Panzerkampfwagen VI Ausf.H — E, «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK 45.01 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель». Наряду с прототипом фирмы «Хеншель» руководству Рейха был представлен и проект Фердинанда Порше — VK 45.01 (P), но выбор военной комиссии пал на вариант фирмы «Хеншель».
Скорость по шоссе, км/ч
45,4 (38 с ограничителем оборотов в 2600)
Запас хода по шоссе, км
100 (В зависимости от условий эксплуатации. В среднем, при движении танка, как по шоссе, так и вне дороги, расход топлива составлял 8—10 л на 1 км пробега.)[3]
Удельная мощность, л. с./т
12,9 (у первых 250 — 11,9 л. с./т)
Тип подвески
Индивидуальная, торсионная
Ширина гусеницы, мм
725
Удельное давление на грунт, кг/см²
1,03
Преодолеваемый подъём, град.
35°
Преодолеваемая стенка, м
0,79
Преодолеваемый ров, м
2,3
Преодолеваемый брод, м
1,2
Впервые танки «Тигр» приняли участие в боевых действиях 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться при взятии Харькова в феврале — марте 1943 года. Использовались вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны.
Общее количество выпущенных машин, включая 10 Pz.Kpfw. VI Tiger (P) — 1359 единиц.
В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии танк получил обозначение Pz.Kpfw. VI Ausf.E. В марте 1943 года производственное обозначение изменили на Pz.Kpfw. Tiger, (одновременно для новой модификации «Тигр-II» ввели обозначение Pz.Kpfw. Tiger Ausf. B). Приказом Гитлера в январе 1944 года танк был обозначен Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E. После принятия на вооружение танков Tiger II, неофициально также использовалось название Tiger I, с добавлением римской единицы. Производственная модификация была при этом только одна, хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения.