Японцы вывели на европейский рынок "внедорожную" версию своего маленького кроссовера. Такая модификация предлагается для моделей NX 350h и NX 450h+ (обе - гибриды). Что особенного в такой машине?
🔹увеличенный до 200 мм клиренс
🔹внедорожная резина с 18-дюймовыми легкосплавными дисками
🔹чёрные декоративные элементы кузова (рейлинги, корпуса зеркал колёсные диски и др.)
🔹новый металлический цвет кузова Sahara Beige
🔹специальные эмблемы Lexus на "корме"
🔹спортивные передние сиденья в синтетической коже Tahara
🔹эксклюзивный "цвет мха" в отделке интерьера
🔹деревянные вставки
🔹система очистки воздуха Panasonic nanoe X
🔹атмосферная подсветка салона - в ногах, в дверных картах и на центральной консоли - на 64 цвета
🔹и др.
Болезненный момент - цены на Кроссоверы. Так, за "классический" гибрид Lexus NX350h просят 72 200 евро (~ 6,69 млн рублей), а за плаг-ин-овую версию NX 450h+ даже все 76 600 евро (это 7,10 млн рублей!).
Разве "декор", резина, "лифт", и парочка "плюшек" в салоне стоят таких денег? Друзья, что думаете?
Ещё больше актуальных, достоверных и интересных новостей автомобильного мира, обзоров и тест-драйвов новинок отечественного и мирового автопрома, а также ключевой статистики авторынка и любопытных исследований из сферы транспорта Вы найдёте в нашем Telegram-канале :) Заходите, знакомьтесь, будем вместе, = мы постараемся Вас не подвести. Всем удачи, обнимаем)) #MPS