Рано или поздно в автомобиле нужно менять все технические жидкости. А моторное масло — чаще всего. Эту операцию выполняют при каждом ТО, но многие уверены, что лучше проводить замену ещё чаще. Мы решили разобрать, как часто надо менять масло на самом деле, и ответить на главные вопросы о смене масла.
Какие функции выполняет масло?
Ответ на этот вопрос сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Помимо основной функции — смазки, в задачи моторного масла входят защита поверхностей от коррозии, отвод тепла, очистка деталей от отложений, возникающих из-за неполного сгорания топлива и высоких температур. Не стоит забывать о том, что масло служит ещё и накопителем для различных продуктов износа. Да, часть из них задерживает масляный фильтр, но есть и мельчайшие частицы, которые свободно проходят через фильтровальную бумагу. Именно поэтому тёмный цвет масла в двигателе не должен вызывать беспокойства — это нормально.
И если смазывать или охлаждать металл моторное масло может долго, то остальные его способности со временем неизбежно падают, поэтому ему требуется замена. Итак, как часто надо менять масло в машине?
Что говорят производители о том, когда менять масло?
Большинство производителей рекомендуют российским автовладельцам менять масло через 15 000 километров, хотя, например, Toyota или Peugeot советуют делать это через 10 000 километров. В Европе периодичность замены масла в двигателе ещё больше (до 30 000 км), но в нашей стране условия эксплуатации считаются более сложными. В частности, на большей территории России зимой стоят минусовые температуры, дороги пыльные, а топливо — неидеальное по качеству. Именно поэтому интервал в России сокращён.
Но и этот период замены — не единственно верный. Дело в том, что в некоторых случаях и его советуют сократить. Вот некоторые из них:
- буксировка тяжёлых прицепов;
- езда по дорогам без твердого покрытия;
- частые поездки на небольшие расстояния;
- частые зимние пуски;
- спортивный стиль езды;
- долгое стояние в пробках.
По сути, большинство водителей в РФ сталкивается хотя бы с одним из этих пунктов. Как часто менять масло в машине в таком случае? Регламент тех же производителей советует делать это в два раза чаще — то есть раз в 7000–8000 км. Имейте в виду: речь идёт именно о замене масла, а не полноценном ТО. Так что не стоит думать, что сокращение интервала приведёт к росту расходов на обслуживание вдвое.
Примерно к тем же интервалам склоняются практики, то есть специалисты неавторизованных СТО, которые никак не связаны требованиями автопроизводителей. Это рекомендации, основанные на их собственном опыте.
Зависит ли интервал замены от типа масла?
Конечно! Синтетическое масло обеспечивает более высокий уровень защиты, чем минеральное. А рекомендации производителей рассчитаны именно на применяемые в современных автомобилях синтетические масла. Когда нужно менять масло в двигателе, если залить «минералку»? В таком случае интервал составит около 5000 км. Кстати, именно такие пробеги между ТО были у старых машин, вроде «классических» Жигулей, когда синтетических масел просто не существовало. Полусинтетика по своим характеристикам ближе к синтетике, так что в случае с ней можно ориентироваться на те же рекомендованные 7000–8000 км.
Через сколько менять масло в двигателе, если я его постоянно доливаю?
Интервал замены масла в двигателе не зависит от его расхода на угар. Как мы уже сказали, оно служит накопителем для продуктов износа. И эти продукты остаются в системе в любом случае — даже если половина масла уже сгорела. Более того, продукты сгорания самой смазки тоже её загрязняют. Поэтому выход только один — смена масла. Нужно ли при этом промывать систему смазки? Обычно нет, но иногда такая процедура полезна.
Когда менять масло в двигателе, если я езжу редко?
Во многих городах ездить на общественном транспорте стало удобнее, чем на автомобиле. Например, в Москве, где автобусы едут по выделенным полосам и не стоят в пробках. Через сколько менять масло в машине, если вы используете её в основном по выходным или особым случаям?
Снова обратимся к рекомендациям производителя. Помимо пробега, интервал замены масла выражается ещё и во времени. Если вы так и не «накатали» за год, скажем, 8000 километров, масло всё равно стоит обновить. С чем это связано? Присадки в смазочных материалах постепенно теряют свои свойства, даже если вообще не заводить двигатель. Он не герметичен, масло в нём контактирует с воздухом и влагой, соприкасается с металлами. В итоге через некоторое время оно окисляется, его характеристики меняются. Поэтому все производители указывают ещё и временной срок: рекомендуют замену максимум через 1 год.
В каких случаях масло надо срочно менять ?
Их немного, но они есть. Например, если вы оказались вдали от привычных мест, обнаружили, что уровень масла опустился ниже минимального уровня и вынужденно долили неподходящий по допуску аналог. Вряд ли при этом моментально произойдёт что-то страшное, но как только будет возможность, лучше заменить получившийся «коктейль» новым маслом.
В масло может попасть антифриз. Конечно, это нештатная ситуация: она может возникнуть только при повреждении («пробитии») прокладки головки блока цилиндров или теплообменника. Смазку может разбавить и топливо — при некоторых неисправностях в системе питания. Такое масло тоже нужно будет менять, но сначала важно устранить причину попадания антифриза или бензина в систему смазки. Также масло обновляют при ремонте двигателя: повторно старое не заливают.
Итак, совсем коротко
- – Большинство автопроизводителей рекомендуют для замены масла интервал 15 000 км.
- – Есть длинный список тяжёлых условий эксплуатации, при которых этот срок сокращают вдвое. Фактически жителям крупных городов точно надо менять масло через 7000–8000 км.
- – Если вы используете «минералку», интервал будет ещё меньше: максимум 5000 км.
- – Также масло нужно менять хотя бы раз в год, а ещё — при попадании в него других жидкостей (антифриза, топлива, другого масла).
