Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Пост-знакомство, о чем этот блог

На хрен тебе эта деревяшка? Купи себе уже нормальную лодку и не мучься.
Цитата мужиков из Туралы (лодочная станция на Мрассу) Шорская деревянная лодка, река Мрассу (фото: Сергей Устюжанин) - - - - - - - - - - -
И правда, зачем, сейчас в ХХІ веке деревянная ( да, да, сделанная полностью из дерева) лодка? Есть же алюминий, пластик, пвх, пнд...
Зачем?
Это дёшево? Да я б не сказал, хотя свою "деревяшку" я купил реально за копейки, за 10000 р. Но нормальная ПВХ (Б/У) стоит около 50000 р, тоже не аховые нынче деньги.
У "шорок", так в народе (здесь у нас на Мрассу, Кемеровская область) называют такой тип лодок, есть реальные преимущества: они узкие и длинные, за счёт этого хорошо идут по воде даже с не самым мощным мотором, а про их грузоподъемность ходят легенды. Но это не для всех, многим это все просто не нужно.
Для меня, моих туристическо-исследовательских целей относительно "шорки" это все имеет значение, но мой главный личный ответ для меня самого: это эстетика.
Да, эстетика де
На хрен тебе эта деревяшка? Купи себе уже нормальную лодку и не мучься.
Цитата мужиков из Туралы (лодочная станция на Мрассу)

Шорская деревянная лодка, река Мрассу (фото: Сергей Устюжанин)

- - - - - - - - - - -


И правда, зачем, сейчас в ХХІ веке деревянная ( да, да, сделанная полностью из дерева) лодка? Есть же алюминий, пластик, пвх, пнд...

Зачем?

Это дёшево? Да я б не сказал, хотя свою "деревяшку" я купил реально за копейки, за 10000 р. Но нормальная ПВХ (Б/У) стоит около 50000 р, тоже не аховые нынче деньги.

У "шорок", так в народе (здесь у нас на Мрассу, Кемеровская область) называют такой тип лодок, есть реальные преимущества: они узкие и длинные, за счёт этого хорошо идут по воде даже с не самым мощным мотором, а про их грузоподъемность ходят легенды. Но это не для всех, многим это все просто не нужно.

Для меня, моих туристическо-исследовательских целей относительно "шорки" это все имеет значение, но мой главный личный ответ для меня самого: это эстетика.

Да, эстетика деревянной лодки. Что она именно из дерева. В этом есть какая-то магия, дух.

Ещё в детстве я много мастерил из бумаги модели парусных кораблей 16-18 века, мне очень нравилось. Все эти рейки, шпангоуты, мачты. Железо это уже не то, вот дерево. Ну кто чувствует нечто похожее, тот поймёт))

Так получилось, что в итоге я живу почти в центре континента Евразии, где до ближайшего моря-океана более 2000 км, но одновременно это и глухая Сибирь, где до сих пор сохранилось ремесло (и главное, спрос на него) традиционного лодкостроения из дерева. Лодок, специально предназначенных для хождения по мелководным и перекатистым сибирским рекам.

Именно об этом и будет мой блог. Эстетика традиционных деревянных лодок Сибири, сопутствующая им культура и мой опыт владения такой лодкой.

Очень надеюсь на обратную связь от моих читателей и от людей уже имеющих опыт эксплуатации деревяшек (она же пирога, их так ещё называют) и опыт хождения по мелководью, а так же от всех тех, кто интересуется этникой и культурой коренных сибирских народов. В частности, шорской культурой.