Есть у нас рэйс из Грузии в Уфу (Батуми — Уфа), на котором красные гоняют свой SSJ100-95LR и вот вечером в расписании появляется Ту-204 из Батуми в Уфу, но с задержкой более чем 6 часов. Прилет стоял на 3:30 и вылет на 4:40. Вы все в курсе, что в России а/к Редвингз единственный эксплуатант туполей на коммерческих рейсах.
В общем в 22м часу местного времени Ту-204 вылетел из Батуми, а это значит, что к нам он прилетит в первом часу ночи. Так и случилось, в 00:40 совершил посадку в Уфе. Будильник поставил на три ночи.
Приехав к международке увидел его на стоянке. Заправляли, а на табло шла регистрация. Подумал еще "обидно, что вылет ночью, но ладно уже, хоть так сниму". Что же было на самом деле? Борт заправили и.... закрыли. т.е. будет задержка рейса уже до утра. Шикарно, подумал я.
Через минут 10 в расписании с 4:40 время поменялось на 7 утра. Замечательно! Осталось только дождаться 7 утра и снять его уже по утру, мягкому свету.
Далее было ожидание 7 утра, мониторинг полосы и погоды (дождливо у нас последнее время).
Повезло еще раз, в работе оказалась ВПП 32L т.к. по курсу взлета с 14R висела нормальная тучка.
За 30 минут до вылета еще раз проверил какая ВПП в работе и поехал на торец 32й, где он и будет рулить.
В 7:10 реды запросились на буксировку и запуск, а значит скоро порулит мимо меня.
В 2017м году я его же снимал в Уфе в старой ливрее. Не думал, что увижу рулящим по перрону еще раз.
Рулил он медленно, как будто знал, что буду снимать.
Кадр с радугой (перед ливнем)
Надеюсь, это не последняя встреча с этим бортом.