Rolls -Royce Phantom III был последним большим довоенным Rolls-Royce. Представленный в 1936 году, он заменил Phantom II и был единственным Rolls-Royce с двигателем V12 до появления Silver Seraph в 1998 году . Это первый из трех Rolls-Royce Phantom с двигателем V12, двумя другими были Rolls-Royce Phantom VII 2003-2017 годов и были Rolls-Royce Phantom VIII 2018 года . С 1936 по 1939 год было построено 727 шасси V12 Phantom III, и сохранилось около 650. Хотя производство шасси прекратилось в 1939 году (последнее шасси было построено в 1940 году), автомобили все еще оснащались кузовами и поставлялись в 1940 и 1941 годах. Последний автомобиль, хотя подвижное шасси было завершено в 1941 году, был доставлен владельцу с кузовом только в 1947 году. Phantom III был последним автомобилем, над которым работал Генри Ройс — он умер в возрасте 70 лет, через год после начала разработки Phantom III.
Марка Phantom III (1936-1939) считалась "ВАУ" для того времени, потому что уже на то время у нее были такие характеристики:
Двигатель: V12, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня: 82,5 x 114,3 мм
Рабочий объем: 7338 см.куб.
Мощность двигателя: около 165 л.с.
Коробка передач: механическая 4-х ступенчатая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: спереди независимая на спиральных пружинах, сзади зависимая и рессорная
Тормоза: барабанные
Кузов: по заказу клиента
Максимальная скорость: 148 км/ч
Расход топлива: в среднем около 28 л/100 км.
Объем производства: 710 экземпляров
У него был как правило очень большой и просторный салон с кожаной отделкой, который вмещал в себя не более двух пассажиров.
Рулевой управление было максимально простым. Стандартные приборы: спидометр, тахометр(что было в то время очень редко в автомобилях), датчик температуры. И, конечно, как 100 лет назад, так и сейчас все идет механическое без какой либо электроники, кроме поворотников и света.
Данная модель в настоящее время стоит от 40 млн рублей, модели в отличном состоянии и на ходу могут стоить 100+ млн рублей.