заброшенный на станции Сергиево. У «Ленинского проспекта есть железнодорожная развязка в порт. Наконец, проехал мимо Автовской ТЭЦ и приехал на Балтийский вокзал. Так закончилась моя прекрасная поездка в Ломоносов.