Китайские производители автомобилей преуспели в создании внедорожников, и эти транспортные средства теперь представлены в России, известной своими сложными дорожными условиями.
Hawtai Boliger
«Boliger» — среднеразмерный внедорожник эконом-класса, в котором могут разместиться четыре человека, — рассказывает Николай Возгыло. — Несмотря на то что у него не самые выдающиеся характеристики, этот переднеприводный автомобиль с клиренсом 172 миллиметра прекрасно справляется с размытыми просёлочными дорогами и умеренным бездорожьем. Специальные шины помогут повысить его проходимость.
Минусы: «Водители выражают недовольство устаревшей автоматической коробкой передач и большим расходом топлива, — говорит автоэксперт Можейко. — Также есть жалобы на быстрый износ материалов салона».
JAC S5 Eagle
«Орёл» — обновлённая версия «Яка» — появился в России в 2018 году, — рассказывает Николай Возгыло. — У автомобиля довольно большой объём двигателя, но при этом умеренный расход топлива — около восьми литров на сто километров. «Як» оснащён уникальной системой помощи при трогании в горку и имеет внушительный дорожный просвет — 210 миллиметров.
Минусы:
«Отсутствует подогрев сидений, что в условиях сурового климата крайне важно, — подчёркивает Можейко. — К тому же, как и у многих китайских машин, здесь плохая шумоизоляция».
Zotye T600
«Этот внедорожник, о котором у нас мало кто знает, перестали выпускать в 2020 году, но где-то ещё можно найти новые модели, — уверен директор по продажам Возгыло. — Это хороший выбор, учитывая, что при разработке компания ориентировалась на стандарты Audi Q5, а внешне он напоминает Volkswagen Touareg. Кроме того, у T600 два 4-цилиндровых двигателя».
Минусы:
«Лакокрасочное покрытие слабовато, — отмечает Возгыло. — Но самое неприятное — подбор запчастей. Ведь автомобиль не выпускается уже четыре года».
TANK 500
«Эта машинка словно создана по русской пословице “Танки грязи не боятся”, — шутит Денис Можейко. — Китайские производители, уловив тоску состоятельных россиян по японским люксовым внедорожникам и американским культовым маслкарам, выпустили самый дорогой внедорожник, доступный у официальных дилеров в России. Неудивительно, что “Танки” уже появлялись на телевидении в качестве автомобилей сопровождения президента».
Минусы:
«Несмотря на то что в „Танк“ вложили лучшие достижения китайского автопрома, у него есть недостатки, — продолжает автоэксперт Можейко. — Машина кажется недоработанной: есть вопросы к управляемости, к тормозам, замечены рывки в работе коробки передач. Но автомобиль, будем надеяться, доведут до совершенства».
Lifan Myway
«Этот внедорожник рассчитан на семь человек, поэтому отлично подойдёт для семейных поездок, — говорит Николай Возгыло. — При этом автомобиль выглядит весьма элегантно, почти роскошно. Хотя у машины передний привод, она проедет там, где застрянет большинство полноприводных кроссоверов».
«Практически отсутствуют, — говорит автоэксперт Можейко. — Некоторые выражают недовольство лишь слабоватой и жестковатой задней подвеской, в остальном же — сплошные восторги!»