Прежде всего оставлю ссылку для потомков, чтобы могли в деталях изучить путь предка:
После трех стартов, четвёртый уже не вызывает мондража. Проблемы на гонке уходят на второй план, а на передний выходят логистика, ночёвка перед стартом, и после финиша. Раньше казалось, что это вообще не проблемы перед лицом предстоящих несчастий, но сейчас всё поменялось.
Трасса 6-ой редакции гонки не имеет шансов удивить. Первая половина трассы это микс 2022-2023, но в обратном направлении, вторая почти в точности повторяет прошлый год. По моему мнению, данная трасса направлена на то, чтобы увеличить количество народа, добравшихся до CP1 (Сон-коль) и в целом до финиша (процент финишеров из года в год растет, что связано, не в последнюю очередь, с упрощением трассы), что в итоге может крепко помочь организаторам в финансовом плане (искренних успехов выйти в большой плюс товарищу Нельсону)
Этот год богат на сюрпризы погоды. За месяц моего прибывания в Алматы количество осадков вызывает удивление у видавших виды, а селевая обстановка в Кыргызстане пугает МЧС. Одним из основных рисков на SRMR2024 считаю погоду, которая имеет шансы внести свои коррективы в амбиции фаворитов.
Что касается трассы, то пешеходных этапов почти нет - спуск с Кегеты в первый день (~110км), подъем на Сон-коль во второй день (~400км), старая Советская дорога после CP2, финальная сыпуха на Тосоре после CP3, пара километров перед вершиной перевала Шамси, "бонус левел" перед "Секретным Оазисом" и местами сыпуха Кок-Айрыка перед финишем. Все остальное едется без невероятных усилий.
Так же в этом году появились дополнительные обязательные требования к снаряжению, что без сомнения вызвано безопасностью, победить читеров, которые стартуют на легке. Якуб Сликан в 2019 ехал только с подседельной сумкой литров на 6 и гидратором, а в 2022 только с рюкзачком-гидратором и был прав. Спать на обочине этой редакции гонки не обязательно, т.к. весь маршрут аккуратно идёт через населённые пункты с обилием предложений на букинге.
В итоге дополнительно требуется:
- Спальник на 0°С комфорта
- Палатка или биви
- Настоящий дождевик на 20000мм осадков (не читерная куртка Goretex, мембрана и прочие нанотехнологии)
- Водонепроницаемая сумка под спальник - спальник должен быть сухим.
- Пуховик
- Спасодеяло
- ДВЕ пары перчаток - одни тёплые, другие дождевые
Это должно обеспечить +/- равные условия для гонщиков на старте. Я бы ещё добавил проверку всей этой снаряги на CP, но оставим пространство для маневра фаворитам.
Мои амбиции на гонку неизменны (с учётом, что еду с дивана):
- Доехать до финиша (не порезаться, не сломаться)
- Доехать за 10 дней (всегда ставил 11)
- Заехать в 30-ку абсолюта
- Заехать в 20-ку в категории
- Заехать перед первой соло-девочкой(не трансом)
Честно говоря нет никакой разницы между 21 и 32 местом, но все равно цели дают мотивацию не сойти с гонки. В прошлом году, стартовал парой с женой, но она сошла на пятый день в Scratch-city (Нарын). Понимая, что я уже дисквалифицирован, не опустил рук и стартовал примерно с 102 позиции. Пара ночей без сна и ментально, в Баетово я искал такси, чтобы сойти. Созвонился с женой, сказал о своих намерениях, на что она меня жёстко остановила и сказала, что они всей колодой следят за моим отрывом и я на 52 позиции в абсолюте (хотели отправить ControlCar, чтобы убедиться, что я не жульничаю) - в итоге 38 (но это не точно)
Дань минимализму. Каждый год возил зимнюю шапку, термоодежду, футболки, шорты, трусы и 3 пары летних носков - это стремительно и внезапно остаётся дома, т.к. по факту даже не использовал (кроме термухи, но обойдусь).
В снаряге осталось:
- Зимние носки, пара шерстяных и дышащих и пара, в которой поеду - летних;
- Две пары регламентных перчаток
- Дождевик на верх мощный и верх/низ полегче
- Утеплители ног
- Пара баффов обычный/флисовый
- Штаны тонкие облипонистые с лёгким начесом (лыжные)
- Такого же плана лонгслив на молнии
- Велошорты на мне
- Лёгкий лонгслив на мне
- Компрессионные штуки на икры на мне
- Шлем на мне
- Очки на мне
- Полуперчатки на мне
- Килт на -6°С комфорта
- Биви с дугой и москиткой
- Коврик надувной
- Набор латок, лопатки монтажные, червяки
- Камера
- Мультитул
- Насос
- Отдельный нормальный ключ-звездочка для тормозных машинок
- Смазка SQUIRT💦
- Пара замков цепи
- Фонари, кабелистика, повербанка, навигатор, телефон и два блока питания
- Медицина на желудок, восстановление
Удалось уложиться в 16-17кг без воды и еды, что все равно несколько больше, чем в прошлом году за счёт переделки кокпита. Замечу, что резину с прошлой гонки менять не буду - на вид долна выдержать.
Ну а пока 4 августа, лежу в жарком доме без малейшего желания выходить на +35 и тренить, тренить подъёмы. Выезд в Бишкек 15-го, так что есть время все переосмыслить.