Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Почему российский парусный фрегат "Штандарт" не пускают в порты европейских стран и как иностранные матросы помогают российским морякам

После введения очередных санкций Евросоюза против РФ в июльской редакции была добавлена формулировка о "копии исторических судов", после чего возникла проблема с заходом в европейские порты у российского парусного фрегата "Штандарт" , которому запретили участвовать в международном фестивале парусных судов во французском Бресте и не дали войти в порт даже для снабжения. "Штандарт" - точная копия боевого корабля, построенного Петром I в 1703 году для обороны С.Петербурга. Современный "Штандарт" построен в 1999 году. Офис проекта находится в Санкт-Петербурге, однако судно уже много лет ходит по Средиземному морю и Атлантическому океану с учебными и коммерческими программами для желающих попробовать себя в качестве матросов парусника.В настоящее время на борту находятся 15 человек, в том числе двое детей. «Штанда́рт» (от нидерл. standaard — «знамя»; нем. Standarte, stanthart; фр. estendard) — действующая копия российского исторического фрегата «Штандарт» времен Петра I, построенн

После введения очередных санкций Евросоюза против РФ в июльской редакции была добавлена формулировка о "копии исторических судов", после чего возникла проблема с заходом в европейские порты у российского парусного фрегата "Штандарт" , которому запретили участвовать в международном фестивале парусных судов во французском Бресте и не дали войти в порт даже для снабжения.

"Штандарт" - точная копия боевого корабля, построенного Петром I в 1703 году для обороны С.Петербурга. Современный "Штандарт" построен в 1999 году. Офис проекта находится в Санкт-Петербурге, однако судно уже много лет ходит по Средиземному морю и Атлантическому океану с учебными и коммерческими программами для желающих попробовать себя в качестве матросов парусника.В настоящее время на борту находятся 15 человек, в том числе двое детей.

-2

«Штанда́рт» (от нидерл. standaard — «знамя»; нем. Standarte, stanthart; фр. estendard) — действующая копия российского исторического фрегата «Штандарт» времен Петра I, построенная негосударственной некоммерческой организацией «Проект Штандарт».
Фрегат используется негосударственной некоммерческой организацией «Проект Штандарт».
Экипаж «Штандарта» составляют добровольцы, обученные и подготовленные перед началом каждого плавания.
В июне 2000 года «Штандарт» отправился в первое плавание по маршруту Великого посольства — тем городам и странам, которые посетил Пётр I, обучаясь корабельному ремеслу. На начало 2012 года фрегат «Штандарт» побывал в двенадцати плаваниях по Европе, посетил 54 порта в 12 странах Европы. В 2009 году «Штандарт» прошёл от Санкт-Петербурга до норвежского порта Киркенес, обогнув мыс Норд-Кап.
С 2005 по 2009 год неоднократно входил в акваторию Невы для участия в празднике «Алые паруса».
«Штандарт» активно принимает участие в международных морских регатах, фестивалях, киносъёмках ВикипедиЯ

"Пока что ситуация та же. Но мы видим поддержку от местного профсоюза моряков - ассоциации Stella Maris - и от разных клубов исторических лодок. Во Франции, например, члены яхт-клуба, рядом с которым мы стояли на якоре, привезли в канистрах почти 3 тонны воды на своих моторных лодочках", - рассказал капитан фрегата Мартусь и добавил , что запасы на борту будет необходимо пополнить через два-три дня-надеемся, что какое-то решение найдется в следующие два дня...

-3

Команда корабля запустила петицию на сайте change.org с призывом к Совету Европы помочь защитить фрегат как часть мирового культурного наследия и исключить его из-под действия санкций, разрешив ему вход в порты Европы. Ее подписали уже более четырех тысяч человек. В комментариях люди выражают поддержку команде и благодарность европейским морякам , отмечая, что санкции несправедливы, ущербны и позорны .

Удачи Вам в Ваших делах и хороших поездок! Спасибо за Ваши лайки, комментарии и Ваши подписки !

Туристическая компания "Профцентр" - номер РТО 003897 в Федеральном реестре туроператоров РФ - туроператор по всем видам внутреннего туризма с 1997 года