Российскому правительству следует форсировать импортозамещение в сферах машиностроения и микроэлектроники, так как это ключевые области экономики, выразил мнение в беседе с NEWS.ru экономист Василий Колташов. Как отметил эксперт, несмотря на низкую базу, темпы развития этих секторов остаются высокими. Нам необходимо, чтобы мы имели по максимуму собственных машин и оборудования. Как элемент машиностроения — гражданская авиация, строительство высокоскоростных железных дорог, локомотивов и вагонов для них. Одновременно микроэлектроника. Это еще один сектор, в котором мы должны постараться проводить дальнейшую политику импортозамещения более энергично, — объяснил экономист. Колташов добавил, что «поднажать» стоит и в производстве медицинского оборудования. Здесь у России есть немалые успехи в развитии производства собственных продуктов, собственного оборудования. Но тоже можно было бы форсировать, — заключил эксперт. Ранее стало известно, что более половины российских IT-компаний рассчитыв
Российскому правительству следует форсировать импортозамещение в сферах машиностроения и микроэлектроники, так как это ключевые области экономики, выразил мнение в беседе с NEWS.ru экономист Василий Колташов. Как отметил эксперт, несмотря на низкую базу, темпы развития этих секторов остаются высокими.
Нам необходимо, чтобы мы имели по максимуму собственных машин и оборудования. Как элемент машиностроения — гражданская авиация, строительство высокоскоростных железных дорог, локомотивов и вагонов для них. Одновременно микроэлектроника. Это еще один сектор, в котором мы должны постараться проводить дальнейшую политику импортозамещения более энергично, — объяснил экономист.
Колташов добавил, что «поднажать» стоит и в производстве медицинского оборудования.
Здесь у России есть немалые успехи в развитии производства собственных продуктов, собственного оборудования. Но тоже можно было бы форсировать, — заключил эксперт.
Ранее стало известно, что более половины российских IT-компаний рассчитывают на устранение дефицита отечественного программного обеспечения через три года. Однако, по мнению 10% опрошенных предприятий, проблема не пропадет насовсем.
Больше интересных и эксклюзивных новостей — в нашем телеграм-канале