•ЭЛЕКТРОННАЯ СИГАРЕТА
Хотя модная электронная сигарета появилась на свет в Китае в 2003 году, ее история уходит корнями гораздо глубже.
Первые упоминания о патенте на электронную сигарету относятся к 1930-м годам в США, где Джозеф Робинсон получил патент на подобное устройство. Однако, нет подтвержденных фактов о том, что эта технология была реализована на практике и создан хотя бы один прототип.
Первым, кто воплотил электронную сигарету в реальность, стал Герберт А., запатентовавший ее в США в 1965 году. Однако, его изобретение не получило популярности и не было запущено в массовое производство. Гилберт опередил свое время, и его творение, похожее на современную электронную сигарету, осталось невостребованным. Патент на его изобретение истек задолго до того, как электронные сигареты стали широко известны.
В 1979 году Фил Рэй, один из пионеров компьютерной промышленности, в сотрудничестве со своим персональным врачом приступил к разработке электронной сигареты, которая могла бы завоевать рынок (хотя в действительности эта сигарета была совсем не электронная – она базировалась на методе испарения никотина). В результате появилась также и первая научная работа о возможной подаче никотина.
В период с 1990 по 2000 годы проводились многочисленные исследования и эксперименты по созданию электронной сигареты, однако они не привели к успеху. Технологический уровень того времени не позволял реализовать задуманное. Однако, эти исследования заложили фундамент для новой технологии, известной как "heat-not-burn" (нагревать-но-не сжигать), которая применяется и сегодня.
В 2003 году в Пекине, Китай, 52-летний фармацевт Хон Лик представил миру первую электронную сигарету, которая получила широкое распространение. Его мотивацией стала смерть отца, умершего от рака легких, вызванного курением. Лик, будучи заядлым курильщиком, работая на Golden Dragon Holdings, создал свое изобретение, которое он назвал Ruyan, что означает "подобно дыму".
•ЭЛЕКТРОКАРЫ
В начале XIX века, зародились первые аккумуляторные батареи, но они не обладали возможностью перезарядки. Роберт Андерсон, в 30-е годы XIX века, создал повозку, запряженную не животными, а аккумуляторами. Вскоре, Роберт Дэвидсон продемонстрировал прототип электровоза, который мог преодолеть 2,4 километра со скоростью 6,4 км/ч, буксируя при этом 6 тонн. Однако, после этого небольшого пробега, локомотив требовал замены аккумуляторов. Прототип электровоза произвел такое сильное впечатление на железнодорожных рабочих, что они, опасаясь за свою работу, уничтожили его.
Первые аккумуляторные батареи появились только в 1859 году, а идея их применения в электротранспорте стала реальностью в 1884 году, когда Томас Паркер создал электротрамвай. В 1890 году Уильям Моррисон подал заявку на патент электрической повозки. Эта повозка отличалась полным приводом, мощностью 4 лошадиных сил и максимальной скоростью 32 км/ч. Она была оснащена 24 аккумуляторными батареями, которые требовали подзарядки после 80 километров пробега.
Как видим, электрокары изобрели еще в 19 веке, но их популярность пришла только недавно из-за:
• Ограничений технологии: Ранние аккумуляторы были неэффективны, а электродвигатели немощны.
• Конкуренции с бензиновыми машинами: Они были дешевле и практичнее.
• Отсутствия инфраструктуры: Зарядных станций было мало, а бензина - много.
Но сейчас технологии стали лучше, экологические проблемы актуальны, и государство поддерживает электромобили.
•КАЛЬКУЛЯТОР
Древние времена:
Первые формы "калькуляторов" появились задолго до нашей эры. Это были примитивные счетные доски, абаки и счеты, которые использовались для выполнения простых арифметических операций. Древние цивилизации, такие как шумеры, египтяне и римляне, активно использовали эти инструменты в торговле, строительстве и астрономии.
Средние века:
В средние века, с развитием математических знаний, начали появляться первые механические вычислительные устройства. В 15 веке немецкий ученый Вильгельм Шикард создал механическую машину, которая могла складывать и вычитать числа. Однако, его изобретение было утрачено, и о нем узнали только в XX веке.
XVII век:
В 1642 году французский математик Блез Паскаль изобрел первую механическую машину для сложения и вычитания, которая получила название "Паскалина". Она состояла из зубчатых колес и была способна выполнять арифметические операции с помощью зубчатых передач. Паскалина была очень сложной для своего времени, и её производство было ограничено.
XVIII век:
В 1820 году английский математик Чарльз Бэббидж начал работу над "аналитической машиной", которая считается предшественницей современных компьютеров. Она должна была выполнять не только арифметические операции, но и хранить данные и программы. К сожалению, Бэббидж не смог завершить проект из-за недостатка финансирования и технических сложностей.
XIX век:
В конце XIX века, развитие технологий позволило создать более совершенные механические калькуляторы. В 1887 году американский изобретатель Уильям Боурд создал первый механический калькулятор, который мог выполнять все четыре арифметические операции.
XX век:
Начало XX века ознаменовалось развитием электронных калькуляторов. В 1930-х годах появились первые электромеханические калькуляторы, которые использовали электромагнитные реле для выполнения арифметических операций. Однако, эти устройства были громоздкими, дорогими и медленными.
В 1960-х годах появились первые электронные калькуляторы, которые использовали транзисторы. Они были значительно меньше и быстрее своих предшественников, но всё ещё оставались дорогими.
В 1970-х годах, с развитием микропроцессоров, калькуляторы стали доступными для широкой публики. Они стали компактными, лёгкими и доступными по цене.