Однозначного ответа на этот вопрос дать невозможно. Рынков множество. Если говорить в общем, то к 2025 году рынок автомобилей будет только расти. Давайте разделим эти рынки и по каждому поговорим.
Новые авто из официальных дилерских центров. Во втором квартале 2024 года рынок новых легковых автомобилей в России вырос на 17% по сравнению с первым. При этом доля автомобилей всех марок, ввезенных из Китая начала падать — такого не было последние два года. Набирают обороты по продажам китайские авто произведенные на наших заводах. Например Chery Tiggo 7 Pro, выпускаемые на бывшем заводе Nissan.
Вообще статистика не показывает полную картину, нужно смотреть глубже. Вот говорят параллельный импорт автомобилей в России просел. При этом ввоз в Россию автомобилей физическими лицами для личного пользования по-прежнему не считается параллельным импортом и регламентируется иными правилами. А сейчас множество схем ввоза в страну новых машин физическими лицами. Большинство так и привозят. И эти машины не попадают в статистику по параллельному импорту. Более того де юре они идут как б/у. А де факто – это новенькие мерседесы, БМВ, Фольксвагены и прочие Лейсяны. Россия удивительная страна не двойных, а тройных стандартов, да еще и с двойным дном. Поэтому и победить нас невозможно никакими санкциями и прочей чепухой. Да, приходится выкручиваться, но Все меняется, ничто не погибает! Победа будет за нами!
Вы зайдите на официальный сайт реестра СБКТС и посмотрите сколько свидетельств выдается, вам все сразу станет понятно. А вот эта писанина в СМИ с яркими заголовками ради просмотров: «Конец параллельному импорту в России» созданы для пролетариата. И все сразу смотреть читать и постить, не разбираясь в вопросе.
Повторюсь сам термин параллельный импорт - это процедура ввоза юридическими лицами оригинальных иностранных товаров, в том числе автомобилей, в Россию. Причем без согласия правообладателей, которые ранее зарегистрировали принадлежащий им бренд в нашей стране.
Нужно еще отметить, что с 1 апреля повысили утильсбор. Это сделали для того, что бы официальные дилеры продающие в основном Китайские авто держались на плаву. И правильно сделали. Этим и поддержали отечественный автопром. Но не все хотят ездить на бюджетных китайцах и Ладах. Японцы, Немцы, Корейцы очень хороши и с понятной историей. Многие делают выбор в эту сторону. Особенно в люкс сегменте, что и понятно.
Кстати, информацию о решении правительства продлить действие параллельного импорта на 2025 год озвучил в ходе Экономического форума первый вице-премьер России Денис Мантуров. Там не только про автомобили.
Что касается вторичного рынка авто на данный момент во 2 квартале 2024 года он вырос на 15% по сравнению с прошлым годом. По моему мнению на ближайший год все плюс минус останется на том же уровне что и сейчас. Сезонность конечно никто не отменял.
Хотел бы обратить внимание на важный момент и тенденцию. Занимаясь автоподбором наблюдаю очень много автомобилей из за границы плохого качества. Это и утопленники и так называемые распилы, так же автомобили которые страховые компании затоталили и продали на аукционах, здесь их восстановили тяп ляп и продают. Нужно быть очень внимательным и осторожным при покупке б/у авто. Тщательнее проверяйте и помните скупой платит дважды, не нужно вестись на дешевые варианты.