Учитывая опыт применения военной автомобильной техники в локальных войнах и вооруженных конфликтах последнего десятилетия и выявленные при этом недостатки, связанные с бронированием военной автомобильной техники, а также имеющийся в России и других ведущих в военно-техническом отношении государствах мира научно-технический задел в области защиты личного состава от стрелкового оружия, осколков мин, гранат и БПЛА.
Исходя из этого, бронирование автомобильной техники, отправляемой для участия в ходе специальной военной операции должно быть не ниже 3 класса защиты. На деле ничего этого нет. Проведем анализ фотографий техники Вооруженных Сил Российской Федерации со специальной военной операции.
Данные фотографии наглядно характеризуют ситуацию с допбробронированием автомобильной техники в зоне боевых действий.
При этом стоит подчеркнуть, что даже такие средства защиты далеко не бесполезны. Да, разумеется, стволы деревьев пулю с эффективной дистанции не остановят, но вот многие осколки – вполне. Так что такая инициатива военнослужащих на местах вполне уместна и разумна.
Но возникает простой вопрос – где штатные, правильные, разработанные специалистами и достаточно эффективные средства дополнительной защиты автомобильной техники?
На всех фотографиях автомобильной техники с района проведения специальной военной операции, средства дополнительного бронирования автомобильной техники отсутствуют. В зоне специальной военной операции эксплуатируются автомобили Тигр, Тайфун и так далее, но это автомобили другого класса. Штатная автомобильная техника эксплуатируется в большем количестве, чем бронированная.
Помимо военнослужащих Российской Федерации, военнослужащие Вооруженных Сил Украины, так и ополченцы ДНР и ЛНР переделывают грузовики и легковые автомобили в военные единицы: обвешивают их броней, устанавливают оружие, наносят патриотические надписи и даже украшают чучелами диких животных.
При этом стоит подчеркнуть, что даже такие средства защиты далеко не бесполезны. Да, разумеется, стволы деревьев пулю с эффективной дистанции не остановят, но вот многие осколки – вполне. Так что такая инициатива военнослужащих на местах вполне уместна и разумна.
Но возникает простой вопрос – где штатные, правильные, разработанные специалистами и достаточно эффективные средства дополнительной защиты автомобильной техники?
На всех фотографиях автомобильной техники с района проведения специальной военной операции, средства дополнительного бронирования автомобильной техники отсутствуют. В зоне специальной военной операции эксплуатируются автомобили Тигр, Тайфун и так далее, но это автомобили другого класса. Штатная автомобильная техника эксплуатируется в большем количестве, чем бронированная.
Помимо военнослужащих Российской Федерации, военнослужащие Вооруженных Сил Украины, так и ополченцы ДНР и ЛНР переделывают грузовики и легковые автомобили в военные единицы: обвешивают их броней, устанавливают оружие, наносят патриотические надписи и даже украшают чучелами диких животных.
На грузовых автомобилях, предназначенных для перевозки личного состава, поддерживающие его тент и дуги демонтировали. Они не защищают от пуль и мешают стрелять в ответ. Снимали или опускали на капот ветровое стекло во избежание поражения водителя осколками. Боковые двери снимали, чтобы предотвратить заклинивание двери и ускорить выход из машины. Для дополнительного бронирования использовали металлические листы [8].
На переднем бампере автомобиля сооружали из подручных средств небольшие тараны, чтобы сбить «легкие» баррикады (рисунок 4).
Штыревые антенны изгибали и закрепляли так, чтобы предотвратить их зацепление за высоко натянутую растяжку. На дно кабины водителя и грузового отделения, а также вдоль бортов кузова и крыльев рядом с двигателем укладывались мешки с песком.
Самый последний опыт противодронновой защиты показывают танкисты Вооруженных Сил РФ. С помощью подручных средств они устанавливают внушительную противодронную защиту на танки и под нее устанавливают РЭБ, дополняют это противоминным траллом и с помощью таких модернизаций продавливают оборону противника.