В Сети ходит множество слухов, спекуляций и теорий заговора: отличить фейк от правды сложно. Поэтому сегодня мы расскажем только факты: то, что известно нам о подлодке наверняка. Эту лодку и ее экипаж называют легендой не спроста.
Во-первых, сразу скажу, что "Ростов-на-Дону" (Б-237 или Kilo по классификации НАТО) – это одна из самых современных и, можно сказать, инновационных субмарин этого класса.
Но подлодка хороша ровно настолько, насколько хорош ее экипаж. И тут тоже есть о чем рассказать – удивительные люди! Но начнем по порядку: сначала о лодке, затем об экипаже, об ее предназначении, стоимости и после – о том, чем она выделяется среди других.
Уникальные инженерные решения, которые применили конструкторы, достойны отдельного упоминания: они будут в конце статьи.
Субмарина очень молодая, но уже успела себя проявить. Была заложена в 2011 году на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге и введена в эксплуатацию 26 декабря 2014 года. В том же месяце лодка была передана ВМФ России и поставлена на вооружение 4-й отдельной бригады подводных лодок в Новороссийске. В мае 2015 года прошла глубоководные испытания, а в октябре того же года – пробный пуск ракет. И прошла успешно. Иначе говоря, лодка была готова.
Изначально планировалось направить ее в Черноморский флот для постоянного базирования там, но вместо этого Б-237 отравили к берегам Сирии. Там же ее впервые применили в "реальных" условиях: Ростов-на-Дону несла на себе Калибр-ПЛ. И они были успешно применены из подводного положения 8 декабря 2015 года.
Экипаж
На самом деле, не очень понятно: подлодка так хорошо себя показала из-за того, что она и впрямь выдающейся образец инженерной мысли или же из-за экипажа. Я склоняюсь к тому, что сыграли оба фактора.
В 2016 экипаж выиграл приз главкома ВМФ среди многоцелевых неатомных и атомных подводных лодок. В 2017 они прошли учения с аналогичной подлодкой "Новороссийск". И в том же году снова выиграли приз главкома ВМФ.
В итоге экипаж получил почетное звание – "Ударный". Присвоили его за:
"Практические действия по приведению в высшие степени боевой готовности, состояние боевого дежурства, практические действия в ходе выполнения учебно-боевых задач на учениях, качество укомплектованности, обеспеченность и состояние вооружения и военной техники, а также морально-психологическое состояние моряков." - Пресс-служба ЮВО
Предназначение и цена
"Ростов-на-Дону" предназначался для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, для защиты военно-морских баз, защиты береговых и морских коммуникаций.
В том числе субмарина хорошо подходит для разведки и патрулирования, хотя это и не было ее главной функцией.
Стоимость подводной лодки, судя по всему, составляет около 300 миллионов долларов. С оговоркой: данные проверить не удалось, но именно эта цифра фигурирует в СМИ, в том числе в государственных.
Технические характеристики
Субмарина имеет впечатляющие технические характеристики:
- Надводная скорость: 17 узлов
- Подводная скорость: 20 узлов
- Предельная глубина погружения: 300 метров
- Экипаж: 52 человека
- Автономность: до 45 суток
- Полное водоизмещение: 3950 тонн
- Длина: 73 метра
- Энергетическая установка: два дизель-генератора мощностью по 1000 киловатт каждый, которые питают главный электродвигатель на 5500 л.с., электродвигатель экономического хода на 290 л.с. и два резервных электродвигателя по 110 л.с.
Вооружение
Тут и спрятан главный "секрет" подлодки...
- Торпедные аппараты: 6 носовых калибра 533 миллиметра с автоматическим заряжанием
- Торпеды: 18 штук
- Мины: 24 мины
- ПЗРК: "Стрела-3" или "Игла", 8 ракет
- Крылатые ракеты семейства "Калибр": до 4 штук
Во-первых, такой набор делает лодку очень универсальной и самостоятельной единицей. Собственно, такой она и задумывалась. А во-вторых – это одна из немногих субмарин такого класса, способных оперировать крылатыми ракетами... из подводного положения!
Собственно, об этом необычном инженерном решении и хотелось рассказать: это главное достижение конструкторов. Честно говоря, одна лишь эта система подводного пуска крылатых ракет, заслуживает отдельной статьи. Но в этот раз расскажу кратко, а если вам интересно узнать детали – пиши в комментариях под этой статьей и сделаем полный разбор системы.
Во-первых, были модернизированы торпедные аппараты, затем были разработаны специальные пусковые контейнеры, после внедрили систему газодинамического старта: иначе говоря, маршевый двигатель ракеты включается уже над поверхностью воды, а сам "пуск" происходит газодинамически.
Само собой, пришлось интегрировать все это в "умную" систему управления вооружением и разработать систему герметичных автоматизированных затворов, что тоже задача не из простых.
Итог
Высокая степень автоматизации систем вооружения, управления, высокая автономность для своего класса и выдающаяся универсальность, один из лучших (а может быть и лучший) экипаж в стране – все это выделяет субмарину на фоне остальных.
Официальной информации о субмарине на данный момент нет, а руководствоваться слухами или публикациями в других СМИ мы не в состоянии: будем ждать информации, которую вправе использовать.
Однако теперь вы знаете, что это за подводная лодка и почему она – действительно интересный образец инженерной мысли и важный элемент в структуре ВМФ РФ.
Техническим и научным каналам в Дзене очень сложно: надо конкурировать с новостями про "жизнь звезд" и выдуманными рассказами про тещ. Уверен, вы встречали это в своей ленте. Печально, но люди предпочитают желтую прессу. А алгоритмы Дзена стараются угодить им. Но исправить ситуацию можем мы вместе с вами.
Подпишитесь на наш канал и поставьте лайк этой статье. И делайте так и с другими техническими и научными каналами – так мы вместе "научим" алгоритмы продвигать более серьезный контент в массы. Большое вам человеческое спасибо. А мы продолжаем писать для вас.
